美團(tuán)募資百億美元：沒有邊界的平臺(tái)？

　　美團(tuán)發(fā)布公告，稱擬尋求以增發(fā)股票和出售可轉(zhuǎn)債的方式，融資近100億美元。此次其所募得的資金，將主要用于科技創(chuàng)新，會(huì)加大在無人車、無人機(jī)配送等領(lǐng)域前沿技術(shù)的投入。

　　在主營(yíng)業(yè)務(wù)之外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在加快多元化的節(jié)奏。

　　4月20日，美團(tuán)發(fā)布公告稱，擬尋求以增發(fā)股票和出售可轉(zhuǎn)債的方式，融資近100億美元。這一數(shù)額創(chuàng)造了港交所增發(fā)歷史之最。公告顯示，此次美團(tuán)所募得的資金將用于科技創(chuàng)新，加大在無人車、無人機(jī)配送等領(lǐng)域前沿技術(shù)的投入，以及一般企業(yè)用途。

　　根據(jù)計(jì)劃，美團(tuán)將以配售方式增發(fā)共計(jì)1.98億股，占新股發(fā)行后總股數(shù)約3.3％，騰訊作為老股東，認(rèn)購(gòu)其中約1135萬股。每股定價(jià)為273.8港元，較前一交易日289.2港元的收盤價(jià)折讓5.3%。與此同時(shí)，美團(tuán)還將發(fā)行總計(jì)近30億美元分別于2027年和2028年到期的可轉(zhuǎn)債。

　　“美團(tuán)要拓展業(yè)務(wù)邊界，自身并非單單局限在外賣送餐領(lǐng)域，從本地化服務(wù)，到金融服務(wù)，到未來的無人車和無人機(jī)，美團(tuán)都有涉足�！敝心县�(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤和林在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，這些業(yè)務(wù)拓展需要時(shí)間，也需要資金，美團(tuán)在此時(shí)融資百億美元，正是為了拓展多元化業(yè)務(wù)。

　　通過此次融資，美團(tuán)還將繼續(xù)加大在全球范圍內(nèi)的科技人才招募。

　　加大垂直領(lǐng)域投資

　　4月19日，美團(tuán)新一代自研無人配送車，在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)。該車型裝載量達(dá)150kg，容積近540L，配送時(shí)速最高20km/h。早在2018年7月，美團(tuán)便推出了無人配送開放平臺(tái)，將自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)落地外賣配送。

　　除了已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)的無人車“小袋”，美團(tuán)還發(fā)布了無人配送新款概念車與無人機(jī)。其無人配送開放平臺(tái)，旨在構(gòu)建一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈�！靶乱淮鸁o人配送車是基于美團(tuán)配送業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，面向室外全場(chǎng)景推出的低速即時(shí)配送的最新解決方案�！泵缊F(tuán)副總裁、首席科學(xué)家夏華夏向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，該車的發(fā)布，標(biāo)志著美團(tuán)無人配送自研產(chǎn)品，開始擁有標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力。

　　去年疫情期間，美團(tuán)率先在北京順義布局無人配送服務(wù)，這也是美團(tuán)無人配送車在室內(nèi)、園區(qū)配送用戶實(shí)際訂單后，首次在公開道路進(jìn)行配送。截至目前，無人車配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū)，累計(jì)配送3.5萬訂單，自動(dòng)駕駛里程近30萬公里。

　　預(yù)計(jì)未來3年，美團(tuán)將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區(qū)和城市落地，實(shí)現(xiàn)外賣、買菜、閃購(gòu)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的無人配送服務(wù)。

　　目前，無人配送領(lǐng)域主要涉及室內(nèi)、半封閉園區(qū)以及公開道路三個(gè)重要場(chǎng)景。王興在近期的財(cái)報(bào)溝通會(huì)中曾表示，無論一項(xiàng)技術(shù)多么令人激動(dòng)，它只是手段，而不是目的，科技創(chuàng)新的根本目的是要服務(wù)于大眾�！懊缊F(tuán)是一家科技驅(qū)動(dòng)型公司，科技創(chuàng)新的目的就是為了實(shí)現(xiàn)公司使命。美團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展不僅需要軟件，還需要硬件，這也是美團(tuán)長(zhǎng)期在無人配送領(lǐng)域投資的原因�！�

　　此外，王興提到，機(jī)器人是美團(tuán)投資的關(guān)鍵垂直領(lǐng)域之一。他認(rèn)為，機(jī)器人作為一種智能化的硬件很重要，在包括機(jī)器人在內(nèi)的各種先進(jìn)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，生活服務(wù)領(lǐng)域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。

　　根據(jù)財(cái)報(bào)披露，美團(tuán)2020年在科技領(lǐng)域主要的投資包括：普渡機(jī)器人（餐廳的機(jī)器人）、盈合機(jī)器人、高仙機(jī)器人，應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)的機(jī)器人和通用本體智能機(jī)器人，以及下一代電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛相關(guān)的公司等。此外，在生物科技、農(nóng)業(yè)技術(shù)等前沿科技領(lǐng)域也保持重點(diǎn)關(guān)注。

　　“無人配送車更加精準(zhǔn)送達(dá)，且能夠更好地規(guī)劃路徑，且通過實(shí)際運(yùn)營(yíng)，可以獲得一套比較完善的無人駕駛系統(tǒng)，儲(chǔ)備大量的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)與技術(shù)能力�！北P和林解釋道，無人配送車是為了滿足特定配送場(chǎng)景，一個(gè)是落地還需要時(shí)日，另一個(gè)是特定場(chǎng)景下，為了滿足更多的需求，比如人跡罕至區(qū)域的外賣配送，比如人力難以到達(dá)的、樓層比較高，或者是輔助配送員縮短路程。所以，無人配送車是一項(xiàng)互補(bǔ)的技術(shù)，并不會(huì)替代騎手工作。

　　在王興看來，生活服務(wù)領(lǐng)域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。目前，美團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過萬人，是國(guó)內(nèi)最大的工程師團(tuán)隊(duì)之一，2020年全年研發(fā)投入超過100億元。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從美團(tuán)方面獲悉，通過此次融資，美團(tuán)還將繼續(xù)加大在全球范圍內(nèi)的科技人才招募。

　　備戰(zhàn)多元化業(yè)務(wù)

　　值得注意的是，雖然公告中并未提及社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，但此次的發(fā)售新股和債券融資的時(shí)機(jī)選擇，恰是互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)于生鮮電商的進(jìn)一步加碼投資風(fēng)起潮涌之時(shí)。互聯(lián)網(wǎng)巨頭不約而同地將生鮮電商看作是下一個(gè)增長(zhǎng)故事，紛紛放話“不計(jì)投入”。

　　而當(dāng)下這一節(jié)點(diǎn)也極為關(guān)鍵，“今年大家仍是在跑馬圈地，行業(yè)品牌還沒有固化，誰是老大，現(xiàn)在還不明晰。”中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬認(rèn)為，明年生鮮電商的行業(yè)格局可能會(huì)初步成型。

　　對(duì)美團(tuán)而言，社區(qū)團(tuán)購(gòu)是美團(tuán)未來重點(diǎn)發(fā)力的關(guān)鍵賽道。王興強(qiáng)調(diào)，這是5年一遇、甚至10年一遇的機(jī)會(huì)，能為電商創(chuàng)建新的基礎(chǔ)設(shè)施的機(jī)會(huì)，可遇不可求。市場(chǎng)亦有傳聞，美團(tuán)此輪融資，將大規(guī)模投向社區(qū)團(tuán)購(gòu)賽道。

　　但對(duì)此，盤和林指出，社區(qū)團(tuán)購(gòu)其實(shí)是一個(gè)很小的方面，社區(qū)團(tuán)購(gòu)在本地化服務(wù)項(xiàng)目之下，隨著政策上對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)的收緊，這一塊未來通過服務(wù)的方式，也是會(huì)有發(fā)展。但這只是美團(tuán)多元化業(yè)務(wù)的其中之一。

　　近日，抖音上線了點(diǎn)餐系統(tǒng)。不僅僅是抖音虎視眈眈，快手、哈啰、滴滴、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在加入本地生活賽道。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，本地生活服務(wù)市場(chǎng)是一個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)，但線上滲透率僅有12.7%，仍有較大的潛力空間。

　　面對(duì)對(duì)手咄咄逼人的攻勢(shì)，美團(tuán)選擇此時(shí)配股融資，實(shí)在有“備戰(zhàn)”意味。美團(tuán)公布2020年業(yè)績(jī)顯示，去年公司實(shí)現(xiàn)收入1147.94億元，同比增17.7%；年內(nèi)溢利47.07億元，同比增110.5%；經(jīng)調(diào)整溢利凈額31.2億元。經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流由2019年的56億元增長(zhǎng)至2020年的85億元。2020年餐飲外賣業(yè)務(wù)交易金額同比增24.5%至4889億元。

　　此外，在美團(tuán)此次公布100億美元投資無人技術(shù)的計(jì)劃后，截至發(fā)稿，美團(tuán)港股股價(jià)較前一日微漲至每股293.6港元。外賣配送人力成本居高不下的背景下，如果一部分訂單采用無人駕駛，有望能夠改善效率和成本。

　　一名無人車行業(yè)從業(yè)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，美團(tuán)和京東的配送無人車可能在下半年批量落地，規(guī)模在百臺(tái)左右�！昂芏嗑揞^都已經(jīng)推出了無人物流的產(chǎn)品，但是使用率還不是很高。在技術(shù)發(fā)展和需求變化的雙重推動(dòng)下，勞動(dòng)密集型的方式必須向科技型和人才密集型轉(zhuǎn)變，但是還需要找到最適合的場(chǎng)景�！�