交通行業(yè)與新能源融合發(fā)展空間廣闊

　　◎記者李苑○編輯林堅(jiān)

　　國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)王大鵬12日在交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上表示，交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間，發(fā)展意義重大，既有利于進(jìn)一步發(fā)展可再生能源，又有利于推動(dòng)交通能源低碳轉(zhuǎn)型，共同為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

　　國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年一季度末，我國(guó)可再生能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)到9.48億千瓦。其中，水電裝機(jī)3.71億千瓦、風(fēng)電裝機(jī)2.87億千瓦、光伏發(fā)電裝機(jī)2.59億千瓦、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)3148.5萬(wàn)千瓦，我國(guó)可再生能源裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。

　　王大鵬建議，未來(lái)要加快“新能源+交通”等融合發(fā)展項(xiàng)目推廣應(yīng)用�！笆�四五”期間，新能源將堅(jiān)持集中式與分布式并舉、就地利用與外送消納并舉的發(fā)展方式。而當(dāng)前土地因素已成為制約新能源發(fā)展，特別是在中東部發(fā)展的重要因素之一，公路沿線邊坡、服務(wù)區(qū)、加油站等區(qū)域具有大量可利用的土地和空間資源，具備開展“光伏+”等新能源分布式開發(fā)和就近利用的有利條件。

　　“要推動(dòng)可再生能源與電動(dòng)汽車融合發(fā)展�！痹谕醮簌i看來(lái)，電動(dòng)汽車自帶電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)備，是破解當(dāng)前制約新能源發(fā)展消納問題的重要措施。未來(lái)隨著電動(dòng)汽車應(yīng)用規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，電動(dòng)車車載電池的可用功率將十分可觀。

　　電化學(xué)儲(chǔ)能指的是以鋰電池為代表的各類二次電池儲(chǔ)能。相比抽水蓄能等機(jī)械儲(chǔ)能，電化學(xué)儲(chǔ)能受地形等因素影響較小，可靈活運(yùn)用于發(fā)電側(cè)、輸配電側(cè)和用電側(cè)。

　　國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家能源局近日聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》提出，到2025年新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到3000萬(wàn)千瓦以上。這意味著未來(lái)電化學(xué)儲(chǔ)能還有相當(dāng)規(guī)模的增長(zhǎng)空間。

　　王大鵬提到，要探索可再生能源規(guī)�；�制氫利用。氫能作為零碳、清潔、靈活的能源載體，是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要方式。利用可再生能源的電解水制氫不僅是清潔制氫重要的技術(shù)路線，更是實(shí)現(xiàn)可再生能源“時(shí)空轉(zhuǎn)換”，促進(jìn)可再生能源消納和大規(guī)模、高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。

　　4月底發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》顯示，當(dāng)前我國(guó)氫氣產(chǎn)能約每年4100萬(wàn)噸，產(chǎn)量約3342萬(wàn)噸，是世界第一產(chǎn)氫國(guó)。預(yù)計(jì)2030年我國(guó)可再生能源制氫有望實(shí)現(xiàn)平價(jià)，在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和情景下可再生能源制氫規(guī)模有望達(dá)到1億噸。

　　“‘十四五’期間，要在可再生能源資源條件好、發(fā)電成本低、氫能儲(chǔ)輸用等產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件較好的地區(qū)，探索可再生能源發(fā)電制氫產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，打造規(guī)�；�的綠氫生產(chǎn)基地�！蓖醮簌i表示，要推廣燃料電池在工礦區(qū)、港區(qū)、船舶、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等示范應(yīng)用，提高交通領(lǐng)域綠氫使用比例；在可再生能源資源豐富、現(xiàn)代石油化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)，也可重點(diǎn)開展能源化工基地的綠氫替代。