發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)勢 實(shí)現(xiàn)多要素協(xié)同 新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來“下半場”關(guān)鍵一戰(zhàn)

　　3月15日，以“鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題的中國電動(dòng)汽車百人會論壇（2024）召開。中國電動(dòng)汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示：“我國有智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展優(yōu)勢，尤其是有網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施、北斗的通信和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施三大利器，是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)的核心支撐。因此，有效整合、實(shí)現(xiàn)多要素協(xié)同，是汽車下半場即電動(dòng)化之后能不能打贏的一項(xiàng)重要工作?！?/p>

　　應(yīng)用成果豐碩

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入了“智能化”下半場，近年來我國在智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)方面取得了顯著成果。

　　交通運(yùn)輸部科技司副司長林強(qiáng)在論壇上表示，交通運(yùn)輸部大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，全面推動(dòng)試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)。在交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)中設(shè)立了智慧交通的專題，在河北、江蘇、山東、重慶等地布局了一批智慧高速公路的建設(shè)、智慧交通產(chǎn)業(yè)的培育，深入實(shí)施智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，帶動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市出行服務(wù)、末端配送、港口作業(yè)等場景，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；痉稇?yīng)用。

　　“我們還會同工信部、公安部等開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入和上路的通行試點(diǎn)，下一步，就‘車路云一體化’試點(diǎn)開展工作，進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)規(guī)模、拓展試點(diǎn)場景?！绷謴?qiáng)說。

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長楊宏毅在論壇上表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型升級，城市和汽車融合發(fā)展進(jìn)入了新的階段。一方面，汽車需要城市提供感知、網(wǎng)絡(luò)、通信、能源等各方面支撐，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展會帶動(dòng)城市數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也能成為智慧城市建設(shè)的移動(dòng)終端，在服務(wù)城市交通治理，開展城市安防巡檢等方面發(fā)揮重要作用。

　　楊宏毅表示，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)（雙智試點(diǎn)）工作取得了明顯成效，共完成3000余個(gè)路口智能化改造，安裝一萬余套各類路側(cè)設(shè)施，完成約50萬個(gè)5G基站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)道路信息的實(shí)時(shí)感知和有效通信，能夠滿足自動(dòng)駕駛、交管、公安等深度使用。

　　國家郵政局政策法規(guī)司巡視員、副司長靳兵介紹，經(jīng)過近十年的積累，各種郵政快遞物流干線、支線、末端無人車（即智能網(wǎng)聯(lián)車）技術(shù)日漸成熟，產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)下線，體系已經(jīng)初步形成。目前，末端配送的無人車時(shí)速已經(jīng)可以和正常車一樣，高效解決了城市郵政快遞物流的配送問題，實(shí)現(xiàn)快遞員與無人車、無人車和智能倉儲結(jié)合。

　　實(shí)現(xiàn)多要素整合

　　“將車、路、網(wǎng)、算力、數(shù)據(jù)，這些特有的支持智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的優(yōu)勢要素有機(jī)地整合起來，形成一個(gè)系統(tǒng)工程，同步推進(jìn)，是實(shí)現(xiàn)汽車下半場、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的一個(gè)最有效的路徑。”張永偉說。

　　張永偉表示，目前，城市間基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、汽車和基礎(chǔ)設(shè)施之間標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，均嚴(yán)重制約了車路和車城協(xié)同的問題?！敖⒁粋€(gè)互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)體系，打破設(shè)備的壁壘，打破區(qū)域間的分割，打破跨行業(yè)不能聯(lián)通的壁壘，是我們實(shí)現(xiàn)多要素協(xié)同的關(guān)鍵?！?/p>

　　在中國工程院院士鄔賀銓看來，在“5G+AI”的加持下，網(wǎng)聯(lián)智駕產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。通過在汽車上加載大模型，可以從自主式駕駛輔助到網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助，再到人機(jī)共駕以及高度的自動(dòng)駕駛。

　　當(dāng)前，生成式語言大模型和視頻大模型技術(shù)的突破，將進(jìn)一步增強(qiáng)單車智能和云路智能。“5G的廣滲透和5.5G開始商用，推動(dòng)了C-V2X（即一種車用通信技術(shù)）完善并走向成熟。單車智能和車路網(wǎng)云城智能協(xié)同的5G-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線在國際上已經(jīng)取得共識，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)正加快發(fā)展。”鄔賀銓表示。

　　總結(jié)推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)

　　北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任、北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室主任王磊表示，目前，北京高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)累計(jì)為29家測試車企發(fā)放了道路測試的牌照，自動(dòng)駕駛測試的里程超過2500萬公里。

　　王磊表示，到今年6月，示范區(qū)覆蓋面積達(dá)600平方公里，范圍覆蓋通州和順義。目前，按照要求，進(jìn)一步做4.0階段的規(guī)劃，預(yù)計(jì)能夠覆蓋北京四環(huán)到六環(huán)之間的平原新城大部分面積，具備初步推動(dòng)全面商業(yè)化落地的基礎(chǔ)條件。隨著向更大區(qū)域拓展，希望能夠打造一個(gè)自動(dòng)駕駛北京環(huán)，將示范區(qū)建設(shè)管理的經(jīng)驗(yàn)在全市范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)?；茝V。

　　同時(shí)，王磊透露，北京也在積極開展智能網(wǎng)聯(lián)地方性立法的先行探索，希望今年能夠發(fā)布。將前期的做法經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行固化，為自動(dòng)駕駛企業(yè)營造合法化發(fā)展環(huán)境。

　　合肥市委常委、副市長袁飛表示，合肥打造了國內(nèi)首個(gè)城市級車、路、云、網(wǎng)、充一體化的監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)車輛、智慧交通、基礎(chǔ)設(shè)施集中管理，接入新能源汽車超過15萬輛，一體推進(jìn)城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和景區(qū)點(diǎn)狀布局的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　袁飛表示，面向未來，合肥市將緊緊把握智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速演進(jìn)、規(guī)?；瘧?yīng)用的趨勢，奮力打造世界一流新能源汽車之都和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新高地。將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、商業(yè)化、融合化發(fā)展。力爭2024年開放場景超過30個(gè)，上路智能網(wǎng)聯(lián)測試車超400輛。