中汽協(xié)：預計2021年新能源汽車銷量增長76%

　　7月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車銷量201.5萬輛，同比下降12.4%。商用車降幅大于乘用車，但新能源汽車銷售強勁。從上半年市場情況看，在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下，乘用車銷量依然超過1000萬輛；新能源汽車累計銷量已與2019年全年持平。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，預計2021年新能源汽車銷量為240萬輛，同比增長76%。

　　新能源汽車銷量亮眼

　　6月，汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環(huán)比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%。

　　6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%，同比分別下降13.7%和11.1%。分車型看，在4類車型中，除SUV銷量同比下降9.3%，其余車型的產(chǎn)銷（含SUV生產(chǎn)）同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。1-6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成984.0萬輛和1000.7萬輛，同比分別增長26.8%和27.0%。

　　6月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量為25.8萬輛，同比下降2.0%。1-6月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量為165.8萬輛，同比增長41.5%，高于乘用車累計銷量增速14.5個百分點。

　　6月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和44.6萬輛，環(huán)比分別下降8.3%和7.4%，同比分別下降26.3%和16.8%。1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成273.0萬輛和288.4萬輛，同比分別增長15.7%和20.9%。

　　6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍。

　　中汽協(xié)方面表示，上半年新能源汽車累計銷量與2019年全年持平。其中，純電動汽車超過100萬輛，新能源汽車滲透率由年初的5.4%提高至6月底的9.4%。

　　全年預計銷售汽車2700萬輛

　　中汽協(xié)調(diào)整了對2021年中國汽車市場的銷量預測。其中，預計汽車總銷量為2700萬輛，同比增長6.7%；預計乘用車銷量為2210萬輛，同比增長9.5%；預計2021年商用車銷量490萬輛，同比下降4.5%。

　　同時，中汽協(xié)將新能源汽車全年銷量預測從180萬輛提升至240萬輛。對此，許海東向中國證券報記者表示，今年上半年，新能源汽車市場高速增長，供給和消費兩端都有增長預期。同時，雙積分核算門檻提高也要求生產(chǎn)廠家提供更多新能源汽車。

　　值得關(guān)注的是，6月，汽車出口再創(chuàng)歷史新高。汽車出口15.8萬輛，環(huán)比增長5.0%，同比增長1.5倍。分車型看，乘用車6月出口12.0萬輛，環(huán)比增長3.7%，同比增長1.7倍；商用車出口3.9萬輛，環(huán)比增長9.2%，同比增長1.1倍。新能源汽車出口貢獻度為11.1%。1-6月，汽車企業(yè)出口82.8萬輛，同比增長1.1倍。中汽協(xié)指出，汽車出口表現(xiàn)良好的原因包括國際市場逐漸恢復、中國品牌汽車競爭力提高等。

　　中汽協(xié)同時指出，全球經(jīng)濟復蘇和疫情防控仍存在不穩(wěn)定不確定因素，特別是芯片供應問題對企業(yè)生產(chǎn)的影響依然較為突出，原材料價格大幅上漲進一步加大企業(yè)成本壓力。這些問題都將影響汽車行業(yè)發(fā)展。