上市公司紛紛跨界進(jìn)入新能源車賽道

　　日前，深交所向惠云鈦業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求說明投建新能源材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目與公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)存在的具體關(guān)聯(lián)及投資的資金來源等。這是上市公司跨界新能源汽車行業(yè)的一個(gè)縮影。在新能源汽車行業(yè)高景氣帶動(dòng)下，近年來上市公司掀起跨界新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱潮，百億級(jí)項(xiàng)目不斷。

　　保持強(qiáng)勁增長

　　今年以來，雖然我國新能源汽車市場面臨“缺芯少電”以及疫情擾動(dòng)等多重挑戰(zhàn)，但仍保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，同比均增長1.1倍，新能源汽車市場占有率達(dá)到24%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。

　　“隨著車企新推車型電動(dòng)化占比不斷提升，疊加消費(fèi)者疫情延后需求，預(yù)計(jì)6月我國新能源車銷量可達(dá)54.3萬-55.3萬輛�！敝行抛C券最新研報(bào)表示。

　　同時(shí)，隨著多地鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)政策的落地以及新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)，新能源汽車滲透率或進(jìn)一步提升。

　　“按照月度變動(dòng)規(guī)律，對(duì)我國新能源汽車全年銷量超過500萬輛充滿信心�！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華表示。展望未來，新能源汽車市場的前景依舊向好。華龍證券預(yù)計(jì)，2025年我國新能源汽車普及率有望達(dá)到40%。

　　瞄準(zhǔn)新能源賽道

　　隨著新能源汽車行業(yè)持續(xù)高景氣，汽車行業(yè)以外的上市公司如智能手機(jī)制造商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、家電企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)、化工企業(yè)等以不同方式切入新能源汽車賽道。

　　從新能源汽車上游來看，今年以來磷酸鐵鋰成為投資熱點(diǎn)�；菰柒仒I(yè)6月20日晚公告稱，6月17日，公司與云浮市云安區(qū)人民政府、廣東廣業(yè)云硫礦業(yè)有限公司簽訂了《項(xiàng)目投資框架協(xié)議》，計(jì)劃打造100億元投資規(guī)模的新能源材料產(chǎn)業(yè)園。其中，惠云鈦業(yè)牽頭投資約62億元，重點(diǎn)投資磷酸鐵、磷酸鐵鋰項(xiàng)目及配套投資上下游產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目。

　　除惠云鈦業(yè)外，中核鈦白、龍佰集團(tuán)、金浦鈦業(yè)等鈦白粉企業(yè)也紛紛進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)賽道。

　　中信證券表示，受益于儲(chǔ)能行業(yè)的高速成長以及鐵鋰電池在海外動(dòng)力領(lǐng)域的滲透率提升，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰正極材料未來需求空間大。預(yù)計(jì)2025年全球磷酸鐵鋰正極材料需求約為267萬噸。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，隨著越來越多上市公司涌入磷酸鐵鋰領(lǐng)域，未來可能面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)。

　　今年5月9日，主營業(yè)務(wù)為電線電纜的杭電股份宣布進(jìn)軍鋰電銅箔賽道，計(jì)劃斥資50億元在江西南昌建設(shè)年產(chǎn)5萬噸的鋰電池超薄銅箔項(xiàng)目。

　　從新能源汽車下游來看，今年2月11日，“果鏈龍頭”立訊精密公告稱，與奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》；與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造，致力于成為汽車零部件Tier 1領(lǐng)導(dǎo)廠商。

　　智能化作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的下半場也得到了關(guān)注。北汽集團(tuán)原董事長徐和誼此前表示，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，不僅是汽車企業(yè)的事，也需要其他企業(yè)跨界參與，希望更多有技術(shù)和創(chuàng)新能力的企業(yè)，包括一些資金，盡快融入到汽車產(chǎn)業(yè)。