“廢”中尋寶 物盡其用 報(bào)廢汽車綜合利用產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
日前，工信部公布了符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》企業(yè)名單（第十批）、符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批）、符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批）等。這些名單與汽車行業(yè)緊密相關(guān)。
業(yè)內(nèi)人士表示，報(bào)廢汽車作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游重要的原材料來源，具有非�？捎^的資源價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，對保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。下一步，要進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展，深挖潛力，提升行業(yè)規(guī)模，強(qiáng)化報(bào)廢汽車再生資源綜合利用，不斷提高報(bào)廢汽車回收拆解水平，更好地適應(yīng)汽車行業(yè)快速發(fā)展趨勢。
綜合利用企業(yè)擴(kuò)容
鋼鐵、塑料等材料的使用貫穿汽車從生產(chǎn)到回收全生命周期。在汽車報(bào)廢后，這些重要原材料下一步的綜合再利用受到各方關(guān)注。
此次，工信部公布的相關(guān)企業(yè)名單中，符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》企業(yè)名單（第十批）包括143家企業(yè)，符合《廢塑料綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第六批）包括29家企業(yè)，符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批）包括4家企業(yè)，符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批）包括41家企業(yè)。
上述名單中就有上市公司身影。其中，中偉股份旗下貴州中偉資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱“中偉循環(huán)”）入選《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批）。中偉循環(huán)這次獲得“梯次利用”資質(zhì)。2021年1月，中偉循環(huán)就入選了符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批），獲得“再生利用”資質(zhì)。至此，中偉循環(huán)獲得“再生利用”及“梯次利用”雙資質(zhì)。
騰遠(yuǎn)鈷業(yè)此次也入選了符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批），類型為“再生利用”。騰遠(yuǎn)鈷業(yè)在12月19日晚發(fā)布的公告中表示，《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》旨在加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場秩序，促進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�、規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平。此次上榜該名單，有利于公司提高整體實(shí)力和市場競爭優(yōu)勢，將對公司發(fā)展產(chǎn)生積極作用。
拆解市場空間大
報(bào)廢汽車是典型的綜合型再生資源，可提供鋼材、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等材料。隨著我國汽車保有量不斷增加，報(bào)廢汽車拆解需求日益旺盛。
廣發(fā)證券表示，2007年至2015年我國處于汽車消費(fèi)的快速增長期，汽車保有量復(fù)合增長率為14.8%，其中2010年同比增長率更是高達(dá)19.2%。若按照汽車報(bào)廢年限10-15年推算，我國汽車報(bào)廢高峰期或已到來。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解為中心，向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬再利用，對環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要作用。
據(jù)廣發(fā)證券測算，傳統(tǒng)能源車拆解價(jià)值約為3754.6元，“五大總成”開放后推動(dòng)價(jià)值增加至9487.8元，增幅約為150%。新能源汽車雖不考慮“五大總成”，但其“三電”系統(tǒng)作為汽車的核心零部件拆解價(jià)值不菲。如果考慮電池回收，以2021年平均金屬價(jià)格計(jì)算，對應(yīng)電池價(jià)值約為2.5萬元。未來隨著新能源汽車拆解放量，汽車拆解行業(yè)市場空間將持續(xù)增長，2025年汽車拆解整體市場規(guī)模將達(dá)1271.3億元。
面對前景廣闊的汽車拆解市場，不少地方積極行動(dòng)，從政府層面推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
河北省唐山市是國家發(fā)改委等七部委確定的開展廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)重點(diǎn)城市之一。日前印發(fā)的《唐山市廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)實(shí)施方案（2022-2025年）》提出，汽車回收拆解行業(yè)要按照相關(guān)要求，指導(dǎo)鼎業(yè)、開爾、冀東、龍騰四家已經(jīng)取得資質(zhì)認(rèn)證的汽車拆解企業(yè)，對拆解場地、設(shè)施設(shè)備、存儲(chǔ)拆解規(guī)范以及專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)進(jìn)行全方位建設(shè)改造，重新申請資質(zhì)認(rèn)定，推進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)市場化、專業(yè)化、集聚化發(fā)展，提高回收加工利用效率和服務(wù)水平。
市場人士表示，面對廣闊的報(bào)廢汽車拆解市場及當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀，要進(jìn)一步提高精細(xì)化拆解技術(shù)水平，改變傳統(tǒng)粗獷的回收拆解模式，提升企業(yè)回收規(guī)模，培養(yǎng)一批綜合實(shí)力強(qiáng)的龍頭企業(yè)。
報(bào)廢汽車拆解行業(yè)的規(guī)范及持續(xù)健康發(fā)展，也將對汽車消費(fèi)起到帶動(dòng)作用�！半S著促進(jìn)汽車消費(fèi)工作日益深入，汽車報(bào)廢業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿薮��！背寺?lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，未來隨著報(bào)廢車體系進(jìn)一步完善、正規(guī)報(bào)廢車收購價(jià)格回升和便利性改善，報(bào)廢車市場將更繁榮，這對改善環(huán)境和新車銷售具有很好的促進(jìn)作用。
先梯次利用后再生利用
在新能源汽車滲透率逐步提升、環(huán)保要求愈發(fā)提高、動(dòng)力電池退役量不斷增加的背景下，報(bào)廢新能源汽車的綜合利用就顯得尤為重要。其中，動(dòng)力電池回收不僅具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、環(huán)保價(jià)值，還對保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
高工鋰電表示，當(dāng)前，原材料價(jià)格上漲、材料供應(yīng)短缺已經(jīng)成為制約電池產(chǎn)能釋放的重要因素，材料來源成為企業(yè)關(guān)注的重中之重。大規(guī)模動(dòng)力電池退役潮即將到來，通過電池回收獲取原材料日益成為主要路徑之一。
《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》指出，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則，對廢舊動(dòng)力蓄電池開展多層次、多用途的合理利用，降低綜合能耗，提高能源利用效率，提升綜合利用水平與經(jīng)濟(jì)效益，并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置。
動(dòng)力電池回收這一廣闊的藍(lán)海市場正吸引越來越多的企業(yè)爭相布局。以中偉股份為例，公開資料顯示，近年來，公司不斷加強(qiáng)廢舊電池綜合利用布局和投入，形成了初步完整的循環(huán)利用技術(shù)體系。
在產(chǎn)能產(chǎn)線布局上，中偉循環(huán)的廢舊動(dòng)力電池綜合回收利用項(xiàng)目于2021年建成并投入使用，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)2.5萬噸/年鎳鈷金屬冶煉及綜合回收利用產(chǎn)能。今年，公司繼續(xù)投資建設(shè)廢舊動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)線，包括建設(shè)梯次利用車間、預(yù)處理車間、前端提鋰車間及倉庫等配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“再生利用”和“梯次利用”雙輪驅(qū)動(dòng)。
此外，中偉股份加強(qiáng)與國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的合作，深入布局全球廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)鏈，完善循環(huán)回收產(chǎn)業(yè)全球布局。
