開源證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙偉：需求改善和運(yùn)力不足助推海運(yùn)運(yùn)價漲勢

　　中證網(wǎng)訊（記者 周璐璐）2020年5月以來，海運(yùn)運(yùn)價持續(xù)大漲，引發(fā)市場關(guān)注與討論。開源證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙偉7月9日對中國證券報記者表示，海運(yùn)運(yùn)價大漲主要緣于需求改善和運(yùn)力不足，未來或?qū)⒗^續(xù)加大美歐等經(jīng)濟(jì)體通脹壓力。

　　趙偉分指出，2020年5月至今，全球集裝箱運(yùn)價指數(shù)（WCI）大幅上漲超380%，中國出口集裝箱（CCFI）運(yùn)價以及細(xì)分的對歐洲航線運(yùn)價漲幅也超過200%，紛紛創(chuàng)下歷史新高；BDI干散貨運(yùn)價指數(shù)也自階段低位大漲728%，刷新了2010年4月以來新高。

　　趙偉進(jìn)一步指出，海運(yùn)價格大漲主要源于需求改善和運(yùn)力不足。自2020年5月起，伴隨著疫情防控能力持續(xù)提升及疫苗推廣，美歐等主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)活動不斷升溫、進(jìn)口需求大幅擴(kuò)張。趙偉認(rèn)為，由于行業(yè)內(nèi)新增運(yùn)力嚴(yán)重不足、海員缺口持續(xù)擴(kuò)大疊加油價趨勢上漲，海運(yùn)運(yùn)價或持續(xù)維持高位。對于美歐等經(jīng)濟(jì)體而言，將加重其通脹壓力。