自2015年加大投入以來，鋰離子電池逐漸成為億緯鋰能新的增長極，新能源汽車以及其對(duì)于鋰電池需求的快速增長功不可沒。
億緯鋰能（300014.SZ）近日披露2017半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.44億，比上年同期增長63.65%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤2.33億，比上年同期增長161.37%。
其中，包括動(dòng)力電池在內(nèi)的鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.97億，比上年同期增長155.63%。
自2015年加大投入以來，鋰離子電池逐漸成為億緯鋰能新的增長極，新能源汽車以及其對(duì)于鋰電池需求的快速增長功不可沒。
根據(jù)工信部印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到200萬輛，2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。隨之而來的，是動(dòng)力鋰電池的需求提升，申萬宏源預(yù)計(jì)，2020年我國鋰離子電池需求量達(dá)到200GWh，產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過270GWh。
不過，在目前來看，鋰離子電池的生產(chǎn)商正面臨著上游原材料成本上漲和下游客戶的價(jià)格壓力，降低成本成為了現(xiàn)階段許多生產(chǎn)商的選擇。
卓創(chuàng)資訊鋰電分析師周天宇表示，解決這種情況或許只能將下游的價(jià)格壓力繼續(xù)往上游倒逼，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)向上游材料商要求降低成本。
鋰原電池新戰(zhàn)場
億緯鋰能靠鋰原電池起家，2003年起，億緯鋰能對(duì)鋰/亞硫酰氯電池的可靠性進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，兩年后的2005年，順利解決了電池配方、結(jié)構(gòu)、密封、耐溫度變化問題等等。
真正的機(jī)遇在2008年，全球金融危機(jī)背景下，借助以智能電網(wǎng)建設(shè)為代表的國家拉動(dòng)內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)政策、進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)投資的機(jī)會(huì)，億緯鋰能成為中國第一、世界第五的鋰亞電池供應(yīng)商，鋰亞電池內(nèi)銷的80%以上供應(yīng)智能電表廠商。
特別是在2009年，鋰亞電池營業(yè)收入較上年增加76.71%，公司也在2009年成功上市。在隨后的幾年中，鋰原電池一直作為主要業(yè)務(wù)，并且隨著電子煙市場的開拓，鋰原電池業(yè)務(wù)獲得了不錯(cuò)的增長，營業(yè)收入規(guī)模已經(jīng)從2009年的1.48億元增長到2016年的7.76億。
除了智能表計(jì)以及電子煙，近幾年億緯鋰能不斷拓展了其他業(yè)務(wù)。半年報(bào)指出，報(bào)告期內(nèi)鋰原電池業(yè)務(wù)增長的主要細(xì)分市場是水熱氣表、GPS和共享單車、E-call和智能安防市場。
其中讓億緯鋰能走進(jìn)公眾視線的事件是澄清摩拜單車智能車鎖爆炸電池非其生產(chǎn)。同時(shí)，透露其為共享單車智能車鎖提供電源系統(tǒng)解決方案主推鋰亞電池加SPC方案，是公司獲得國家專利優(yōu)秀獎(jiǎng)的產(chǎn)品，已經(jīng)批量投放市場。
據(jù)了解，共享單車電池解決方案目前主要是三種，其中摩拜因?yàn)槎ㄎ环桨覆捎肎PS精準(zhǔn)定位，需要的電量稍大，采用鋰離子聚合物充電電池+太陽能充電板的方案，其他大部分共享單車采用的是鋰原電池方案。具體又可細(xì)分為兩種，鋰錳電池和億緯鋰能主推的鋰亞電池+SPC超級(jí)電容器方案。
