電咖獲張海亮加盟背后：低調造車已兩年 或與樂視汽車切割
汽車行業(yè)老兵張海亮的職位變動，牽出了一家“神秘”的新能源汽車公司——北京電咖汽車科技有限公司（以下簡稱電咖汽車）。
10月16日，電咖汽車相關人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，張海亮已出任電咖汽車的董事長兼CEO，10月開始接管電咖汽車的業(yè)務，這意味著張海亮已不再擔任樂視汽車CEO，但仍兼任樂視汽車副董事長一職。
電咖汽車成立于2015年6月。據(jù)記者了解，同年8月，法樂第（北京）網(wǎng)絡科技有限公司（即樂視汽車）便入股電咖汽車并獲得35%股權，但到2016年12月31日，樂視汽車已將其所持的電咖汽車股權占比減持至7.14%，而現(xiàn)在樂視汽車已不在電咖汽車的股東名單中。
就在樂視汽車投資電咖汽車期間，電咖汽車先后與兩家整車企業(yè)達成合作，且與眾泰合作的第一款車型——芝麻E30已在2015年上市銷售。由此來看，電咖汽車的造車速度遠遠領先于其前股東樂視汽車。
●樂視汽車已完全退出
事實上，張海亮早在2016年便與電咖汽車結緣。
張海亮曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理等職位，2016年4月加盟樂視汽車，擔任樂視超級汽車（中國）總裁兼COO；2017年3月20日，升任樂視超級汽車全球CEO。2016年加盟樂視汽車之后，樂視曾派張海亮擔任過一段時間的電咖汽車法定代表人。
“當時，樂視汽車有兩個‘親兒子’，一是法拉第未來（Faraday Future），二是樂視汽車，電咖汽車以及Lucid Motors（原Atieva，2016年10月更名）這兩家樂視汽車投資的公司沒有獲得太多關注�！鄙鲜鲭娍囅嚓P人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
但此次張海亮正式加盟后，電咖汽車的情況與之前已完全不同。記者查詢工商資料發(fā)現(xiàn)，樂視汽車已不在電咖汽車的股東名單中。當前電咖汽車的股東，除北京潔誠科技有限公司和自然人李春林是老股東外，另外的Rhein Wish Technology（HK）Limited、寧波銘能投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）以及寧波海呈投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）均為新股東。
值得注意的是，寧波銘能投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）和寧波海呈投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）的成立時間均為今年8月24日。
業(yè)內(nèi)有分析指出，這3家企業(yè)很有可能是為了在今年9月受讓樂視汽車及其他股東轉出的所持電咖汽車股份而專門設立的。
上述電咖汽車相關人士也向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，“電咖汽車新股東其實就是張海亮的相關團隊，樂視汽車算是完全退出了”。而另一個值得注意細節(jié)是，目前電咖汽車的法定代表人已變更為金迪，其為該公司的首席人力官，這或也從一個側面說明了電咖汽車與樂視汽車之間已經(jīng)完全沒有關系。
據(jù)了解，除張海亮加盟電咖汽車外，原沃爾沃中國執(zhí)行副總裁向東平也出現(xiàn)在了電咖汽車的高管名單中，擔任該公司的CMO（首席營銷官）；電咖汽車原CEO李春將擔任公司董事兼總裁。工商資料顯示，向東平目前是電咖汽車全資子公司——紹興電咖汽車銷售有限公司的法定代表人。
