中證網(wǎng)訊（記者 崔小粟）3月27日早間，有接近吉利的知情人士向中國(guó)證券報(bào)記者確認(rèn)，吉利汽車正在考慮收購(gòu)梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)旗下小型車品牌Smart50%股份，消息或?qū)⒃诮诠肌?/p>
吉利汽車官方向中國(guó)證券報(bào)記者表示不予置評(píng)。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，戴姆勒接近達(dá)成協(xié)議，將其子公司Smart品牌50%的股權(quán)出售給中國(guó)吉利。消息稱，出售Smart部門股權(quán)的交易將在4月上海車展之前確認(rèn)。
根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)公布的銷量數(shù)據(jù)，2018年，梅賽德斯—奔馳乘用車部門銷量超過(guò)230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.6%，連續(xù)第三次成為全球年度最暢銷豪華車品牌。對(duì)比Smart品牌，2018年在全球范圍內(nèi)共售出12.9萬(wàn)輛，同比下降4.6%。
另?yè)?jù)戴姆勒集團(tuán)上月公布的財(cái)報(bào)，2018年，戴姆勒汽車總銷量增加2.4％，達(dá)340萬(wàn)輛；但集團(tuán)凈利潤(rùn)下降28%至76億歐元（約合86億美元）。由于業(yè)績(jī)表現(xiàn)低于市場(chǎng)預(yù)期，過(guò)去一年來(lái)戴姆勒股價(jià)已累計(jì)下跌約30%。
《金融時(shí)報(bào)》援引分析師指出，Smart自21年前成立以來(lái)一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)EvercoreISI估計(jì)，Smart每年虧損5億至7億歐元。
對(duì)比吉利汽車，其海外并購(gòu)路線近年來(lái)一直被市場(chǎng)高度關(guān)注。目前，吉利汽車旗下?lián)碛形譅栁制?VolvoCars)、英國(guó)跑車品牌蓮花(Lotus)和馬來(lái)西亞寶騰汽車（Proton），并持有卡車制造商沃爾沃集團(tuán)(VolvoGroup)的股份。
2018年2月，吉利集團(tuán)宣布，通過(guò)旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，收購(gòu)涉及資金大概為90億美金左右，成為戴姆勒單一最大股東。彼時(shí)吉利方面強(qiáng)調(diào)，收購(gòu)戴姆勒股份并非財(cái)務(wù)投資。作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資者，吉利集團(tuán)承諾長(zhǎng)期持有戴姆勒股權(quán)，希望助力戴姆勒成為電動(dòng)出行和線上技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的佼佼者。
隨后，雙方確認(rèn)在專車出行方面展開深度合作。2018年10月，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司達(dá)成協(xié)議，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。
