上汽集團(tuán)董事長陳虹：建議盡快出臺汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖

　　中證網(wǎng)訊（記者 王輝）8月26日至28日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、國家能源局等聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2022），在北京、海南盛大召開，大會主題為“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”。 上汽集團(tuán)董事長陳虹在本次大會上發(fā)表演講時(shí)表示，新能源汽車不僅成為國內(nèi)車市的強(qiáng)勁新增長點(diǎn)，也成了“中國制造”參與國際市場競爭的靚麗名片。建議繼續(xù)堅(jiān)持“頂層設(shè)計(jì)”原則，盡快出臺汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的路線圖。

　　陳虹表示，我國新能源汽車從“由零起步”到“走在世界前列”，只用了不到20年時(shí)間，很大程度上得益于國家有力有效的頂層設(shè)計(jì)。新的發(fā)展階段，同樣需要國家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持續(xù)指引。他建議，繼續(xù)堅(jiān)持“頂層設(shè)計(jì)”原則，為行業(yè)發(fā)展領(lǐng)航護(hù)航。具體包括：盡快出臺汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的路線圖，進(jìn)一步明確汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的時(shí)間表、實(shí)施路徑、核算邊界等；進(jìn)一步完善充換電等基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，明確“車電分離”管理細(xì)則和“快充、快換”等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在確保安全、鼓勵(lì)提速的同時(shí)，避免不同規(guī)格“補(bǔ)能”設(shè)施的重復(fù)建設(shè)，以及充換電接口互不兼容等問題；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)動(dòng)力電池相關(guān)資源的更好利用，優(yōu)化鋰、鈷等重要資源的宏觀調(diào)控，以保障“好鋼用在刀刃上”。

　　陳虹表示，全面電動(dòng)化的關(guān)鍵，不僅在于產(chǎn)品‘電動(dòng)化’，更在于能效更高、排放更低和全產(chǎn)業(yè)鏈的同步優(yōu)化。建議繼續(xù)堅(jiān)持“綠色、協(xié)調(diào)”等新發(fā)展理念，持續(xù)加大節(jié)能減排的整體力度；將現(xiàn)行的“雙積分”政策調(diào)整為“碳積分”政策，積分直接與“碳排放”掛鉤，從考量電動(dòng)車與燃油車的“量”，轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注產(chǎn)品更少碳排放的“質(zhì)”，鼓勵(lì)企業(yè)推出既節(jié)能減排又受用戶歡迎的產(chǎn)品；政策的支持范圍，從產(chǎn)品端向研發(fā)端、制造端、使用端進(jìn)行擴(kuò)展，包括鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，推出更低能耗、更高能效的技術(shù)和產(chǎn)品，鼓勵(lì)企業(yè)新建或改建綠色工廠，加大電池回收再利用的力度，實(shí)現(xiàn)全生命周期的節(jié)能減排。