高端裝備制造業(yè)創(chuàng)新能力不斷提升

　　日前，“我是股東——走進(jìn)央企控股上市公司專項(xiàng)投關(guān)活動(dòng)”在位于湖南長(zhǎng)沙的上交所科創(chuàng)板企業(yè)培育中心（中部地區(qū)）舉行，來(lái)自鐵建重工、時(shí)代電氣、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科3家央企控股上市公司的高管圍繞“價(jià)值與投資——高端裝備，以智創(chuàng)新”這一主題分享各自的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，近年來(lái)中國(guó)高端裝備產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)展，自主研發(fā)和制造能力不斷提升，涌現(xiàn)出了一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和品牌。

　　處于價(jià)值鏈高端

　　中證指數(shù)有限公司副總經(jīng)理劉蔚介紹，高端裝備制造業(yè)技術(shù)含量高，處于價(jià)值鏈的高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。高端裝備制造業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)高端裝備制造行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到21.3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2024年將達(dá)到40萬(wàn)億元�！拔覈�(guó)高端制造行業(yè)持續(xù)發(fā)展，韌性彰顯。在政策支持和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，高端裝備行業(yè)總體規(guī)模將不斷擴(kuò)大。”劉蔚說(shuō)。

　　當(dāng)前，我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展還存在一些短板和弱項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)高端裝備自主可控，既是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，也是構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)力的必要之舉。

　　我國(guó)高端裝備制造業(yè)已形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角和中西部等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)�！霸诟叨搜b備制造行業(yè)中，央企起著至關(guān)重要的作用�！眲⑽到榻B，截至2023年6月底，高端裝備制造業(yè)總市值為20.2萬(wàn)億元，占A股上市企業(yè)總市值的22.4%。其中，央企控股上市公司總市值為3.2萬(wàn)億元，占高端裝備制造業(yè)總市值的15.8%。

　　劉蔚介紹，在高端裝備制造業(yè)中，央企控股上市公司營(yíng)收逐年上升。2022年，高端裝備制造行業(yè)中上市央企的總利潤(rùn)為1267億元，營(yíng)業(yè)收入為1.95萬(wàn)億元，同比分別上漲5.8%和2.2%。

　　構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群

　　作為制造強(qiáng)省，湖南已形成工程機(jī)械、交通軌道、新能源材料等高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　目前，湖南株洲已形成完備的軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)體系。株洲田心聚集了先進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)上下游400多家企業(yè)，方圓5公里內(nèi)可以滿足80%的配套產(chǎn)品和技術(shù)。我國(guó)軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商時(shí)代電氣就來(lái)自株洲。

　　“在株洲，喝一杯咖啡的時(shí)間就可以聚集生產(chǎn)一臺(tái)電力機(jī)車上所需要的上萬(wàn)個(gè)零部件�！睍r(shí)代電氣規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)曹霄說(shuō)。

　　公開(kāi)資料顯示，時(shí)代電氣是中國(guó)中車旗下“A+H”上市公司，致力于軌道交通牽引傳動(dòng)和控制系統(tǒng)的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，打造了以“復(fù)興號(hào)”牽引系統(tǒng)等為代表的一系列高科技產(chǎn)品，同時(shí)布局了大功率半導(dǎo)體、乘用車電驅(qū)、傳感器件、海工裝備等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　作為“工程機(jī)械之都”，長(zhǎng)沙構(gòu)建了成熟的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。三一重工、中聯(lián)重科、鐵建重工、山河智能以及星邦智能上榜“2022全球工程機(jī)械50強(qiáng)”名單。長(zhǎng)沙成為全球第二座擁有5家“全球工程機(jī)械50強(qiáng)”企業(yè)的城市。

　　“長(zhǎng)沙是僅次于美國(guó)伊利諾伊州和日本東京的全球第三大工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群地，周邊聚集了很多相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，可以充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢(shì)，為公司高端裝備制造提供強(qiáng)有力的支撐和動(dòng)力�！辫F建重工副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師、董事會(huì)秘書(shū)唐翔說(shuō)。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科董秘曾科介紹，湖南作為新能源材料之鄉(xiāng)，依托中南大學(xué)的研發(fā)與人才優(yōu)勢(shì)，湖南先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)鏈居全國(guó)領(lǐng)先地位，涌現(xiàn)出一大批龍頭企業(yè)�！敖刂�2022年底，全國(guó)約三分之一的新能源正極材料來(lái)源于湖南企業(yè)。湖南涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)儲(chǔ)能材料企業(yè)，包括長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、湖南裕能、湖南邦普、中偉股份等�！痹�科說(shuō)。

　　走自主創(chuàng)新道路

　　鐵建重工是中國(guó)鐵建工業(yè)制造板塊的核心企業(yè)，也是工程機(jī)械行業(yè)首家科創(chuàng)板上市公司。

　　“沒(méi)有外國(guó)技術(shù)、沒(méi)有外國(guó)圖紙，完全走自主創(chuàng)新道路�！碧葡璞硎�，經(jīng)過(guò)多年自主創(chuàng)新與研發(fā)，鐵建重工實(shí)現(xiàn)了直徑0.5米至23米的全系列盾構(gòu)機(jī)覆蓋，同時(shí)打造了全球最大的地下工程裝備生產(chǎn)基地。

　　“在‘原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新’的自主創(chuàng)新模式推動(dòng)下，我們突破了掘進(jìn)機(jī)主軸承、橡膠密封、變速電機(jī)等‘卡脖子’關(guān)鍵核心技術(shù)，常規(guī)盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)100%。我們自主研發(fā)制造的掘進(jìn)機(jī)主軸承已經(jīng)成功運(yùn)用于30多個(gè)項(xiàng)目，完成近萬(wàn)小時(shí)的使用�！碧葡枵f(shuō)。

　　IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷�，也是軌道交通領(lǐng)域牽引變流系統(tǒng)的核心器件，在智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

　　在中國(guó)中車的帶領(lǐng)下，時(shí)代電氣持續(xù)攻克IGBT技術(shù)難題。“歷經(jīng)多年艱苦創(chuàng)新后，時(shí)代電氣在IGBT、傳感器等核心器件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位已經(jīng)確立�！辈芟稣f(shuō)。

　　2022年，時(shí)代電氣戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)突破。其中，乘用車功率模塊裝機(jī)量位居行業(yè)前四，市場(chǎng)占有率達(dá)12.4%；光伏逆變器全年中標(biāo)10GW，國(guó)內(nèi)排名進(jìn)入前四；新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝機(jī)量排名及市場(chǎng)份額快速提升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)排名進(jìn)入前六；傳感器件穩(wěn)居軌道交通領(lǐng)域國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，在新能源汽車、風(fēng)電、光伏領(lǐng)域位居行業(yè)前列。