“金九銀十”效應(yīng)顯現(xiàn) 9月汽車業(yè)產(chǎn)銷延續(xù)增長態(tài)勢

　　10月11日，中國證券報記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）了解到，2023年三季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為60，位于綠燈區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)處于正常區(qū)間運行，且未來將保持向好的態(tài)勢。

　　中汽協(xié)表示，三季度，汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。國家層面出臺了一系列促消費的政策，加之秋季企業(yè)新品集中上市，市場總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢，車市熱度延續(xù)，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。

　　新能源車產(chǎn)銷量高增

　　具體來看，2023年三季度，汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比上一季度下降3.73點，汽車產(chǎn)業(yè)運行較上一季度雖有所下降，但仍處于正常區(qū)間運行；先行合成指數(shù)上升0.1點。中汽協(xié)表示，三季度汽車產(chǎn)業(yè)運行狀態(tài)良好，且未來將保持向好的態(tài)勢。

　　產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月，我國汽車業(yè)產(chǎn)銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環(huán)比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%，較1-8月生產(chǎn)增速回落0.1個百分點，銷售增速提升0.2個百分點。

　　其中，新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高增速。9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達(dá)到31.6%。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達(dá)到29.8%。

　　值得注意的是，1-9月，新能源乘用車中，8萬元-25萬元、30萬元以上的車型同比呈現(xiàn)正增長，其中35萬元-40萬元價位區(qū)間車型銷量漲幅最大；8萬元以下、25萬元-30萬元價格區(qū)間銷量同比下降。目前，新能源汽車銷量仍主要集中在15萬元-20萬元價格區(qū)間，1-9月累計銷量193.3萬輛，同比增長66.4%。

　　中汽協(xié)表示，伴隨政策組合拳效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，我國經(jīng)濟運行持續(xù)恢復(fù)，積極因素累積增多，產(chǎn)需兩端繼續(xù)改善，企業(yè)對市場預(yù)期總體保持樂觀，制造業(yè)景氣面較8月進(jìn)一步擴大。

　　市場供給加大

　　近期，多個汽車品牌發(fā)布了多款新品，市場供給加大，如特斯拉新款Model Y、小鵬汽車新款G9、蔚來新款轎跑SUV EC6、問界新款M7等。中國證券報記者走訪了多個線下汽車銷售門店了解到，在密集推出新車同時，車企在國慶假期期間還提供了大量購車優(yōu)惠。

　　“新款Model Y提速快了1秒，后驅(qū)版由原來的6.9s變?yōu)?.9s，續(xù)航也增加了9km-28km，標(biāo)配的19寸輪轂由原來的銀色變?yōu)楹谖涫�，整體效果看起來帥了不少，同時加上了很多車主心心念念的256色氛圍燈，細(xì)節(jié)變化帶來了不少用戶體驗提升�！碧厮估�銷售陳青告訴記者。

　　“特斯拉老帶新的引薦可獲得3500元優(yōu)惠，國慶假期期間還有5000元鈑噴優(yōu)惠券。深圳提車還可以優(yōu)惠8000元，不限定上牌地�！标惽嘌a充道。

　　“新款M7在國慶假期期間享有首銷期優(yōu)惠，下定可以享受3.3萬元購車權(quán)益，包括現(xiàn)金優(yōu)惠6000元，價值12000元內(nèi)外飾選配基金，以及價值15000元選配權(quán)益（三選一）。另外，按揭還可以享受綜合優(yōu)惠5000元-8000元�！眴柦玟N售王麗表示。

　　中汽協(xié)預(yù)計，隨著各項促汽車消費、穩(wěn)行業(yè)增長政策持續(xù)落地，效應(yīng)不斷累積，將對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業(yè)實現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標(biāo)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速

　　隨著新能源汽車銷量大幅增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施需求也在大幅攀升。

　　中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為243.2萬臺。其中，公共充電樁增量為66.4萬臺；隨車配建私人充電樁增量為176.8萬臺，同比上升27.9%。截至2023年9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為764.2萬臺，同比增長70.3%。

　　公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，充電電量集中度較高。據(jù)了解，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、四川等地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.0%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、上海、福建、山東、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

　　中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟表示，目前我國的樁車增量比為1∶2.6，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

　　中泰證券預(yù)計，我國及歐美充電樁市場規(guī)模有望從2022年402億元增長至2025年1674億元，年復(fù)合增長率達(dá)60%。其中，歐美市場充電樁年復(fù)合增長率有望達(dá)79%，國內(nèi)市場年復(fù)合增長率有望超40%，未來直流充電樁規(guī)模增速更高。