資本密集涌入 各地爭相打造“低空之城”

　　2024年被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”，資本密集涌入低空經(jīng)濟(jì)賽道，各地爭相打造“低空之城”?！渡綎|省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025-2027年）》近日印發(fā)，提出到2027年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到1000億元。

　　2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超5000億元，2035年有望達(dá)到3.5萬億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)潛力巨大。當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)。在技術(shù)方面，飛行器高效安全飛行和長續(xù)航、輕量化、低噪聲等技術(shù)有待進(jìn)一步突破。同時(shí)，低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、商業(yè)模式不清晰等因素影響了商業(yè)化進(jìn)展。

　　多地出臺(tái)政策

　　2024年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告。在此背景下，各地相繼出臺(tái)政策，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展護(hù)航。

　　山東提出，到2027年，全省低空飛行綜合保障水平走在全國前列，打造省級(jí)綜合飛行服務(wù)站和3個(gè)以上市級(jí)低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)，建成35個(gè)通用機(jī)場、400個(gè)數(shù)字化低空航空器起降平臺(tái)。開通50條以上市內(nèi)無人機(jī)航線和20條以上城際無人機(jī)物流航線，載貨無人機(jī)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化飛行，載人無人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化飛行。

　　《濟(jì)南市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2027年，引育產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)200家以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元；建成300處各類起降設(shè)施；開通100條以上低空航線，商業(yè)飛行取得突破性進(jìn)展。

　　今年8月，《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》印發(fā)，明確到2027年建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運(yùn)營服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，在全球低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。聯(lián)合長三角城市建設(shè)全國首批低空省際通航城市，建成全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，加快打造具有國際影響力的“天空之城”。

　　《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》明確，北京力爭通過三年時(shí)間，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，低空技術(shù)服務(wù)覆蓋京津冀、輻射全國，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。

　　部分地區(qū)設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，加大力度支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。北京、安徽、廣州、成都、南京、蘇州等地均設(shè)立了低空經(jīng)濟(jì)基金。

　　華控基金早在2019年就開始布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，先后投資了騰盾科創(chuàng)、卓翼智能、迅蟻科技、沃飛長空等整機(jī)制造企業(yè)，以及金天鈦業(yè)、盟維科技、華天軟件、六分科技等關(guān)鍵材料、零部件、定位系統(tǒng)企業(yè)?！度A控基金低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，中國是培育和發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的沃土，將造就低空經(jīng)濟(jì)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)。

　　拓展應(yīng)用場景

　　低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景日益豐富，物流、應(yīng)急救援和氣象服務(wù)成為相關(guān)企業(yè)瞄準(zhǔn)的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　騰盾科創(chuàng)是智能飛行器研發(fā)制造及應(yīng)用頭部企業(yè)。今年8月，公司自主研發(fā)的大型雙發(fā)無人運(yùn)輸機(jī)在自貢鳳鳴通航機(jī)場成功首飛。該型無人機(jī)具備2噸級(jí)商載能力。另外，騰盾科創(chuàng)的雙尾蝎系列無人機(jī)在應(yīng)急救援和人工影響天氣方面也發(fā)揮了重要作用。

　　為進(jìn)一步拓展商用市場，騰盾科創(chuàng)于2023年成立了四川騰盾商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“騰盾商用”）。騰盾商用總經(jīng)理孫延楊表示：“我們將主要圍繞應(yīng)急救援、氣象服務(wù)、貨運(yùn)物流和林草巡護(hù)等方面開展業(yè)務(wù)。目前，我們擁有10余款機(jī)型，包括固定翼、旋翼和特種飛機(jī)，無人機(jī)產(chǎn)品譜系全面，可以根據(jù)客戶需求提供完整的解決方案?！?/p>

　　縱橫股份發(fā)力低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，以無人機(jī)搭載相機(jī)、傳感器等載荷設(shè)備對地面實(shí)現(xiàn)遙感監(jiān)控，為社會(huì)治理進(jìn)行數(shù)據(jù)賦能。

　　eVTOL綜合運(yùn)營服務(wù)商合利智能總裁張?bào)A在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示：“我們以文旅為切入口，拓展eVTOL應(yīng)用場景?！睆臄y手前海人壽醫(yī)院遠(yuǎn)程運(yùn)輸臨床標(biāo)本，到與千旅集團(tuán)共同在千島湖打造全國首家eVTOL低空飛行生活館，合利智能不斷拓寬低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景。

　　面臨發(fā)展瓶頸

　　技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及空域管控等是影響低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。

　　“適飛空域逐步擴(kuò)大，將有效促進(jìn)下游應(yīng)用迅猛發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)無人機(jī)需求增長，推動(dòng)制造企業(yè)有效降低成本?！睂O延楊說，“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度至關(guān)重要?！?/p>

　　作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，目前eVTOL仍處于商業(yè)化初期。張?bào)A表示：“eVTOL的性能及關(guān)鍵技術(shù)仍在不斷優(yōu)化和完善。同時(shí)，作為一個(gè)新興行業(yè)，eVTOL的運(yùn)行管理尚處于探索階段。eVTOL具備獨(dú)特的垂直起降能力，傳統(tǒng)的大型航空器運(yùn)行管理模式不能直接套用于eVTOL，需要充分考慮eVTOL的特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新和調(diào)整，這是一個(gè)長期且復(fù)雜的過程。在監(jiān)管方面，需要充分平衡創(chuàng)新與管制，通過示范應(yīng)用等方式，激發(fā)并培育市場需求?！?/p>

　　從長遠(yuǎn)看，張?bào)A看好低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景。“至于哪些應(yīng)用場景率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作，關(guān)鍵在于其是否具備自我造血、持續(xù)盈利能力，能否構(gòu)建完整的商業(yè)模式閉環(huán)。這也是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)亟待解決的問題?！睆?bào)A說。