奇安信董事長齊向東：網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全是車路云一體化的“底板”工程

　　中證網(wǎng)訊（記者 楊潔）在11月21日2024年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會“智能交通”分論壇上，奇安信董事長齊向東表示，車路云一體化是未來新型的交通關鍵基礎設施，橫跨“車、路、云、網(wǎng)、圖、安”等多個領域，涉及智慧出行乘用車、智慧公交、智慧物流等八大業(yè)務場景，它的主要參與方持有交通地理信息、高精地圖、車輛信息等重要數(shù)據(jù)，一旦遭到網(wǎng)絡攻擊，勢必會干擾交通秩序、影響公共安全。車路云的全面互聯(lián)，也是安全風險的全面互聯(lián)，網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全成為“底板”工程。

　　齊向東認為，在車路云全面互聯(lián)的場景中，安全防護絕不是單點問題，而是體系問題，需要以內(nèi)生安全為核心，實現(xiàn)安全能力和業(yè)務場景的深度融合。他提到，所謂內(nèi)生，就是把安全能力內(nèi)置到車路云的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全能力的無死角，為及時發(fā)現(xiàn)攻擊打下基礎。

　　此外，應確保數(shù)據(jù)安全合規(guī)，建全鏈條的數(shù)據(jù)安全防護體系。齊向東表示，車路云數(shù)據(jù)總量大、類型多、流轉(zhuǎn)頻繁，數(shù)據(jù)使用主體和應用場景始終在不斷變化，需要從數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、應用和流通組成的“數(shù)據(jù)三角”模型出發(fā)，以數(shù)據(jù)為核心，打造集“事件監(jiān)測、風險分析、策略調(diào)整、訪問控制”于一體的全鏈條閉環(huán)體系，保障數(shù)據(jù)合規(guī)流轉(zhuǎn)。

　　齊向東坦言，車路云一體化參與方眾多，面臨安全態(tài)勢難監(jiān)測、異常風險難預警、安全事件難閉環(huán)等防護難題，因此，需要建設城市級、集約化的車路云統(tǒng)一安全運營管理中心，實現(xiàn)安全運營和業(yè)務運營的深度融合。

　　“車路云一體化是我們邁向‘交通強國’的關鍵之舉，需要各方共同努力。建議政府機構加強車路云安全建設指導，形成建設指南；車路云的建設方在設計之初，也要讓安全建設同步入場；各參與方應充分考慮自己負責的部分，依據(jù)安全要求，做好安全建設?！饼R向東說。