奇安信董事長齊向東：網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全是車路云一體化的“底板”工程

　　中證網(wǎng)訊（記者 楊潔）在11月21日2024年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會“智能交通”分論壇上，奇安信董事長齊向東表示，車路云一體化是未來新型的交通關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，橫跨“車、路、云、網(wǎng)、圖、安”等多個(gè)領(lǐng)域，涉及智慧出行乘用車、智慧公交、智慧物流等八大業(yè)務(wù)場景，它的主要參與方持有交通地理信息、高精地圖、車輛信息等重要數(shù)據(jù)，一旦遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，勢必會干擾交通秩序、影響公共安全。車路云的全面互聯(lián)，也是安全風(fēng)險(xiǎn)的全面互聯(lián)，網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全成為“底板”工程。

　　齊向東認(rèn)為，在車路云全面互聯(lián)的場景中，安全防護(hù)絕不是單點(diǎn)問題，而是體系問題，需要以內(nèi)生安全為核心，實(shí)現(xiàn)安全能力和業(yè)務(wù)場景的深度融合。他提到，所謂內(nèi)生，就是把安全能力內(nèi)置到車路云的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全能力的無死角，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)攻擊打下基礎(chǔ)。

　　此外，應(yīng)確保數(shù)據(jù)安全合規(guī)，建全鏈條的數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系。齊向東表示，車路云數(shù)據(jù)總量大、類型多、流轉(zhuǎn)頻繁，數(shù)據(jù)使用主體和應(yīng)用場景始終在不斷變化，需要從數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、應(yīng)用和流通組成的“數(shù)據(jù)三角”模型出發(fā)，以數(shù)據(jù)為核心，打造集“事件監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)分析、策略調(diào)整、訪問控制”于一體的全鏈條閉環(huán)體系，保障數(shù)據(jù)合規(guī)流轉(zhuǎn)。

　　齊向東坦言，車路云一體化參與方眾多，面臨安全態(tài)勢難監(jiān)測、異常風(fēng)險(xiǎn)難預(yù)警、安全事件難閉環(huán)等防護(hù)難題，因此，需要建設(shè)城市級、集約化的車路云統(tǒng)一安全運(yùn)營管理中心，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營和業(yè)務(wù)運(yùn)營的深度融合。

　　“車路云一體化是我們邁向‘交通強(qiáng)國’的關(guān)鍵之舉，需要各方共同努力。建議政府機(jī)構(gòu)加強(qiáng)車路云安全建設(shè)指導(dǎo)，形成建設(shè)指南；車路云的建設(shè)方在設(shè)計(jì)之初，也要讓安全建設(shè)同步入場；各參與方應(yīng)充分考慮自己負(fù)責(zé)的部分，依據(jù)安全要求，做好安全建設(shè)?！饼R向東說。