中新社北京12月24日電 (記者 周音 田進)中國首款大型特種用途民用飛機、大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，24日于廣東珠海金灣機場成功首飛，空中飛行64分鐘。
大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600 中新社記者 陳驥旻 攝
為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，AG600是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。自2009年6月經國家正式批復立項至今，中國20個省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校數(shù)以萬計的科研人員參與了項目研制。
強度試驗是實現(xiàn)首飛目標的根本保障，是飛機首飛前必須完成的重要試驗項目。AG600飛機兼有水上飛機和陸上飛機的特點，復雜的載荷和獨特的結構，對適航驗證試驗帶來更高的試驗要求。
大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600 中新社記者 陳驥旻 攝
中國飛機強度所為AG600完成了材料原件、結構部件和全機等物理試驗任務，主要包括材料力學性能表征、起落架、座椅、鳥撞、全機靜力、全機地面振動等項目。
AG600飛機強度試驗現(xiàn)場聯(lián)合指揮部總指揮、中國飛機強度研究所所長王彬文表示，數(shù)以萬計的強度試驗數(shù)據(jù)，有力證明AG600飛機經受住了千錘百煉的嚴酷考驗，完全達到了強度設計要求。
AG600主要研發(fā)單位中國航空工業(yè)集團表示，AG600的研制先后攻克了氣水動融合布局設計與試驗技術，高抗浪船型機身設計與試驗技術，復雜機構高支柱起落架設計制造技術，海洋環(huán)境下腐蝕防護與控制設計技術等多項技術難關；探索研究并確立了水上飛機適航審查方法，形成具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發(fā)技術體系，全面提升了中國水面飛行器的設計和制造能力。(完)
