中證網(wǎng)訊 民航局網(wǎng)站6月8日消息，民航局副局長李健6月4-6日率調(diào)研組赴黑龍江省哈爾濱、五大連池開展通用航空試點觀摩和通用機場調(diào)研。對推廣試點經(jīng)驗帶動通用航空全面改革工作，李健提出四點要求：一是進一步提高對發(fā)展通航重要性的認識。進一步落實黨中央、國務院和民航局黨組的要求，做好放管服和補短板工作，促進通航發(fā)展培育新的經(jīng)濟增長點，帶動消費增長和產(chǎn)業(yè)升級。二是抓住有利時機，加快固化推廣試點成果。三是加快法規(guī)修訂，加大媒體宣傳和培訓。四是進一步降低準入門檻，擴大通用航空人口。
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李健赴黑龍江開展通航試點觀摩和通用機場調(diào)研
為加大“放管服”力度，盡快固化通航改革試點成果，推廣試點經(jīng)驗帶動通用航空全面改革，6月4-6日，民航局副局長李健率調(diào)研組赴黑龍江省哈爾濱、五大連池開展通用航空試點觀摩和通用機場調(diào)研。
調(diào)研組指導了勇翔通航公司“兩證合一”聯(lián)合審定工作，現(xiàn)場觀摩了驗證飛行，調(diào)研了五大連池、龍鎮(zhèn)通用機場,參觀了黑龍江通用航空服務站和北大荒通航公司，組織召開了東北地區(qū)通航調(diào)研座談會。李健還為北大荒通航公司頒發(fā)了135部運行合格證。
李健對東北地區(qū)通航管理改革試點工作給予充分肯定。他指出，東北管理局通航試點超出預期，簡政放權(quán)，增強了企業(yè)獲得感，改善了營商環(huán)境，為調(diào)整通航管理方式，徹底告別“保姆式”監(jiān)管和過度監(jiān)管提供了實踐經(jīng)驗。
李健指出，民航局堅持問題導向，以通航政務督查為抓手，破除不合時宜的發(fā)展理念與政策弊端，堅持目標導向，以試點創(chuàng)新為抓手，建立適應通航快速發(fā)展的新觀念和新手段，先后出臺60余項“放管服”改革政策措施，取得初步成效。但通航領(lǐng)域仍有三方面問題比較突出：一是行政審批環(huán)節(jié)多，流程復雜，審批時間過長。二是通用機場數(shù)量少，建設(shè)標準過高，大量通用機場未頒證。三是機場收費偏高，通航企業(yè)負擔較重。
對推廣試點經(jīng)驗帶動通用航空全面改革工作，李健提出四點要求：一是進一步提高對發(fā)展通航重要性的認識。進一步落實黨中央、國務院和民航局黨組的要求，做好放管服和補短板工作，促進通航發(fā)展培育新的經(jīng)濟增長點，帶動消費增長和產(chǎn)業(yè)升級。二是抓住有利時機，加快固化推廣試點成果。要在“兩證合一”聯(lián)合審定、規(guī)范通用機場收費、降低通用機場建設(shè)標準、提升空管飛行服務保障等方面，固化、推廣東北地區(qū)通航改革成果，研究、出臺相關(guān)領(lǐng)域的管理辦法。三是加快法規(guī)修訂，加大媒體宣傳和培訓。按照通航法規(guī)“一張藍圖”的原則，加快梳理、修訂通航管理法規(guī)政策，加強對監(jiān)察員通航政策法規(guī)的培訓，廣泛開展媒體宣傳和政策解讀。四是進一步降低準入門檻，擴大通用航空人口。制定有別于運輸航空的人員執(zhí)照管理模式，在堅守安全底線、誠信紅線的前提下，簡化運輸航空各專業(yè)退休人員和軍轉(zhuǎn)人員在通航領(lǐng)域工作的執(zhí)照認可工作，最大限度方便重新獲取資格。
民航局相關(guān)司局、民航各地區(qū)管理局、民航相關(guān)企事業(yè)單位相關(guān)負責人參加調(diào)研。座談會上，東北管理局、北大荒、飛龍通航公司等單位做專題匯報。民航局各司局針對通航改革的問題和意見進行了反饋和答疑。
調(diào)研期間，黑龍江省常務副省長李海濤與李健進行了會談，表示將繼續(xù)在政策、資金、與軍方溝通協(xié)調(diào)等方面給予大力扶持，共同推動通用航空蓬勃發(fā)展，努力使黑龍江省成為踐行“兩翼齊飛”的排頭兵。
