告別“走走停�！� 上海盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)與拼裝同步進(jìn)行
新華社上海4月18日電（記者 楊有宗）“串聯(lián)”變“并聯(lián)”，告別“走走停�！�！18日，記者從隧道股份上海隧道工程有限公司獲悉，其自主研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)與拼裝同步技術(shù)試驗(yàn)成功，首臺(tái)推拼同步盾構(gòu)機(jī)即將下線。在隧道施工過(guò)程中，應(yīng)用該技術(shù)的盾構(gòu)機(jī)將實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)與拼裝兩道工序并聯(lián)作業(yè)，大幅提升施工效率。
在傳統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)施工作業(yè)中，施工工序一般是推進(jìn)、停止、拼裝。盾構(gòu)機(jī)每向前掘進(jìn)一環(huán)，就需原地停下，完成一環(huán)管片拼裝，再繼續(xù)掘進(jìn)。隧道掘進(jìn)與管片拼裝以串聯(lián)方式進(jìn)行。
應(yīng)用推拼同步技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)與拼裝并聯(lián)作業(yè)�！拔覀儗⒍軜�(gòu)機(jī)的頂進(jìn)油缸優(yōu)化編組，通過(guò)數(shù)字化模塊控制，實(shí)現(xiàn)不同組別分時(shí)頂進(jìn)，在保證盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)穩(wěn)定的情況下，讓管片拼裝工作同步進(jìn)行�！鄙虾Ｋ淼拦こ逃邢薰緳C(jī)械制造分公司總經(jīng)理龔衛(wèi)說(shuō)。
相關(guān)模擬試驗(yàn)顯示，推拼同步技術(shù)將使盾構(gòu)機(jī)每環(huán)管片作業(yè)時(shí)間大幅減少，施工效率提升30%到50%。
龔衛(wèi)說(shuō)，隨著城市地下空間開(kāi)發(fā)強(qiáng)度逐步加大，今后盾構(gòu)法隧道施工將向著埋深更深、直徑更大、單次掘進(jìn)距離更長(zhǎng)的方向發(fā)展�！巴破赐郊夹g(shù)可大幅提升單位時(shí)間內(nèi)隧道結(jié)構(gòu)完成率，有效控制盾構(gòu)法隧道施工風(fēng)險(xiǎn)。”
據(jù)悉，首臺(tái)推拼同步盾構(gòu)機(jī)即將在上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等工程大顯身手。
