長江武漢至城陵磯河段海輪航道開放12年 拉動沿江地區(qū)GDP增長近1800億元

　　新華社武漢4月30日電（記者王賢）長江航道局日前發(fā)布通告稱，5月1日零時起，開放長江干線武漢長江大橋至岳陽城陵磯河段海輪航道，這是開放這一河段海輪航道的第12個年頭。長江航道局數(shù)據(jù)顯示，12年來，這一航道整體通過能力共拉動沿江地區(qū)GDP增長近1800億元。

　　2010年，武漢至岳陽城陵磯段海輪航道首次開放，將長江海輪航線向內(nèi)陸延伸228公里，使進江海輪每年有5個月可直接進出岳陽港。據(jù)測算，開放后，這一航道整體通過能力可提高1.46億噸/年，直接經(jīng)濟效益19.70億/年；增加海輪航道通過能力1.16億噸/年，直接經(jīng)濟效益15.66億/年；海輪航道貨運周轉(zhuǎn)量將增加491.8億噸公里/年，可拉動沿江地區(qū)GDP增長149.3億/年。

　　長江航道局航標處相關(guān)負責(zé)人介紹說，2010年以來，每年中洪水期長江航道部門均及時開放這一河段海輪航道。今年開放時段為2021年5月1日00:00時起至2021年9月30日24:00時止。海輪推薦航路寬度為150米，以海輪推薦航線為中線，左、右各75米；5月至9月，海輪推薦航線分月可望維護水深分別為：5.0米、6.0米、6.5米、6.5米、6.0米。

　　據(jù)介紹，長江干線武漢至城陵磯河段上起湖南洞庭湖口，下至湖北武漢長江大橋，是長江黃金水道承東啟西的重要河段。開放海輪航道，對于進一步釋放長江航運潛能，保障湖南、湖北等省市利用長江擴大外貿(mào)運輸，促進中部崛起戰(zhàn)略實施具有重要意義。