發(fā)改委：以“十四五”項目清單為重點 堅持適度超前推進重大工程建設

　　中證網(wǎng)訊（記者 劉麗靚）9月26日，國家發(fā)改委基礎司司長鄭劍在國家發(fā)改委召開的“基礎設施建設”專題新聞發(fā)布會上表示，下一步國家發(fā)改委將以“十四五”規(guī)劃102項重大工程以及“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃等項目清單為重點，堅持適度超前推進重大工程建設。相信隨著一系列重大項目落地落實，重大工程建設將為我國經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的持續(xù)動力。

　　據(jù)介紹，黨的十八大以來，一批標志性重大交通工程建成投運，不僅顯著增強了交通運輸保障能力，而且提升了交通運輸服務質(zhì)量品質(zhì)，在擴大有效投資、優(yōu)化區(qū)域生產(chǎn)力布局、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、促進科技創(chuàng)新等方面發(fā)揮重要作用。

　　一是保障和促進經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”。交通重大工程建設體量大、投資規(guī)模高、帶動作用強，是拓展投資空間，增加有效投資規(guī)模的重點領域。例如，以北京大興國際機場為例，民航部分投資800多億元，帶動周邊交通等市政配套投資3000億元，再加上圍繞機場集聚的高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)等生產(chǎn)要素投入，已經(jīng)成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的巨大引擎。

　　二是優(yōu)化區(qū)域生產(chǎn)力布局的“先手棋”。比如全長近2000公里的沿江高鐵規(guī)劃建設，將高效連通長江沿線主要城市，加速人才、技術(shù)、信息自由流動，打造高質(zhì)量的長江綜合立體交通走廊，助力生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。再比如，西部陸海新通道建設持續(xù)推進，有力銜接長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”戰(zhàn)略，促進西部地區(qū)互聯(lián)互通和對外開放，加快產(chǎn)業(yè)協(xié)作和協(xié)同發(fā)展，支撐構(gòu)建東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的良好格局。

　　三是提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平的“催化劑”。比如，高速鐵路、民航網(wǎng)建設持續(xù)推動下，我國高速鐵路列車、飛機產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，基礎建設、裝備制造、信息系統(tǒng)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)同推進，中國標準動車組廣泛研發(fā)應用，國產(chǎn)支線客機系列化發(fā)展，C919即將投入商用。再如，隨著集裝箱鐵海聯(lián)運工程的持續(xù)實施，能夠持續(xù)推進集裝箱運輸環(huán)節(jié)一體化、網(wǎng)絡化、標準化、信息化發(fā)展，打通現(xiàn)代物流運輸梗阻，提高綜合運輸效率，提升供應鏈銜接水平。

　　四是促進科技創(chuàng)新的“孵化器”。例如，2018年通車的港珠澳大橋作為世界級跨海大橋，是公路建設史上技術(shù)最復雜、施工難度最大、工程規(guī)模最大的橋梁工程，建設過程形成專利數(shù)百項，先后攻克深埋沉管等十余項世界級技術(shù)難題，形成了一大批擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，推動建立了我國跨海通道建設的工業(yè)化技術(shù)體系。