專家：2026年中國智能座艙市場規(guī)模將超2000億元

　　中證網(wǎng)訊（記者 倪銘婭）中國證券報(bào)記者4月28日獲悉，4月27日，畢馬威中國發(fā)布了《聚焦電動(dòng)化下半場 智能座艙白皮書》（以下簡稱“白皮書”）。

　　白皮書提到，電動(dòng)汽車興起后，“軟件定義汽車”概念進(jìn)入市場，智能座艙與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)成為被廣泛認(rèn)同的未來發(fā)展趨勢。未來決定汽車差異性的關(guān)鍵將是軟件及軟件迭代所帶來的性能和功能升級。智能座艙實(shí)現(xiàn)難度低，客戶體驗(yàn)效果明顯，同時(shí)可為未來L4級以上自動(dòng)駕駛階段的“智能移動(dòng)空間”奠定基礎(chǔ)。智能座艙將率先實(shí)現(xiàn)商用落地和商業(yè)模式開發(fā)，成為近期市場關(guān)注重點(diǎn)。

　　畢馬威中國汽車行業(yè)審計(jì)服務(wù)主管合伙人徐侃瓴表示，在完全自動(dòng)駕駛（L4+）普及前，人機(jī)交互的中心是智能座艙。在用戶需求變化和科技進(jìn)步的影響下，訂閱等商業(yè)模式將賦予汽車廠商新車銷售外的營收，多家車企開始以付費(fèi)訂閱模式開發(fā)更多服務(wù)，以獲取新的利潤點(diǎn)。

　　徐侃瓴表示，2026年中國智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到2127億元，5年復(fù)合增長率超過17%。其中，抬頭顯示（HUD）、域控制器等將是主要增長驅(qū)動(dòng)部件。2022年到2026年，智能座艙滲透率將從59%上升至82%。

　　畢馬威中國汽車行業(yè)主管高級合伙人諾伯特?梅爾林（Norbert Meyring）介紹，智能座艙是座艙內(nèi)飾、汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新、升級和聯(lián)動(dòng)的主要載體。在車內(nèi)，智能座艙將與其他的智能終端設(shè)備（如智能手機(jī)、手表、家居等）互通互聯(lián)，將汽車從單一的駕駛、乘坐工具升級為一個(gè)以消費(fèi)者為中心的智能通行的一環(huán)。從車外看，智能座艙將通過車聯(lián)網(wǎng)、無線通信等技術(shù)，與車外的各項(xiàng)基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)設(shè)施、設(shè)備實(shí)現(xiàn)V2X（Vehicle-to-Everything）聯(lián)結(jié)，是最終實(shí)現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的一部分。

　　談到智能座艙帶來的商業(yè)模式變革，徐侃瓴認(rèn)為，Over-the-Air（OTA）遠(yuǎn)程在線升級技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這一商業(yè)模式的主要手段。一是訂閱模式產(chǎn)生的核心是用戶日益遞增的智能化需求，軟件迭代升級能帶給用戶差異化和個(gè)性化體驗(yàn)，車企營收提升賦予了開發(fā)者持續(xù)更新優(yōu)化的動(dòng)力，形成良性循環(huán)。二是“軟件定義汽車”趨勢逐步顯現(xiàn)，因此，擁有芯片、軟件技術(shù)的供應(yīng)商也將獲得較大優(yōu)勢。三是汽車軟件付費(fèi)尚未成為中國市場主流消費(fèi)習(xí)慣，但調(diào)查顯示中國消費(fèi)者接受程度在逐步提升。訂閱制在其他領(lǐng)域的成熟應(yīng)用和汽車訂閱模式的完善也將進(jìn)一步培養(yǎng)用戶消費(fèi)習(xí)慣。