逐浪而進 江蘇船舶“出?！闭孤短豳|增效“新航跡”

??新華社南京5月29日電 題：逐浪而進 江蘇船舶“出?！闭孤短豳|增效“新航跡”

??新華社記者劉巍巍

??南京海關統(tǒng)計顯示，江蘇今年前4個月船舶出口值達348.3億元人民幣，規(guī)模居全國首位，同比增長90.3%，占同期全國船舶出口總值的34.7%。

??數(shù)據(jù)折射出近年來江蘇船舶產業(yè)加快集群發(fā)展、強化科技創(chuàng)新、力推綠色轉型的生動實踐，江蘇船舶“出?！碧豳|增效“新航跡”日漸清晰。

??南通、泰州、揚州地域相鄰、產業(yè)相融，如今江蘇形成東起南通啟東、西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術船舶產業(yè)帶，聚集了全省80%的船舶海工制造企業(yè)。

??不久前，新建造的12000立方米液化天然氣運輸加注船“海洋石油302號”在南通啟東交付。“這艘船建造工程量大、技術要求高，它的順利交付，提升了企業(yè)在國際市場的競爭力，我們的發(fā)展底氣更足了?！贝敖ㄔ旆健⒛贤ㄖ屑窖蠛Ｑ蠊こ逃邢薰究偨?jīng)理助理兼采購部部長魏廣勝說。

??順江而上，在泰州、揚州，深耕細分領域、加大技術創(chuàng)新，是船舶制造企業(yè)打造“硬核”實力的奧秘。

??連日來，4艘多用途重吊船?？吭谔┲萑４肮こ逃邢薰爵秆b碼頭，工人們有序地進行船體焊接、裝配、上漆，全力以赴趕工期、保交付。

??“在保持多用途重吊船建造優(yōu)勢同時，我們還加大技術創(chuàng)新投入，推進建造高技術、高附加值的雙燃料動力超大型集裝箱船?！碧┲萑４肮こ逃邢薰靖笨偨?jīng)理周景雷說，目前企業(yè)在手訂單達45艘，生產計劃排到2027年。

??招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司主要建造中小型化學品船、氣體船等特種船舶，產品出口挪威、瑞典、荷蘭等歐洲國家。5月22日，這家公司為瑞典船東建造的16300噸雙燃料化學品船進入試航階段，預計6月中下旬交付，這是該公司即將交付的第10艘同樣船型，目前這一船型訂單已接到第22艘。

??除南通、泰州、揚州三大造船基地外，江蘇其他沿江城市也不甘落后。日前，中船澄西船舶修造有限公司進口的一批價值12萬美元的船用備件在江陰海關通關，將用于在建的第9艘新船?！敖衲晡覀冇媱濋_工建造26艘船，已完工交付8艘。前4個月承接新造船項目12艘，在手訂單超80艘?！惫究偨?jīng)理周建祥說。

??船舶與海工裝備產業(yè)是鎮(zhèn)江的優(yōu)勢特色產業(yè)。目前，江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司、江蘇新韓通船舶重工有限公司、江蘇大津重工有限公司等當?shù)刂饕齑瑥S在手訂單已排到2025年至2027年。

　　圖為鎮(zhèn)江海關工作人員登臨出口新船實施查驗。新華社記者劉巍巍 攝

??記者在采訪中深切感受到，從常規(guī)船型向高技術、高附加值、高含“綠”量船型邁進，從關鍵細分領域突破到全產業(yè)鏈發(fā)展并舉，高端化、集群化、低碳化正在成為江蘇船舶“出?！钡孽r明標識。