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75年交通巨變|鐵道疾馳,陸路華章

新華社

??初秋時(shí)節(jié),伶仃洋波濤萬(wàn)里,海天一色。深中通道宛若一條巨龍,盤旋在蔚藍(lán)的 海面之上。這個(gè)舉世矚目的超級(jí)工程,在今年6月30日正式通車,成為全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。

??深中通道開(kāi)通后,成為“灣區(qū)頂流”。廣東省交通集團(tuán)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,深中通道開(kāi)通首月車流量超過(guò)300萬(wàn)車次,承擔(dān)了跨珠江口總車流量的約四分之一。

??“我們公司總部和研發(fā)在深圳,生產(chǎn)基地在中山,現(xiàn)在過(guò)去三、四十分鐘就可以到?!鄙钲谛乱娌萍脊煞萦邢薰究偛棉k主任袁茉莉向記者介紹,“不管是從時(shí)間成本,還是經(jīng)濟(jì)成本來(lái)說(shuō)都是大大節(jié)約了,促進(jìn)了我們研發(fā)和生產(chǎn)兩地的互聯(lián)互通。”

??6月27日,沐浴在晨曦中的深中通道(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 毛思倩 攝

??新中國(guó)成立以來(lái),我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)從小到大持續(xù)發(fā)展。幾代人逢山開(kāi)路、遇水架橋,建成了交通大國(guó),正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

??交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示,“目前,我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)的總里程已突破600萬(wàn)公里?!?軸7廊8通道’的主骨架已經(jīng)基本成形,覆蓋了全國(guó)超過(guò)80%的縣,服務(wù)了全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口?!?/p>

??9月6日,杭溫高鐵列車駛?cè)肓x烏站。新華社發(fā)(呂斌攝)

??路網(wǎng)越織越密,行程日益便捷。一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù),印證著中國(guó)道路交通的不斷前行:到2023年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里,其中高鐵4.5萬(wàn)公里,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道已建成80%、在建15%,路網(wǎng)布局和結(jié)構(gòu)功能不斷優(yōu)化。

??2024年6月15日,京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)?;赝袊?guó)高鐵發(fā)展歷程,依靠自主創(chuàng)新,中國(guó)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)裝備水平不斷提升,一步一個(gè)臺(tái)階,經(jīng)歷了時(shí)速200公里、250公里、300公里、350公里。

??在浙江省諸暨市趙家鎮(zhèn)上京村拍攝的改造提升后的縣道(2024年6月4日攝,無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 徐昱 攝

??路,是出行的希望,更是發(fā)展的助力?!傲鲃?dòng)的中國(guó)”有速度更有溫度。一條條縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路,串起千家萬(wàn)戶,連接起廣闊鄉(xiāng)村的新生活。

??西藏日喀則市謝通門縣的一些農(nóng)村屬于高海拔牧區(qū),交通不便在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間困擾著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。2014年以來(lái),得益于“四好農(nóng)村路”的高質(zhì)量發(fā)展,謝通門縣與全國(guó)各地的農(nóng)村地區(qū)一道迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

??“我們這公路改造以前,路都是坑坑洼洼的,一下雨就都是泥濘,出行很不方便?!敝x通門縣措布西鄉(xiāng)村民西熱旦增告訴記者,“那樣的條件也讓我們很難出門,村里的農(nóng)產(chǎn)品也賣不出去?!?/p>

??嘎南是謝通門縣農(nóng)村客運(yùn)站的一名駕駛員,他說(shuō),“現(xiàn)在農(nóng)村公路暢通后,村里老百姓坐車外出非常方便。特別是農(nóng)村客運(yùn)開(kāi)通后,能夠做到定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車,對(duì)大家的幫助很大?!?/p>

??5月9日在河北省元氏縣黑水河鄉(xiāng)佃戶營(yíng)村附近拍攝的改擴(kuò)建竣工通車的鄉(xiāng)村公路(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 楊世堯 攝

??截至2023年末,我國(guó)農(nóng)村公路總里程達(dá)460萬(wàn)公里,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車,城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶在更多鄉(xiāng)村成為現(xiàn)實(shí)。

??農(nóng)村公路是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、提供服務(wù)最普遍、公益性最強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬說(shuō),“新征程上我們還要持續(xù)發(fā)力、持續(xù)推動(dòng)、久久為功。我們還將實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng),持續(xù)推動(dòng)‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展,奮力譜寫加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)農(nóng)村公路新篇章,為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化提供堅(jiān)強(qiáng)有力的服務(wù)保障。

??2月21日,觀光巴士行駛在海南環(huán)島旅游公路萬(wàn)寧正門嶺大橋路段(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 郭程 攝

??交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署。奔騰的車流,攀升的客流,活躍的物流……“流動(dòng)的中國(guó)”盡顯澎湃活力。

 

??記者:吳煒玲、熊潔、胡函博

??新華社音視頻部制作

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