錨定千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈群 廣州擬打造“垂類模型之都”

　　證券時(shí)報(bào)記者 李映泉

　　自O(shè)penAI推出ChatGPT后，大模型已經(jīng)成為這幾年全球科技界最熱門(mén)的領(lǐng)域。而在國(guó)內(nèi)，大模型也如同雨后春筍般涌現(xiàn)，其中既有類似于ChatGPT的通用大模型，也有針對(duì)特定行業(yè)領(lǐng)域的垂類大模型。

　　今年10月中旬，廣州市市長(zhǎng)孫志洋進(jìn)行調(diào)研督導(dǎo)，實(shí)地考察了佳都科技、百度飛槳（廣州）人工智能產(chǎn)業(yè)賦能中心，了解新一代人工智能垂類模型開(kāi)發(fā)建設(shè)的情況及面臨的痛點(diǎn)堵點(diǎn)。在隨后召開(kāi)的座談會(huì)上，深刻探討了廣州打造“新一代人工智能垂類模型之都”的路徑。

　　人工智能是廣州全力建設(shè)的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈群之一，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。證券時(shí)報(bào)記者采訪多家企業(yè)以及業(yè)內(nèi)專家，了解到廣州產(chǎn)業(yè)門(mén)類齊全、應(yīng)用場(chǎng)景豐富，擁有龐大的用戶體量和工業(yè)數(shù)據(jù)，這些都是發(fā)展垂類模型的優(yōu)勢(shì)。

　　“小而精”的大模型

　　“垂類大模型的特點(diǎn)是‘小而精’，如果說(shuō)通用大模型是學(xué)識(shí)淵博的學(xué)者，那么垂類大模型好比專精行業(yè)的專家?！痹茝目萍悸?lián)合創(chuàng)始人姚志強(qiáng)比喻稱。

　　百度AI技術(shù)生態(tài)華南區(qū)域運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人曾旭東進(jìn)一步向證券時(shí)報(bào)記者解釋稱，垂類大模型的訓(xùn)練依賴于特定領(lǐng)域的專業(yè)數(shù)據(jù)，對(duì)特定場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化，具備更深入的專業(yè)知識(shí)和更高的任務(wù)性能，這也使得垂類大模型在例如政務(wù)、醫(yī)療、金融、教育等專業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中，能夠提供更準(zhǔn)確、更高效的解決方案。

　　去年10月，廣州市海珠區(qū)聯(lián)合百度推出海珠政務(wù)云腦大模型，打造出能思考、懂分析、會(huì)決策的智慧政務(wù)體系，百度文心大模型自然語(yǔ)言處理（NLP）技術(shù)在其中起到了關(guān)鍵作用。如今，海珠政務(wù)云腦大模型可實(shí)現(xiàn)熱線工單全程智能轉(zhuǎn)派、審核、辦結(jié)，效率大幅提升。

　　在廣州深耕交通行業(yè)20余年的佳都科技，于2023年推出了全球首個(gè)城市交通行業(yè)大模型“知行”。佳都科技人工智能首席科學(xué)家王凱向證券時(shí)報(bào)記者表示，知行大模型能夠結(jié)合交通行業(yè)特定的數(shù)據(jù)與信息，深度賦能城軌智能客服、智能運(yùn)維、應(yīng)急管理、安全運(yùn)營(yíng)、乘客服務(wù)、客流預(yù)測(cè)、節(jié)能環(huán)控等多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，真正體現(xiàn)出作為業(yè)務(wù)工具的價(jià)值。

　　王凱介紹，去年12月，知行大模型加持的客服數(shù)字人“小佳”在長(zhǎng)沙地鐵六號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)站試點(diǎn)應(yīng)用，如今已能夠代替85%的人工票務(wù)處理，代替90%的人工票卡查詢，日均節(jié)省218次人工問(wèn)詢。目前，知行大模型在交管、停車、節(jié)能、運(yùn)維等方面，已經(jīng)形成了成熟并且有商業(yè)價(jià)值的賦能解決方案。公司還作為全國(guó)智能交通領(lǐng)域唯一單位，參與了工信部大模型公共服務(wù)平臺(tái)的研發(fā)和建設(shè)。

　　云從科技則針對(duì)金融、政務(wù)、能源、文娛等多個(gè)垂直領(lǐng)域都發(fā)布了大模型解決方案。例如，云從科技與游族網(wǎng)絡(luò)合作，共同研究游戲垂直領(lǐng)域的LLM大模型，合作成果率先應(yīng)用于游族網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品研發(fā)和全球發(fā)行。另外，云從科技與天津港集團(tuán)、華為等共同研發(fā)的港口大模型PortGPT，是全球港口行業(yè)首次探索生成式人工智能與港口業(yè)務(wù)深度融合，已形成階段性成果，有效提升了港口運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了港口業(yè)務(wù)流程的智能化升級(jí)。

　　“通用大模型的誕生只是一個(gè)起點(diǎn)，最終還是要落腳到特定應(yīng)用場(chǎng)景之上，落到解決行業(yè)具體問(wèn)題之上，也就是我們所說(shuō)的垂類大模型。以行業(yè)大模型為關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景深度融合，將會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的深刻變革。而國(guó)內(nèi)廣闊場(chǎng)景應(yīng)用帶來(lái)的數(shù)據(jù)和反饋，又將進(jìn)一步加速行業(yè)大模型技術(shù)迭代，這也將成為國(guó)產(chǎn)垂類大模型的最大競(jìng)爭(zhēng)力。”王凱表示。

　　商業(yè)化之路

　　通用大模型的研發(fā)，往往是一場(chǎng)比拼“燒錢(qián)”的游戲。外媒預(yù)估，OpenAI今年運(yùn)營(yíng)總成本可能將達(dá)85億美元，全年可能面臨高達(dá)50億美元的巨額虧損。

　　“通用大模型通常需要大量的數(shù)據(jù)和巨大的計(jì)算資源，研發(fā)門(mén)檻和成本極高，訓(xùn)練一次可能需要數(shù)百萬(wàn)到上千萬(wàn)美元。垂類大模型由于聚焦特定領(lǐng)域，通常只需要較少的計(jì)算資源和時(shí)間，成本相對(duì)較低，但對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量和專業(yè)性的要求更高。在算力需求方面，垂類大模型在訓(xùn)練和推理過(guò)程中所需的算力相對(duì)通用大模型而言較少，資源效率更高?！痹駯|向證券時(shí)報(bào)記者表示。

　　在姚志強(qiáng)看來(lái)，垂類大模型的研發(fā)是一場(chǎng)“小而精”的革命，需要的是專業(yè)深度而非廣度?！按诡惔竽Ｐ偷难邪l(fā)成本相對(duì)較低，但研發(fā)門(mén)檻并不低。垂類大模型的成功，離不開(kāi)高質(zhì)量、大規(guī)模的專業(yè)數(shù)據(jù)積累和跨學(xué)科的智慧融合?！?/p>

　　與研發(fā)成本相對(duì)應(yīng)的，業(yè)界當(dāng)前也亟待大模型在商業(yè)化上取得突破。

　　在曾旭東看來(lái)，相較廣而泛的通用大模型，垂類大模型在特定領(lǐng)域內(nèi)可提供更精準(zhǔn)的解決方案，可以通過(guò)自動(dòng)化處理復(fù)雜的專業(yè)任務(wù)，提高工作效率，降低人力成本，還可以在行業(yè)中提供定制化的服務(wù)和產(chǎn)品。因此，垂類大模型往往具有更高的應(yīng)用價(jià)值和商業(yè)潛力?！伴L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于各行業(yè)對(duì)專業(yè)化、定制化AI解決方案的需求不斷增加，垂類大模型的市場(chǎng)需求勢(shì)必是增長(zhǎng)的，這也有助于構(gòu)建以垂類大模型為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！?/p>

　　姚志強(qiáng)也表示，垂類大模型是行業(yè)痛點(diǎn)的精準(zhǔn)解藥，為各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了智能化的革新。

　　在具體的商業(yè)化變現(xiàn)路徑上，海外相對(duì)常見(jiàn)的方式包括定制化解決方案、SaaS服務(wù)、API接口等。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，內(nèi)置大模型的“大模型一體機(jī)”被視為更具有落地性的商業(yè)路徑。

　　廣電運(yùn)通研究總院院長(zhǎng)田豐向記者介紹，大模型一體機(jī)通過(guò)集成硬件、軟件及大模型的完整系統(tǒng)，可以簡(jiǎn)化企業(yè)部署AI的過(guò)程，提高大模型技術(shù)的可接入性和可用性，構(gòu)建“終端+軟件+服務(wù)”的模式，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)箱即用”，滿足了用戶對(duì)于數(shù)據(jù)安全、模型優(yōu)化、應(yīng)用快速部署的多重需求。目前，廣電運(yùn)通也推出了大模型一體機(jī)，主要面向數(shù)字政府、銀行業(yè)務(wù)、企業(yè)數(shù)智化、數(shù)據(jù)治理等應(yīng)用場(chǎng)景。

　　王凱向記者表示，佳都科技已聯(lián)合華為發(fā)布“知行交通大模型訓(xùn)推一體機(jī)”等多款一體機(jī)產(chǎn)品，加速推動(dòng)垂類大模型在地鐵、交警、交通樞紐等場(chǎng)景的銷售落地，還可以為智慧城市、智慧金融、智慧政務(wù)等垂直行業(yè)領(lǐng)域提供全私有化的模型訓(xùn)練能力。

　　不久前，云從科技與華為合作發(fā)布的智能制造一體機(jī)亮相華為全聯(lián)接大會(huì)2024，該產(chǎn)品集成了云從科技在人工智能、大模型等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合華為的計(jì)算平臺(tái)，為制造業(yè)提供了從數(shù)據(jù)采集、分析到?jīng)Q策執(zhí)行的一站式服務(wù)，能夠顯著提升生產(chǎn)線的智能化水平。云從科技董秘楊樺此前也在2024年中期業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司的一體機(jī)項(xiàng)目正在順利推進(jìn)中，目前已取得初步成果，并開(kāi)始帶來(lái)收入，未來(lái)一體機(jī)業(yè)務(wù)將成為公司重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　人才是關(guān)鍵要素

　　最新發(fā)布的《2024年廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，截至2024年8月，廣東省大模型累計(jì)發(fā)布數(shù)量為63個(gè)，位居全國(guó)第二。其中，廣州全市人工智能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)總數(shù)達(dá)2112家，具體來(lái)看，30家企業(yè)被評(píng)為省大數(shù)據(jù)骨干企業(yè)、13家企業(yè)被評(píng)為省人工智能骨干企業(yè)，數(shù)量均居全省第一。2023年以來(lái)，廣州企業(yè)和機(jī)構(gòu)發(fā)布了近20個(gè)行業(yè)大模型，9個(gè)通過(guò)中央網(wǎng)信辦備案。

　　曾旭東表示，廣州作為人工智能企業(yè)聚集地，為垂類大模型的發(fā)展提供了豐富的人才資源、政策支持、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)需求。百度2006年就在廣州設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，近年來(lái)加大了在大模型、深度學(xué)習(xí)框架、自動(dòng)駕駛等新興業(yè)務(wù)的布局?！爱?dāng)前，廣州正立足建設(shè)國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，加速推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，全力打造具有全球影響力的人工智能活力城市。在這個(gè)過(guò)程中，百度希望能發(fā)揮所長(zhǎng)、貢獻(xiàn)力量?！?/p>

　　對(duì)于廣州打造“新一代人工智能垂類模型之都”的愿景，曾旭東建議繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化，加速人工智能在各行各業(yè)的融合應(yīng)用?！皬V州可以打造一批具有全國(guó)影響力的應(yīng)用示范場(chǎng)景和標(biāo)桿項(xiàng)目，構(gòu)建具有國(guó)際影響力的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系?！?/p>

　　在姚志強(qiáng)看來(lái)，打造“垂類模型之都”，人才是關(guān)鍵?！皬V州應(yīng)重視人才培養(yǎng)和引進(jìn)，通過(guò)設(shè)立專項(xiàng)基金支持高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，構(gòu)建多元化的人才培養(yǎng)體系。同時(shí)積極拓展國(guó)際合作，吸引全球優(yōu)質(zhì)資源匯聚廣州。”王凱也建議，應(yīng)當(dāng)支持人工智能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與科研院所合作，雙聘引進(jìn)高端科技人才，鼓勵(lì)科技機(jī)構(gòu)的科學(xué)家到企業(yè)中任職。

　　此外，王凱還建議在場(chǎng)景打造上開(kāi)拓優(yōu)勢(shì)賽道，重點(diǎn)支持大模型等技術(shù)在智慧交通、智能制造等廣州優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的落地應(yīng)用?！叭珖?guó)車路云一體化建設(shè)的背景下，智能交通產(chǎn)業(yè)的輻射帶動(dòng)作用非常強(qiáng)。佳都科技知行大模型在交管、停車、節(jié)能、運(yùn)維等方面已經(jīng)有了成熟并且有商業(yè)價(jià)值的賦能解決方案。通過(guò)‘模型+場(chǎng)景+產(chǎn)業(yè)’的融合創(chuàng)新模式，希望發(fā)揮鏈主企業(yè)作用，助力廣州打造‘地上+地下’立體化的場(chǎng)景示范，希望政府方面繼續(xù)予以支持指導(dǎo)。”