去年乘用車(chē)零售量同比增長(zhǎng)5.6%

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　　1月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售2169.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%；新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。2023年，自主品牌在新能源車(chē)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異。乘聯(lián)會(huì)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量和金額均有望達(dá)到世界第一。

　　新能源車(chē)銷(xiāo)量亮眼 

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售2169.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，12月乘用車(chē)零售235.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%；12月零售量達(dá)到全年月度峰值，翹尾效應(yīng)顯著。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，受益于車(chē)企年末促銷(xiāo)和地方促消費(fèi)政策的共同推動(dòng)，2023年12月乘用車(chē)市場(chǎng)零售環(huán)比大幅走強(qiáng)。

　　2023年，自主品牌在新能源車(chē)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均獲得明顯增量，同時(shí)頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

　　2023年，自主品牌零售市場(chǎng)份額達(dá)52%，同比增加4.6個(gè)百分點(diǎn)。部分合資品牌表現(xiàn)毫不遜色，一汽大眾全年零售市場(chǎng)份額達(dá)8.4%，僅次于龍頭比亞迪。

　　從新能源乘用車(chē)市場(chǎng)看，2023年12月，新能源乘用車(chē)零售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%；2023年累計(jì)零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。

　　崔東樹(shù)表示，2023年12月，自主品牌新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量夯實(shí)自主品牌新能源車(chē)領(lǐng)先地位；長(zhǎng)安、賽力斯、理想等增程式電動(dòng)車(chē)品牌銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼。

　　2023年，新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率為35.7%，同比提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。12月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率為40.2%，較上年同期提升10.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　崔東樹(shù)認(rèn)為，春節(jié)前是購(gòu)車(chē)旺季，疊加車(chē)企和各地促消費(fèi)政策助力，消費(fèi)需求有望釋放，帶動(dòng)2024年1月份車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)2024年車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”。

　　出口延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車(chē)出口延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-12月乘用車(chē)出口383萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%。隨著出口運(yùn)力的提升，12月自主品牌出口達(dá)到33.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。

　　新能源乘用車(chē)出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。2023年，新能源乘用車(chē)出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。其中，12月新能源乘用車(chē)出口10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%。從12月新能源乘用車(chē)出口前五的企業(yè)看，比亞迪為36095輛，上汽乘用車(chē)為19427輛，特斯拉中國(guó)為18334輛，上汽通用五菱為4898輛，哪吒汽車(chē)為3002輛。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)成為特斯拉全球出口中心。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)出口超34.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超26.9%。

　　崔東樹(shù)表示，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量和金額均有望達(dá)到世界第一。自主品牌燃油車(chē)品質(zhì)提升，同時(shí)智能化技術(shù)領(lǐng)先帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力提升，疊加引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)國(guó)際潮流，海外市場(chǎng)成為自主品牌的新藍(lán)海。