華為發(fā)布問界新M7車型升級投入超5億元

　　9月12日，華為發(fā)布問界新M7車型，搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)以及最新的鴻蒙智能座艙。

　　在發(fā)布會上，華為常務董事、終端業(yè)務CEO、智能汽車解決方案事業(yè)群CEO余承東表示，問界新M7整體升級投入超過5億元。

　　問界新M7上市交付

　　據(jù)介紹，在滿油滿電工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300千米，純電續(xù)航240千米。在華為DriveONE增程電驅平臺加持下，問界新M7四驅版百公里加速達到4.8秒。

　　據(jù)余承東介紹，問界新M7搭載更強大的華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。問界新M7整車擁有27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現(xiàn)對動靜態(tài)目標（含異形物體）的全場景和全天候感知。

　　據(jù)悉，問界新M7搭載最新的鴻蒙智能座艙。售價方面，問界新M7系列官方指導價為：M7 Plus五座后驅版24.98萬元、M7 Plus五座四驅版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元；M7 Plus六座后驅版26.98萬元，M7 Max六座智駕版32.98萬元。

　　本次上市發(fā)布會，余承東為成都車展期間的訂單用戶舉辦交車儀式，問界新M7做到了上市發(fā)布即交付，大幅縮減了用戶下訂后的等待周期。 

　　機構看好華為智選車模式

　　2023年8月，問界系列交付新車5018輛。8月26日，問界新M7大五座在成都車展正式亮相并開啟預訂，截至8月31日訂單已經(jīng)突破5000輛。

　　民生證券稱，華為全面突破傳統(tǒng)供應商定位，重新定義與車企的合作模式，形成由淺入深的三個模式：Tier1（供應商模式）、HI模式、智選車模式。在智選車模式下，華為參與深度更進一步，不僅主導產(chǎn)品設計、定義，還直接參與到產(chǎn)品定位定價、營銷及終端銷售環(huán)節(jié)，從技術到渠道全面助力車企。

　　中信證券認為，在華為智選車模式下，華為從技術、產(chǎn)品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯，看好雙方的合作逐漸加深。

　　德邦證券表示，華為合作車型拉開發(fā)布序幕，9月12日問界新M7智駕版正式發(fā)布，華為和奇瑞共同打造的LUXEED預計9月底亮相，江淮汽車與華為合作的瑞風RF8車型預計今年底上市。

　　民生證券認為，奇瑞汽車有望成為第二家發(fā)布華為智選車產(chǎn)品的合作車企。在華為的賦能下，奇瑞也將進一步突破新能源品牌向上的瓶頸，加速智能電動化進程。華為和奇瑞的合作，是雙方供應鏈、研發(fā)制造能力的強強互補。華為智選車有望在智能化的后半程成為國內重要“玩家”。