比亞迪財險增資至40億元 多家車企競逐新能源車險市場
9月22日，中國證券報記者獲悉，深圳比亞迪財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱“比亞迪財險”）發(fā)生工商變更，注冊資本由10億元人民幣增至40億元，增幅達(dá)到300%。比亞迪財險注冊資本在目前四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司中僅次于泰康在線，躍居第二位。除了比亞迪，近年來不少車企紛紛殺入保險業(yè)務(wù)賽道，新能源車險市場引來多方競逐。
比亞迪財險獲大額增資
記者注意到，今年7月，比亞迪財險發(fā)布變更注冊資本的信息披露公告，公司擬增資30億元，若順利完成，公司注冊資本將達(dá)到40億元。
目前，比亞迪財險的注冊資本（40億元）已超過安心財險（注冊資本12.85億元）、眾安保險（注冊資本14.70億元），在目前國內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司中僅次于泰康在線（注冊資本55億元），排名第二位。
在經(jīng)營業(yè)績方面，比亞迪財險發(fā)布的第二季度償付能力報告顯示，今年上半年，比亞迪財險實現(xiàn)保費收入60.79萬元，凈虧損2746.49萬元。截至二季度末，比亞迪財險凈資產(chǎn)轉(zhuǎn)負(fù)為正，由一季度末的-1.66億元增長至3.47億元；償付能力充足率同樣大幅提升，核心償付能力充足率、綜合償付能力充足率均為949.54%，而截至今年一季度末，該數(shù)據(jù)為-428.59%。
在管理團隊方面，7月下旬，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布行政許可，批復(fù)了比亞迪財險4名董事和3名監(jiān)事的任職資格。目前，比亞迪副總裁、財務(wù)總監(jiān)周亞琳已出任比亞迪財險董事長。同時，副總經(jīng)理劉東才、總精算師曹莉莉、總經(jīng)理助理岳云峰、財務(wù)負(fù)責(zé)人仇傳喜、審計負(fù)責(zé)人徐英杰等人也已就位。
布局售后市場
比亞迪財險前身為易安財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱“易安財險”），成立于2016年2月。2020年7月，易安財險被認(rèn)定存在違反《中華人民共和國保險法》規(guī)定的經(jīng)營行為，被原銀保監(jiān)會接管。2022年6月29日，原銀保監(jiān)會批復(fù)同意易安財險破產(chǎn)重整。
2022年7月8日，易安財險以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由，向北京金融法院申請破產(chǎn)重整，向社會公開招募戰(zhàn)略投資者，最終比亞迪從眾多意向投資者中勝出，拿下這張保險牌照。今年5月9日，監(jiān)管部門批復(fù)同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%。
對于比亞迪此次進軍保險行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪入局保險，旨在布局新能源汽車售后市場，未來或申請開拓車險方面經(jīng)營資質(zhì)，圍繞新能源汽車開展保險業(yè)務(wù)。事實上，在拿下保險公司牌照之前，比亞迪在2022年3月已經(jīng)設(shè)立了保險經(jīng)紀(jì)公司。
今年6月，在比亞迪2022年度股東大會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪進入新能源汽車保險行業(yè)，將利用技術(shù)、銷售、用戶等方面的積累，在費用節(jié)儉、科學(xué)理賠等方面賦能新能源汽車保險行業(yè)。
車企紛紛進入保險賽道
除了比亞迪，近年來選擇進入保險業(yè)務(wù)賽道的新能源車企不在少數(shù)。例如，小鵬汽車在2018年7月成立了廣州小鵬汽車保險代理有限公司；2020年8月，特斯拉保險經(jīng)紀(jì)有限公司在上海成立；2022年1月，蔚來注冊成立蔚來保險經(jīng)紀(jì)有限公司；理想汽車于去年6月全資收購銀建保險經(jīng)紀(jì)有限公司，獲得保險經(jīng)紀(jì)牌照。
新能源車企紛紛進軍保險行業(yè)，與近年來新能源汽車保費“蛋糕”持續(xù)做大關(guān)系密切。申萬宏源證券預(yù)測，2025年國內(nèi)新能源車險保費規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險總保費比例約為15.7%。
對于新能源車企入局保險行業(yè)帶來的新變化，市場充滿期待。安信證券非銀金融行業(yè)首席分析師張經(jīng)緯表示，受益于新能源汽車銷量高增，我國新能源車險市場前景十分廣闊。目前部分頭部新能源汽車主機廠商加速布局保險經(jīng)紀(jì)牌照，從長遠(yuǎn)來看，主機廠商對于渠道和產(chǎn)品的話語權(quán)有望加大。
東吳證券分析師葛玉翔表示，車險綜改后，風(fēng)險定價能力構(gòu)成險企核心競爭力，倒逼險企積極主動融入主機廠、電池廠、科技平臺。得益于直營銷售模式，新能源車企打通價值鏈條，有機會拓展成為全鏈條出行服務(wù)商。車企的天生數(shù)據(jù)優(yōu)勢將為險企提供可靠UBI定價基礎(chǔ)、降低定損理賠難度、豐富客群資源。
