供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)轉(zhuǎn)移：補(bǔ)短板、降成本有望強(qiáng)化

　　導(dǎo)讀：三年來供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，房地產(chǎn)去庫存成效明顯，煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)已經(jīng)超額完成，宏觀杠桿率基本穩(wěn)住，2019年相關(guān)工作仍將“鞏固”，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的另一個(gè)重要方面補(bǔ)短板、降成本有望得到強(qiáng)化。

　　“（2019年要）進(jìn)一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，深入查找薄弱環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)好各種運(yùn)輸方式，推動(dòng)更高水平的成網(wǎng)，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率�！�12月26日，交通部黨組書記楊傳堂在2019年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上談及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“鞏固”方針時(shí)表示。

　　回頭來看，從2015年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“三去一降一補(bǔ)”的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，至今已3年。

　　2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，必須堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線不動(dòng)搖，更多采取改革的辦法，更多運(yùn)用市場化、法治化手段，在“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八個(gè)字上下功夫。

　　記者采訪了解到，三年來供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，房地產(chǎn)去庫存成效明顯，煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)已經(jīng)超額完成，宏觀杠桿率基本穩(wěn)住，2019年相關(guān)工作仍將“鞏固”，但供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要方面補(bǔ)短板、降成本有望得到強(qiáng)化。

　　民生銀行研究院首席分析師溫彬指出，明年穩(wěn)投資的資金將更有保障，投資增速有望保持平穩(wěn)。此外，各種減稅措施也在出臺(tái)，特別是所得稅的專項(xiàng)附加扣除將增加中低收入群體的收入，進(jìn)而促進(jìn)消費(fèi)，對經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長形成支撐。