復工潮涌 江蘇“趕春”

　　經(jīng)濟總量全國第二，擁有常住人口超8000萬、流動人口超2000萬的江蘇正在“趕春”，在繼續(xù)做好疫情防控的同時涌現(xiàn)復工潮，把因新冠肺炎疫情耽擱的時間搶回來。

　　截至2月23日，江蘇省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工總數(shù)4.3萬家，復工面95%；復工人數(shù)507萬人，占復工企業(yè)所需用工數(shù)的71%。值得一提的是，無錫、宿遷等市已實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)100%復工。

　　自2月24日24時起，江蘇省將疫情防控應急響應級別由突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應調(diào)整為二級響應。全省各地繼續(xù)按照分區(qū)分級防控要求，科學防控、精準施策，統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作。

　　項目推動發(fā)展

　　世界500強企業(yè)、江蘇民營企業(yè)的代表恒力集團這段時間并沒有閑著。2月18日，在2020年蘇州市吳江區(qū)春季重大項目集中開工暨恒力國際新材料產(chǎn)業(yè)園簽約儀式上，公司簽約了恒力國際新材料產(chǎn)業(yè)園項目，總投資200億元，主要建設年產(chǎn)100萬噸聚酯薄膜、工程塑料和醫(yī)用新材料項目以及研發(fā)、倉儲、營銷中心。全面運營后，有望實現(xiàn)年銷售收入500億元、利稅50億元。

　　此外，蘇州灣國際企業(yè)中心項目、恒力年產(chǎn)40萬噸特種工業(yè)絲項目、北京師范大學恒力學校和恒力（盛澤）國際酒店項目等將開工。這些項目無論從投資規(guī)模還是影響力等方面來看，都將對恒力集團及蘇州今后的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

　　恒力集團此次的大手筆投資正是江蘇統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展工作的一個縮影。為逐步恢復正常經(jīng)濟活動，江蘇省近日出臺33條指導意見推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展。其中明確提出，加快重點工程重大項目開工復工，圍繞220個省重大建設項目、年初集中開工的1473個產(chǎn)業(yè)項目、一批民生領域補短板項目，加快復工和開工，推動項目早開工、早建成、早見效。

　　春節(jié)后，江蘇上市公司積極復工，推動項目合作和新項目開展。近期公告顯示，揚杰科技與中芯集成電路制造（紹興）有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬在8寸高端MOS和IGBT的研發(fā)生產(chǎn)領域展開深度合作。長海股份全資子公司常州天馬集團擬投資1.5億元對原年產(chǎn)2.5萬噸不飽和聚酯樹脂生產(chǎn)線進行技改擴建，進一步提高不飽和聚酯樹脂智能化生產(chǎn)線的控制水平，項目建成后可形成年產(chǎn)10萬噸不飽和聚酯樹脂的生產(chǎn)能力。寶通科技與哈視奇擬在虛擬現(xiàn)實（VR）、增強現(xiàn)實（AR）內(nèi)容與技術(shù)領域進行業(yè)務合作。

　　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工

　　江蘇作為制造業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)門類齊全、配套協(xié)作能力強。復工復產(chǎn)中，江蘇強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)動配合，緊盯“重點”，打通“堵點”，全面疏通產(chǎn)業(yè)鏈體系，讓完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)盡快恢復活力。

　　江蘇省明確要求，在企業(yè)復工復產(chǎn)中，要積極幫助協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游不配套等問題，特別要針對復工復產(chǎn)中存在的跨區(qū)域供應鏈、產(chǎn)業(yè)配套等問題，加大協(xié)調(diào)推進力度。

　　江蘇工信系統(tǒng)在支持企業(yè)復工復產(chǎn)舉措中也提到，處于先進制造業(yè)集群關(guān)鍵環(huán)節(jié)等的企業(yè)要加快復工復產(chǎn)。

　　徐工集團發(fā)布的消息顯示，公司2月10日啟動復工，但受疫情影響，下屬各公司供應鏈配套企業(yè)多數(shù)未能進入復工復產(chǎn)狀態(tài)。2月15日，徐工集團向上級主管部門做出緊急請示，支持供應商在防護措施有效、完備、生產(chǎn)環(huán)境安全得到保障的情況下優(yōu)先復工生產(chǎn)。針對外省供應商，徐工集團協(xié)調(diào)政府及主機廠多個部門，在嚴格遵循疫區(qū)車輛相關(guān)防控要求的前提下，引導車輛進入指定區(qū)域，由專業(yè)人員進行消殺處理并換用徐州本地牽引車進行運輸。針對市內(nèi)部分尚未復工的企業(yè)，徐工集團主動協(xié)調(diào)專門車輛將配送線路延長至供應商廠區(qū)。在此期間，徐工集團供應鏈平臺累計幫助徐州市倉儲貿(mào)易類、生產(chǎn)制造類、物流服務類供方企業(yè)覆蓋總數(shù)達265家。

　　值得一提的是，2月13日，徐工還成功發(fā)行江蘇省首單“疫情防控債”，募集資金達3億元，既解決了疫情期間生產(chǎn)對低成本資金需求的燃眉之急，也通過金融機制進一步緩解了徐工產(chǎn)業(yè)鏈上部分小微民營企業(yè)近期面臨的經(jīng)營和財務壓力。截至2月19日，徐工財務公司累計為成員單位及產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供各類抗疫期間專項信貸支持4.66億元。一系列舉措的實施有力地推動了徐工集團與供應鏈企業(yè)一同復工。

　　據(jù)了解，在復工復產(chǎn)中，江蘇省聚焦全省重點培育的13個先進制造業(yè)集群、27條產(chǎn)業(yè)鏈、485個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步梳理產(chǎn)業(yè)鏈圖譜等，發(fā)揮各集群促進機構(gòu)作用，支持引航企業(yè)、骨干企業(yè)率先復工復產(chǎn)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同復工。

　　打通交通大動脈

　　人暢其行、貨暢其流。在復工復產(chǎn)過程中，江蘇堅持交通先行，打通“大動脈”，確保人員、物流在做好疫情防控前提下有序、順暢流動。

　　江蘇省交通運輸廳2月23日印發(fā)通知要求，各地立即撤除轄區(qū)內(nèi)所有在高速公路出入口、收費站、服務區(qū)、省界和國省干線公路上設置的查控站點，恢復封閉的高速公路出入口和阻斷的國省干線公路，嚴禁硬隔離或挖斷縣鄉(xiāng)村公路；切實保障貨運車輛運輸暢通，保障企業(yè)復產(chǎn)的正常進行；不得以無通行證件等理由，限行或勸返貨運車輛。

　　截至2月23日24時，江蘇省已有10個設區(qū)市（揚州、宿遷兩市24日恢復，無錫市25日恢復）恢復市際、縣際班線客運；全省共開通客運班線389條（比上一日增加55條），其中市際客運班線99條、縣際客運班線96條、縣內(nèi)班線194條。全省所有設區(qū)市根據(jù)復工企業(yè)需求組織開展了包車客運。

　　在復工人員運輸上，江蘇同樣使出“大招”，包車包機包高鐵助力員工返崗復工，實現(xiàn)“點對點”接送，為企業(yè)復工提供人員保障。

　　例如，無錫市政府協(xié)調(diào)幫助江蘇愛瑪車業(yè)科技有限公司與云南紅土航空公司達成復工包機協(xié)議，133名云南員工2月21日從昆明飛抵無錫。揚州泰州機場聯(lián)合春秋航空安排駐揚6架空客A320飛機，為企業(yè)接送員工并可從全國任何機場往返揚州泰州機場。

　　蘇州、無錫等市開設“復工專列”，財政出資，包下高鐵列車，組織員工返崗。昆山從2月20日起，從疫情相對平穩(wěn)、在昆山就業(yè)人員較為集中的河南、安徽等地組織人員返崗。包行復工專列計劃連續(xù)運行10天，從安徽、河南運輸工人8000-10000人。復工專列由昆山市政府組織協(xié)調(diào)，乘坐返回昆山復工專列人員及企業(yè)無需支付任何費用。