疫情轉(zhuǎn)緩歐洲眾多車(chē)企迫切復(fù)工
近日來(lái)，歐洲一些國(guó)家的疫情開(kāi)始出現(xiàn)放緩跡象。盡管疫情形勢(shì)仍不明朗拐點(diǎn)遠(yuǎn)未到來(lái)，面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，眾多車(chē)企都希望能夠盡快恢復(fù)生產(chǎn)，止住業(yè)績(jī)下滑的腳步。近日，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）和德國(guó)最大工會(huì)IG Metall呼吁當(dāng)?shù)卣试S新車(chē)銷(xiāo)售盡快恢復(fù)，并稱(chēng)新車(chē)銷(xiāo)售停滯及高庫(kù)存正導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)相關(guān)公司面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，截至記者發(fā)稿，已有部分歐洲汽車(chē)企業(yè)小范圍恢復(fù)生產(chǎn)，并計(jì)劃全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，想方設(shè)法將因疫情造成的損失降到最低。
記者了解到，近日，奧迪、雷諾、戴姆勒、豐田等整車(chē)制造商開(kāi)始籌劃逐步恢復(fù)歐洲汽車(chē)工廠生產(chǎn)。如4月13日，奧迪在匈牙利喬爾的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已經(jīng)重新啟動(dòng)了小規(guī)模生產(chǎn)，約有100名工人到崗，公司計(jì)劃4月19日或?qū)⒒謴?fù)第二條生產(chǎn)線(xiàn)。
隨著疫情得以控制，戴姆勒集團(tuán)也宣布自4月20日起，其位于德國(guó)的一家零部件工廠將逐步開(kāi)始生產(chǎn)，但考慮到員工健康和供應(yīng)鏈問(wèn)題，在4月30日之前該工廠工人的工作時(shí)間都將被縮短；而寶馬正在與供應(yīng)商探討復(fù)工的可能性。
此外，作為歐洲最大的汽車(chē)集團(tuán)，大眾汽車(chē)近日宣布，4月20日將恢復(fù)德國(guó)茨維考工廠的生產(chǎn)，斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)工廠也將在這一天恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。大眾汽車(chē)還表示，4月27日，德國(guó)沃爾夫斯堡、埃姆登和漢諾威的工廠以及葡萄牙、西班牙、俄羅斯和美國(guó)的工廠也將恢復(fù)生產(chǎn)；而南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工廠則要等到5月份復(fù)產(chǎn)。
日本最大的汽車(chē)制造公司豐田汽車(chē)將從4月22日起陸續(xù)恢復(fù)歐洲工廠的生產(chǎn)。其中，豐田汽車(chē)法國(guó)工廠將于4月22日起恢復(fù)部分生產(chǎn)；波蘭工廠將于4月23日恢復(fù)生產(chǎn)；豐田在英國(guó)、捷克、土耳其等國(guó)家的工廠預(yù)計(jì)將在5月4日之后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)；豐田俄羅斯工廠預(yù)計(jì)將于5月6日恢復(fù)生產(chǎn)。
資深汽車(chē)分析師林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，停工能夠控制疫情，但是長(zhǎng)期停工必然會(huì)摧毀經(jīng)濟(jì)。“雖然上述歐洲國(guó)家和工廠所在地還沒(méi)有徹底解封，但是車(chē)企們顯然不想也不能再等下去了�！睋�(jù)其透露，其實(shí)在疫情最嚴(yán)重時(shí)的4月初，大眾在德國(guó)和波蘭的零部件工廠也在運(yùn)行，為的就是能夠保證給中國(guó)工廠的供應(yīng)不中斷。
值得一提的，盡管遭受重創(chuàng)的歐洲車(chē)市何時(shí)復(fù)蘇難以預(yù)測(cè)，但是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)似乎已現(xiàn)轉(zhuǎn)暖跡象。最新乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)產(chǎn)量為98.1萬(wàn)輛，同比減少51.2%，環(huán)比增長(zhǎng)370.3%；綜合乘用車(chē)銷(xiāo)量為104.5萬(wàn)輛，同比減少40.4%，環(huán)比增長(zhǎng)317.5%。
“從銷(xiāo)量看，3月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢(shì)，體現(xiàn)疫情后的剛需消費(fèi)恢復(fù)得較快�！背寺�(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。此外，大眾中國(guó)CEO馮思翰甚至大膽預(yù)測(cè)中國(guó)車(chē)市在二季度末就能恢復(fù)到去年的水平。
林示稱(chēng)，既然車(chē)企們已經(jīng)做出了選擇，那么眼下最重要的就是做好復(fù)工后的防護(hù)工作了。為此，大眾汽車(chē)就表示，他們從中國(guó)工廠的復(fù)工中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，將有條不紊地恢復(fù)其他地區(qū)的生產(chǎn)和物流。
