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R16版5G標(biāo)準(zhǔn)賦能千行百業(yè) 中國(guó)移動(dòng)主導(dǎo)完成15項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定

楊潔中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)

  中證網(wǎng)訊(記者 楊潔)北京時(shí)間7月3日晚,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布5G標(biāo)準(zhǔn)R16版標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié),標(biāo)志5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。受疫情影響,R16版的凍結(jié)比原計(jì)劃推遲了約三個(gè)月左右時(shí)間,也是3GPP史上第一個(gè)通過非面對(duì)面會(huì)議審議完成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,中國(guó)移動(dòng)在此次R16標(biāo)準(zhǔn)化中繼續(xù)發(fā)揮主力軍作用,提交技術(shù)提案3000余篇,占全球運(yùn)營(yíng)商提案總數(shù)的三成以上,主導(dǎo)完成15項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。 

  據(jù)專家介紹,5G標(biāo)準(zhǔn)完善是循序漸進(jìn)不斷完善的過程。前期,3GPP已于2018年凍結(jié)了5G標(biāo)準(zhǔn)第一版標(biāo)準(zhǔn)R15。R15在制定過程中,力求以最快的速度產(chǎn)出“能用”的標(biāo)準(zhǔn),滿足了5G多方面的基本功能。前期運(yùn)營(yíng)商建設(shè)5G基站、手機(jī)廠商生產(chǎn)終端等都是按照R15標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。此次凍結(jié)的是R16是R15的增強(qiáng)版本。R16不僅增強(qiáng)了5G的功能,讓5G進(jìn)一步走入各行各業(yè),還更多兼顧了成本、效率、效能等因素,使通信基礎(chǔ)投資發(fā)揮更大的效益,實(shí)現(xiàn)了5G從“能用”到“好用”。

據(jù)了解,R16版5G標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上主要圍繞“新能力拓展”“已有能力挖潛”和“運(yùn)維降本增效”三方面,進(jìn)一步增強(qiáng)5G更好服務(wù)行業(yè)應(yīng)用的能力,提高了5G的效率。R16是對(duì)R15的進(jìn)一步增強(qiáng)和豐富,不會(huì)影響現(xiàn)有建設(shè)和終端使用,但需要對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,而系統(tǒng)升級(jí)以軟件升級(jí)為主。

  例如,面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,R16引入新技術(shù)支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口時(shí)延、“六個(gè)九”可靠性和靈活的終端組管理,最快可實(shí)現(xiàn)5毫秒以內(nèi)的端到端時(shí)延和更高的可靠性,提供支持工業(yè)級(jí)時(shí)間敏感。

  面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,R16支持V2V(車與車)和V2I(車與路邊單元)直連通信,通過引入組播和廣播等多種通信方式,以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳以及車車間連接質(zhì)量控制等技術(shù),實(shí)現(xiàn)V2X支持車輛編隊(duì)、半自動(dòng)駕駛、外延傳感器、遠(yuǎn)程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。

  面向行業(yè)應(yīng)用,引入了多種5G空口定位技術(shù),定位精度提高十倍以上,達(dá)到米級(jí)。此外,R15的若干基礎(chǔ)功能在R16中得到持續(xù)增強(qiáng),顯著提升小區(qū)邊緣頻譜效率、切換性能,使終端更節(jié)電等。

  中國(guó)移動(dòng)在R16標(biāo)準(zhǔn)化中主導(dǎo)完成15項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作,包括旨在降本增效的無線數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用、服務(wù)化架構(gòu)框架及接口增強(qiáng)、應(yīng)對(duì)大氣波導(dǎo)的遠(yuǎn)端站干擾消除、高鐵場(chǎng)景性能提升、服務(wù)質(zhì)量保障管理、增加部署靈活度的非同步載波聚合、虛擬化策略管理提升、提高上行覆蓋的高功率終端技術(shù)、安全能力服務(wù)開放等。

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