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京基入主康達(dá)爾成實控人 整合業(yè)務(wù)加速多元化

  導(dǎo)讀

  不管外界如何評價,京基看起來對康達(dá)爾勢在必得。斥資近40億將康達(dá)爾收入囊中,京基看中的是康達(dá)爾的土地儲備。

  經(jīng)過5年的爭奪和撕扯,京基、康達(dá)爾股權(quán)之戰(zhàn)終于落下帷幕。

  11月23日晚間,*ST康達(dá)發(fā)布公告稱,京基集團(tuán)要約收購公司股份事宜已經(jīng)實施完畢。至此,京基持有康達(dá)爾股份共41.65%,上升為大股東,康達(dá)爾實際控制人由羅愛華變更為京基董事長陳華。

  這場要約從發(fā)起到結(jié)束歷時三個多月,京基付出總代價約為9.38億元。而京基和康達(dá)爾的紛爭已持續(xù)了5年。

  成為大股東后,京基獲得了康達(dá)爾在深圳原有的大量低成本土地儲備,以及農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖等業(yè)務(wù)板塊的資源。

  一直以來,康達(dá)爾面臨主營業(yè)務(wù)欠佳等一系列問題,地產(chǎn)板塊營收表現(xiàn)卻還不錯。對京基而言,可以確定的是,康達(dá)爾大量土儲的納入,將為京基拓展發(fā)展空間,其多元化轉(zhuǎn)型也已經(jīng)開始。

  股權(quán)之爭落幕

  一場長達(dá)5年的控制權(quán)“角逐”,終以康達(dá)爾大股東易主作為收場。

  早在2015年,京基集團(tuán)與林志、王東河締結(jié)一致行動人關(guān)系,三方共計持有康達(dá)爾9660萬余股,占股24.74%,逼近持股31.66%的第一大股東華超投資。2016年2月,林志和王東河將其持有的19.89%股權(quán)正式轉(zhuǎn)讓給京基集團(tuán),后京基集團(tuán)以其他方式一路增持。

  2018年10月22日,京基發(fā)起要約收購,并止于2018年11月20日。京基集團(tuán)向康達(dá)爾其他股東要約收購股份數(shù)量0.39億股,收購價格為24元/股,比康達(dá)爾前30日平均股價溢價約23.78%。

  在本次要約收購前,京基集團(tuán)持有康達(dá)爾股份占比為31.65%;此次要約收購?fù)瓿珊,京基集團(tuán)持有該公司41.65%股份,超越深圳市華超投資控股集團(tuán)的29.85%,穩(wěn)坐第一。而在前十大股東中,其余8位持股均未超過3%。

  康達(dá)爾公告披露,要約收購是京基看好其發(fā)展?jié)摿,擬通過本次要約收購取得公司控制權(quán)。屆時,京基將利用自身資源優(yōu)勢和業(yè)務(wù)經(jīng)驗,幫助公司提升管理效率、優(yōu)化資源配置,進(jìn)一步增強(qiáng)公司的持續(xù)盈利能力、促進(jìn)穩(wěn)定發(fā)展。

  值得一提的是,8月13日,康達(dá)爾公告,公司董事長羅愛華因涉嫌背信損害上市公司利益罪被采取刑事拘留。

  趁此機(jī)會,京基迅速入主康達(dá)爾董事會、監(jiān)事會、管理層,獲得公司經(jīng)營管理權(quán)。

  “近幾年,康達(dá)爾業(yè)績表現(xiàn)不理想是個問題!币拙友芯吭褐菐熘行难芯靠偙O(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)稱。

  Wind數(shù)據(jù)顯示,近五年來,康達(dá)爾的凈利潤雖然均為正,但數(shù)值在1.5億元上下波動,最高時是2017年的2.94億元,最低時是2016年的0.06億元。

  作為一家以飼料業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)起家的公司,康達(dá)爾的房地產(chǎn)業(yè)卻為公司大量創(chuàng)收。

  2017年年報顯示,期內(nèi)公司房地產(chǎn)開發(fā)的營業(yè)收入為13.93億元,占營業(yè)收入比重47.34%,同比上升1797.79%,超過飼料生產(chǎn)業(yè)務(wù),成為其營收的最大來源,而房地產(chǎn)開發(fā)毛利率更是高達(dá)68.83%。

  這是京基對康達(dá)爾覬覦已久的核心價值。

  國際地產(chǎn)資管公司協(xié)縱策略管理集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人黃立沖認(rèn)為,五年前京基入股時耗費(fèi)資金較多,但現(xiàn)在由于市場不好,康達(dá)爾股票的價值已大幅降低了;且爭奪5年控制權(quán)才到手,于京基而言并不劃算。

  更重要的是,他認(rèn)為,地產(chǎn)的業(yè)務(wù)要拓展、要開展也講究時機(jī)。五年前地產(chǎn)行業(yè)處于上升周期,而現(xiàn)在已經(jīng)到下降軌道了,對京基來說最好的時機(jī)已經(jīng)錯過。

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