科創(chuàng)板“連接器第一股”瑞可達：專注主業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新
從創(chuàng)業(yè)初的十幾名員工起步、歷經(jīng)多次遷址，至登陸資本市場，成為科創(chuàng)板“連接器第一股”，瑞可達（688800.SH）用了15年的時間。
日前，瑞可達公告了其自2021年7月上市以來第一次定增進度。公告顯示，公司擬向特定對象發(fā)行股票的募集資金不超過6.83億元（含本數(shù)），擬用于新能源汽車關(guān)鍵零部件項目、研發(fā)中心項目等。多家機構(gòu)分析稱，在新能源和智能化浪潮下，瑞可達連接器前景廣闊。
瑞可達董事長吳世均在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，市場規(guī)�？焖贁U大，對配套的各類連接器產(chǎn)品需求旺盛，瑞可達亟需擴大產(chǎn)能。對于瑞可達而言，其長遠規(guī)劃目標(biāo)則是成為細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)“全球連接行業(yè)的領(lǐng)先者”。
上市后首次定增募資6.83億元擴產(chǎn)能
瑞可達成立于2006年1月，主營業(yè)務(wù)是從事連接系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要產(chǎn)品有連接器、連接器組件與系統(tǒng)模塊。
“在公司的發(fā)展過程中，資本市場是助推劑，也是壓力�！眳鞘谰硎�，資本市場給瑞可達在資金實力、完善的法人治理結(jié)構(gòu)、品牌知名度、人才吸引等方面都帶來了較大的益處。
連接器系電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或信號傳輸與交換的電子部件。連接器作為節(jié)點，通過獨立或與線纜一起，為電子產(chǎn)品器件、組件、設(shè)備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或信號，并且保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化，是構(gòu)成整個電路系統(tǒng)電氣連接所必須的基礎(chǔ)元件。業(yè)內(nèi)人士介紹，該行業(yè)涉及材料、物理、化學(xué)、結(jié)構(gòu)、電學(xué)等多學(xué)科，作為一家科技型企業(yè)，技術(shù)是其發(fā)展核心之一。瑞可達2022年半年報顯示，截至6月30日，公司及子公司累計獲得專利186項，其中發(fā)明專利14項，實用新型專利154項，外觀設(shè)計專利16項，國外專利2項。
業(yè)內(nèi)人士表示，全球新能源汽車市場成長空間巨大，我國出臺多項政策推動“雙碳”目標(biāo)的達成，新能源汽車推廣為主要抓手。在此背景下，市場快速擴大，新能源連接器需求旺盛，帶動上游連接器產(chǎn)品需求的高速增長。
數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，我國新能源汽車市場需求急速擴大，新能源汽車銷量從2019年的120.6萬輛快速提升至2021年的352.1萬輛。來自華鑫證券的數(shù)據(jù)進一步描述，傳統(tǒng)汽車連接器行業(yè)競爭非常充分，市場集中度較高，但新能源汽車行業(yè)的蓬勃興起有望打破這一現(xiàn)狀，面臨不斷迭代的產(chǎn)品技術(shù)要求，海外連接器廠商尚未筑高技術(shù)壁壘，瑞可達競爭優(yōu)勢突出。吳世均坦言，瑞可達的連接器產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)具有較強的競爭力，但隨著市場規(guī)�？焖贁U大，對配套的各類連接器產(chǎn)品需求旺盛，公司產(chǎn)能則顯相對緊張。
本次瑞可達擬定增募資不超過6.83億元（含本數(shù)），將用于新能源汽車關(guān)鍵零部件項目、研發(fā)中心項目、補充流動資金項目。公告顯示，瑞可達通過此番募投項目的實施，一方面有助于擴充公司產(chǎn)能，提高現(xiàn)有產(chǎn)品市場占有率；另一方面，從硬件設(shè)施及研發(fā)投入層面支持產(chǎn)品技術(shù)更新和新產(chǎn)品的市場開拓，以保持公司在連接器領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，提高公司綜合競爭力。
瑞可達表示，公司募投項目的順利實施將提高公司的盈利能力，有利于實現(xiàn)并維護股東的長遠利益，有利于公司核心發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)和生產(chǎn)經(jīng)營的持續(xù)健康發(fā)展。吳世均稱，此舉也將進一步降低公司資產(chǎn)負(fù)債率，優(yōu)化公司的財務(wù)結(jié)構(gòu)，有利于降低公司財務(wù)風(fēng)險，提高公司的償債能力和抗風(fēng)險能力，為公司拓展業(yè)務(wù)規(guī)模奠定基礎(chǔ)。
瑞可達2022年半年報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為7.34億元，比上年同期增長112.57%；營業(yè)利潤為1.43億元，比上年同期增長238.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.26億元，比上年同期增長242.82%。瑞可達表示，主要系本期新能源業(yè)務(wù)增長迅猛，銷售收入增加所致。
打造“全球連接器行業(yè)的領(lǐng)先者”
瑞可達在蘇州成立那年，吳世均剛滿27歲。
吳世均回憶稱，蘇州具有獨特的地理位置，也是傳統(tǒng)的外資企業(yè)集散地和改革開放的前沿陣地。公司所處的行業(yè)屬于新一代信息技術(shù)和智能制造行業(yè)，從行業(yè)特性來說，選擇蘇州是因為其有供應(yīng)鏈完善、人才聚集、國際化企業(yè)集中、物流快捷等優(yōu)勢。
創(chuàng)業(yè)之初，公司規(guī)模僅有十幾人，并歷經(jīng)多次遷址。讓瑞可達人記憶猶新的是，發(fā)展過程中，一家重要的合作商突然倒閉，對瑞可達人的心理及業(yè)務(wù)產(chǎn)生沉重打擊。但瑞可達堅信“燒不死的鳥是鳳凰”，十多年間專注于通信和新能源汽車連接器產(chǎn)品制造，隨著研發(fā)投入的不斷增加及先進人才的持續(xù)引進，其技術(shù)研發(fā)和工藝創(chuàng)新優(yōu)勢明顯，如優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新能力、持續(xù)工藝創(chuàng)新能力、綜合解決方案等。多家機構(gòu)認(rèn)為，瑞可達的競爭優(yōu)勢還主要體現(xiàn)在集柔性和高效于一體的生產(chǎn)制造能力、可靠的質(zhì)量保證體系、優(yōu)秀的快速響應(yīng)能力造就客戶資源優(yōu)勢等。
吳世均說，技術(shù)創(chuàng)新是瑞可達發(fā)展的根本動力，公司致力于成為全球連接器行業(yè)領(lǐng)先者之一，以行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向為基礎(chǔ)，以客戶需求為導(dǎo)向，對行業(yè)前沿技術(shù)進行研究，并不斷實現(xiàn)產(chǎn)品上的技術(shù)突破�！督�(jīng)濟參考報》記者獲悉，在2022年上半年，瑞可達開展前瞻性預(yù)研、新產(chǎn)品開發(fā)、工藝技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、研發(fā)人員引進，研發(fā)投入持續(xù)增加，研發(fā)投入3223.54萬元，比上年同期增長94.28%，“公司現(xiàn)已具備光、電、微波、數(shù)據(jù)、流體連接器產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)能力，同時還具備包含連接器件、組件和模塊的完整產(chǎn)品鏈供應(yīng)能力”。
瑞可達是國內(nèi)最早一批進入新能源汽車行業(yè)的供應(yīng)商之一，經(jīng)歷了國內(nèi)新能源汽車爆發(fā)期、低潮期的起起伏伏，以及現(xiàn)在的平穩(wěn)發(fā)展期。如今，玖行能源、美國T公司、蔚來汽車、上汽集團、長安汽車、比亞迪、賽力斯、江淮汽車、江鈴汽車、寧德時代等知名企業(yè)均在瑞可達的客戶名單中。機構(gòu)分析認(rèn)為，瑞可達作為汽車連接器龍頭企業(yè)，充分受益我國新能源汽車市場發(fā)展，下游行業(yè)中的新能源汽車行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，尤其是2021年以來產(chǎn)銷量快速增長，對傳統(tǒng)燃油車的替代效應(yīng)日益凸顯，2021年我國新能源汽車滲透率達13.40%，從而拉動本行業(yè)將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。吳世均坦言，整體來看，下游行業(yè)市場保持增長，產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，將促進瑞可達的技術(shù)水平不斷提高，推動其業(yè)務(wù)向更廣、更深方向發(fā)展。
事實上，瑞可達已加大產(chǎn)品研發(fā)力度，完善產(chǎn)能建設(shè)布局。資料顯示，2021年，瑞可達在乘用車換電連接器成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，攻克商用車換電連接器更大電流承載要求、更惡劣使用環(huán)境、更高使用壽命的應(yīng)用難題，向市場推出了商用車、重型卡車換電連接器，成為公司新的盈利增長點。信達證券進一步認(rèn)為，未來新能源、智能汽車發(fā)展有望驅(qū)動瑞可達實現(xiàn)快速成長。與此同時，瑞可達加大國際市場開拓，積極籌建墨西哥子公司，布局北美市場。
“瑞可達未來將會專注于連接產(chǎn)品主業(yè)，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)夢想而奮斗�！眳鞘谰硎�。
