吉利汽車2020年營收921億元
3月23日，吉利汽車披露2020年財報。2020年公司營業(yè)收入達921億元，股東應(yīng)占溢利55.3億元，期末現(xiàn)金余額190億元。
吉利汽車集團董事長、極氪公司CEO安聰慧在業(yè)績發(fā)布會上表示，吉利汽車正處于從3.0造車時代向4.0時代轉(zhuǎn)型的過程中。公司將堅定地推行兩個藍色吉利行動計劃，在智能化節(jié)能與新能源領(lǐng)域以及智能化純電領(lǐng)域打造核心競爭能力。
財務(wù)指標(biāo)下滑
“2020年是吉利汽車最困難的一年，除了疫情因素、原材料價格上漲、芯片短缺，困難主要來自于2020年是吉利汽車從3.0時代走向4.0時代的一年�！奔嚳毓捎邢薰拘姓偛�、執(zhí)行董事桂生悅表示。
雖然吉利汽車2020年主要財務(wù)指標(biāo)相比2019年均有不同程度下滑，但隨著去年下半年吉利汽車4.0智能化產(chǎn)品逐步迭代，銷量、收入等均呈現(xiàn)較大幅度回升。
吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝稱，2021年，吉利汽車全面邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”，應(yīng)用BMA、CMA、SPA及SEA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋從純電、混動到燃油，從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局，為智能互聯(lián)、安全、新能源、未來自動駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐。
成立極氪公司
吉利汽車公告，公司與母公司吉利控股訂立框架協(xié)議，公司及吉利控股同意成立合資公司，通過合資公司成立一家企業(yè)，從事研發(fā)、采購及銷售包括極氪品牌智能純電動汽車在內(nèi)的電動出行相關(guān)產(chǎn)品，并提供相關(guān)服務(wù)。
根據(jù)框架協(xié)議，公司及吉利控股出資總額為人民幣20億元，分別認(rèn)購合資公司51%及49%股份。合資公司將成為公司的附屬公司，其財務(wù)業(yè)績將合并于集團綜合財務(wù)報表。
李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。按照規(guī)劃，極氪聚焦智能電動出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，首款車型基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)，新車即將開啟預(yù)定，將于第四季度開始交付。預(yù)計未來五年，每年都會有極氪新產(chǎn)品推向市場。
對于極氪品牌的定位，桂生悅表示，推出極氪公司，完全是以互聯(lián)網(wǎng)思維踐行“新四化”的趨勢。極氪公司具有規(guī)�；图瘓F化作戰(zhàn)的優(yōu)勢，這與跨界進入汽車行業(yè)的新造車勢力有本質(zhì)區(qū)別。
桂生悅強調(diào)，吉利汽車新公司的產(chǎn)品是現(xiàn)貨不是期貨，極氪是基于技術(shù)路線、協(xié)同效應(yīng)等成立的全新純電動車公司。
據(jù)了解，極氪將充分利用吉利控股集團近年打造的“科技生態(tài)圈”，對產(chǎn)業(yè)鏈進行垂直整合。其中，在三電系統(tǒng)領(lǐng)域，將利用威睿電動汽車技術(shù)公司的三電系統(tǒng)技術(shù)；在自動駕駛領(lǐng)域，極氪首款產(chǎn)品是全球首款搭載Mobileye Super Vision系統(tǒng)的車型；而在智能互聯(lián)領(lǐng)域，極氪將使用芯擎科技的7nm工藝芯片SE1000。此外，在動力電池、出行生態(tài)、補能體系及區(qū)塊鏈技術(shù)、低軌衛(wèi)星導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)等方面也有相應(yīng)安排。
兩個藍色行動方案
對于吉利旗下的新能源車品牌幾何汽車的定位，吉利汽車表示，幾何品牌是吉利在新能源汽車領(lǐng)域的探索，過去幾年已有一定收獲，但未能充分把握市場機遇。接下來，幾何將圍繞原有的市場定位繼續(xù)發(fā)展，不排除在內(nèi)部統(tǒng)一使用浩瀚架構(gòu)的可能性，也不排除并入極氪的可能性。幾何定位大眾化，而極氪則是走高端路線，二者會形成差異化競爭，在各自細分市場為用戶創(chuàng)造價值。
2015年，吉利汽車啟動“藍色吉利行動”計劃，率先宣布大規(guī)模進軍新能源汽車市場。當(dāng)時，吉利控股集團董事長李書福表示，到2020年實現(xiàn)新能源汽車銷量占吉利整體銷量的90%以上。其中，純電動汽車銷量占比達35%。但吉利汽車未能實現(xiàn)上述目標(biāo)。
今年2月，李書福在員工分享交流中表示，吉利已經(jīng)形成兩個藍色吉利行動計劃方案。一是主攻節(jié)能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車；二是主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場競爭。吉利方面表示，兩個計劃齊頭并進，既保留在智能化節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，又開拓智能化純電動汽車新局面。
在業(yè)績發(fā)布會上，桂生悅表示，吉利與沃爾沃已在今年2月宣布合并方案，即在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時，在動力總成、三電技術(shù)、高度自動駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行合并及協(xié)作。
