連創(chuàng)歷史新高！新能源汽車最新產(chǎn)銷超預(yù)期，行業(yè)缺芯問題略緩和，概念股大面積飄紅，主力資金搶籌這些股

　　新能源汽車9月產(chǎn)銷量再超預(yù)期，連續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場滲透率快速增長，汽車行業(yè)芯片短缺問題略有緩解，概念股昨日普遍上漲。

　　新能源汽車9月銷量超預(yù)期

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量35.3萬輛，環(huán)比增長14.5%，同比增長1.5倍，銷量35.7萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長148%，月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)繼續(xù)刷新歷史記錄，超出市場預(yù)期。今年以來，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成216.6萬輛、215.7萬輛，同比增長1.8、1.9倍。

　　新能源汽車在國外也發(fā)展迅速。9月歐洲電動車滲透率再創(chuàng)新高。德國、法國、挪威、英國、瑞典、意大利六國電動車銷量合計(jì)17.5萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長54%。德國、英國和法國21年電動車?yán)塾?jì)銷量排名歐洲前三。9月挪威電動車滲透率突破90%，瑞典超過50%，法國突破20%，德國接近30%，均創(chuàng)下各國滲透率新高，歐洲汽車電動化進(jìn)程在不斷提速。

　　汽車芯片短缺問題略有緩解

　　從汽車總量生產(chǎn)數(shù)據(jù)來看，9月實(shí)現(xiàn)銷量206.7萬輛，環(huán)比增長14.9%，同比減少19.6%，與2019年同期相比減少9.1%。6-8月馬來西亞疫情帶來芯片新缺口，導(dǎo)致三季度芯片緩解不及預(yù)期，9月數(shù)據(jù)顯示芯片供應(yīng)短缺情況正在逐步改善，尤其是自主傳統(tǒng)車企和新能源車企強(qiáng)化供應(yīng)鏈優(yōu)勢，有效緩解芯片短缺壓力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上表示，從當(dāng)月情況來看，芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升，但同比下降。展望四季度，四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度，但芯片供應(yīng)仍然短缺。

　　長江證券研報(bào)認(rèn)為，2021年前三季度行業(yè)受芯片壓制產(chǎn)銷低迷，后續(xù)芯片壓力有望逐步緩解，全年汽車行業(yè)銷量有望呈V形走勢。

　　汽車行業(yè)電動智能化加速

　　汽車缺芯影響下，新能源汽車增幅遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車，疊加碳中和等環(huán)保政策利好，汽車電動化時(shí)代全面到來。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)“電動加速+智能開啟”雙重特征，傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型，新能源造車新勢力加速入局。在研發(fā)、供給等優(yōu)勢下，新能源汽車受汽車缺芯影響較小，保持高速發(fā)展態(tài)勢。

　　隨著百度、小米、大疆等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局汽車產(chǎn)業(yè)，汽車電動智能化有望迎來新的想象空間，自動駕駛、智能座艙、車載娛樂等智能化升級促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智能化增量部件加持下整車均價(jià)有所提升，二季度乘用車收入增速超過了行業(yè)銷量增速。

　　主力資金青睞的汽車產(chǎn)業(yè)個(gè)股名單出爐

　　證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，A股中汽車產(chǎn)業(yè)個(gè)股合計(jì)有207只。昨日板塊個(gè)股大面積上漲，平均漲幅1.91%，江淮汽車、文燦股份等7股漲停，精鍛科技上漲10.84漲幅居前。另外，從主力資金流向來看，比亞迪獲得主力資金的青睞，全天凈流入13.83億元，江淮汽車、萬里揚(yáng)、上汽集團(tuán)、長城汽車、華域汽車主力資金凈流入均在1億元以上。

　　目前，已有14只汽車產(chǎn)業(yè)個(gè)股發(fā)布三季度業(yè)績預(yù)告，其中13家業(yè)績預(yù)增。從預(yù)告凈利潤同比增長下限來看，ST八菱預(yù)計(jì)增幅超過4027%居于首位，其它增幅居前的還有雙環(huán)傳動、藍(lán)黛科技、大為股份，分別預(yù)增超過1313.03%、458.09%、204.72%。

　　比亞迪9月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量7.11萬輛，同比增長257.62%，繼續(xù)保持國內(nèi)新能源汽車銷量首位。公司在投資者調(diào)研中表示，旗下比亞迪半導(dǎo)體于今年六月獲深交所受理其分拆上市申請，進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。

　　華陽集團(tuán)三季報(bào)預(yù)告顯示，前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.02-2.12億元，同比增長126.18%-137.37%，主要由于公司汽車電子智能座艙業(yè)務(wù)包括中控、HUD、無線充電、數(shù)字儀表等訂單大幅增加。

　　上汽集團(tuán)微信公眾號顯示，全球首個(gè)萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目啟動，該項(xiàng)目投資金額逾20億元，預(yù)計(jì)建成后每年可減少近50萬噸的二氧化碳排放。（數(shù)據(jù)寶 劉俊伶）

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