“315”將至汽車品質(zhì)再成焦點(diǎn) 北汽紳寶“硬實(shí)力”直面挑戰(zhàn)

　　往年“315”消費(fèi)者權(quán)益日到來時(shí)，作為耐用消費(fèi)品市場(chǎng)的龍頭行業(yè)，汽車行業(yè)總是成為消費(fèi)者集中投訴的眾矢之的，這其中自主品牌更是難以幸免。如果說，十年前的自主品牌還處于“四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”的草創(chuàng)階段，那么，當(dāng)前的汽車業(yè)則已經(jīng)進(jìn)入品質(zhì)“脫貧”時(shí)代。得益于國際化的人才、設(shè)計(jì)、流程及供應(yīng)鏈，自主品牌與國際品牌之間的造車質(zhì)量鴻溝正逐漸縮小。特別是以北汽紳寶為代表的多款新近上市自主品牌車型，無論是造型設(shè)計(jì)，還是品質(zhì)內(nèi)涵，都有了“高大上”的跡象。北汽紳寶作為15萬價(jià)格級(jí)別車型，過得硬的產(chǎn)品質(zhì)量讓它一經(jīng)上市后銷量便保持持續(xù)在月銷千輛以上。同時(shí)，出眾的性能和良好的口碑也讓北汽紳寶在公務(wù)車市場(chǎng)也如魚得水，成為極少數(shù)叫好又叫座的自主品牌中高級(jí)車型之一。

　　SAAB的基因

　　一個(gè)水桶無論有多高，它盛水的高度取決于其中最低的那塊木板。實(shí)際上，核心技術(shù)的缺失一直是自主品牌的短板，并廣受市場(chǎng)和消費(fèi)者的詬病。然而，北汽紳寶的誕生，讓行業(yè)看到了自主品牌的自我突破。

　　眾所周知， 北京汽車斥巨資收購了瑞典SAAB整車、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等系列核心技術(shù)資產(chǎn)，并經(jīng)過2年消化吸收，于2013年推出全新性能中級(jí)車紳寶。因此，具有SAAB基因的紳寶搭載了前者引以為傲的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化底盤、馴鹿角結(jié)構(gòu)車身、并經(jīng)英國米拉公司調(diào)教后，對(duì)比同級(jí)車型，性能上堪稱“獨(dú)孤求敗”。

　　數(shù)據(jù)顯示，0-100km直線加速中，紳寶8.2秒的成績遙遙領(lǐng)先起亞K5、睿翼、邁銳寶等諸多同級(jí)車型，被媒體冠以 “20萬以內(nèi)最快車”的殊榮。在100-110公里加速測(cè)試中，紳寶2.3T只需要1.3秒，領(lǐng)先奧迪A4 2.0T 0.1秒，而同級(jí)的睿翼、起亞K5、睿騁都在2.2秒以上。

　　注：0-100km/h加速采用官方公布數(shù)據(jù)，其中起亞K5 2.4L和睿騁1.8T車型為實(shí)車測(cè)試數(shù)據(jù);100-110km/h加速數(shù)據(jù)為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

　　精良的工藝

　　紳寶擁有的SAAB基因，只是確保品質(zhì)的第一步，擁有精良的造車工藝更是其中的關(guān)鍵。北京汽車為此在順義投資85億元打造了孵化紳寶的搖籃。其參照歐洲一流工廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與建設(shè)，自動(dòng)化率、工藝精度、質(zhì)量控制等全面超越SAAB位于瑞典特洛拉坦的工廠。其中，對(duì)車身影響至關(guān)重要的涂裝分廠、沖壓分廠均由德國杜爾、西班牙法格爾、瑞典ABB等世界一流供應(yīng)商設(shè)計(jì)建設(shè)。這也是為何當(dāng)年北汽掌門人徐和誼毫不猶豫地拒絕以一克朗收購SAAB工廠和設(shè)備的底氣，北京汽車要打造一個(gè)全新標(biāo)準(zhǔn)，更加先進(jìn)的汽車夢(mèng)想制造基地——“紳寶工廠”。

　　以涂裝為例，為了確保北汽紳寶車身涂裝的完美無瑕，前處理和電泳工序采用了杜爾最新的旋轉(zhuǎn)浸涂系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使車體在浸池中旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，保證了清洗和噴涂的統(tǒng)一性，也減少了車身表面的污漬殘留。噴涂生產(chǎn)線兩旁，配備了高速旋轉(zhuǎn)霧化器的杜爾噴涂機(jī)器人，能夠在無人值守全自動(dòng)完成車身的外部色漆和清漆噴涂。

　　杜爾涂裝車間還采用了不含有機(jī)溶劑的水溶性涂料，既能保證北汽紳寶漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好，同時(shí)具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)。而水溶性涂料唯一的缺點(diǎn)就是成本高昂。

　　嚴(yán)苛的質(zhì)控

　　北汽紳寶從研發(fā)到生產(chǎn)過程，苛刻的質(zhì)量把控充分詮釋了“為性能執(zhí)著”的造車?yán)砟睢１逼�紳寶的供�?yīng)商只有三類：原SAAB供應(yīng)商、世界500強(qiáng)或國內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的三甲供應(yīng)商。正是來自于優(yōu)秀供應(yīng)商一流的零部件確保了紳寶出眾的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　除了對(duì)供應(yīng)商的精挑細(xì)選，北汽紳寶在生產(chǎn)過程中還沿襲了SAAB嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，如果零部件有可能被使用1萬次，那么測(cè)試的次數(shù)至少是10倍以上;據(jù)悉，北汽紳寶轎車在工程測(cè)試階段的耐久性試驗(yàn)累積高達(dá)500萬公里，相當(dāng)于繞地球125圈左右的距離。而安全方面，北汽紳寶更是做到極致，其CAE模擬碰撞高達(dá)200次，實(shí)車碰撞達(dá)到48次。

    整車出產(chǎn)后，檢測(cè)人員還要以專業(yè)且十分挑剔的眼光來審視每一款車。他們的工作就是我們常說的“雞蛋里挑骨頭”，偏執(zhí)、神經(jīng)質(zhì)這些形容詞用在這里似乎都不過分。無論是外觀平整度、顛簸異響、裝配縫隙，甚至連氣味也要逐一檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)，以確保每一輛北汽紳寶都能以最佳狀態(tài)駛出廠區(qū)。一家知名汽車專業(yè)媒體對(duì)北汽紳寶進(jìn)行檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，北汽紳寶在鈑金工藝、焊機(jī)品質(zhì)、內(nèi)飾阻燃性等多項(xiàng)測(cè)試中的得分已高于日、韓系合資車型，并接近德系車型。

　　正是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)保證了汽車品質(zhì)的不斷提升。2013年JD.Power《中國新車質(zhì)量報(bào)告》顯示，中國自主品牌和國際品牌之間差距縮小至51分，而十年前二者相差近200分。這表明，自主品牌的進(jìn)步已經(jīng)得到了國際權(quán)威汽車評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。而超越同級(jí)的高品質(zhì)無疑也讓北汽紳寶成為提升中國自主品牌形象的重要車型。