近日，躍嶺股份發(fā)布公告稱，公司實控人及持股5%以上股東決定提前終止減持計劃。據(jù)《證券日報》記者了解，公司原減持計劃為，公司實控人林仙明、林萬青等自今年6月24日起6個月內(nèi)合計減持公司不超過423.68萬股；持股5%以上股東鐘小頭計劃減持不超過80萬股。截至目前，上述實控人已合計減持264.80萬股；鐘小頭減持50萬股。
事實上，作為一家汽車零部件企業(yè)，躍嶺股份管理層深知并購擴張的必要性，于是有了2015年收購新能源汽車供應鏈企業(yè)，2016年收購翔豐華100%股權(quán)的重組計劃。
然而，背負兩次并購失敗消息復牌的躍嶺股份，股價不降反升。在年初復牌后的五個交易日里漲幅高達25%。面對急速抬高的公司股價，躍嶺股份部分高管累計減持套現(xiàn)逾1100萬元。
重組失敗
躍嶺股份前身為浙江躍嶺輪轂制造有限公司，是一家專注于鋁合金汽車輪轂和摩托車輪轂的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的民營企業(yè)。2010年公司的鋁合金車輪出口金額在全國排名第五位。
就是這么一家整體表現(xiàn)尚可的江浙家族企業(yè)，市值的天花板卻始終難以被捅破。2016年8月3日公司停牌，謀劃購買資產(chǎn)事宜，擬購買深圳市翔豐華科技股份有限公司100%股權(quán)。
然而，長達5個多月的停牌，換來的卻是重組事項的告吹。對于終止重組的原因，躍嶺股份稱是由于“國內(nèi)證券市場環(huán)境、政策等客觀情況發(fā)生了較大變化，標的公司相關(guān)方對標的公司對接資本市場的方式產(chǎn)生了不同想法”。
資料顯示，翔豐華從事鋰離子電池負極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品分為天然石墨和人造石墨兩大類，產(chǎn)品應用于包括動力、3C消費電子和工業(yè)儲能等鋰離子電池領(lǐng)域。
曾有業(yè)內(nèi)人士猜測重組失敗是由于收購價格存在分歧，憑借新能源汽車和鋰電行業(yè)的火爆增長，不排除翔豐華有獨立上市的打算。果不其然，就在今年10月13日，翔豐華披露了招股說明書。
值得注意的，在公司招股說明書中，記者發(fā)現(xiàn)，作為翔豐華的關(guān)聯(lián)方致格電池的股東名單中曾赫然出現(xiàn)了林仙明、王健蕾的名字，事實上，上述二人分別為躍嶺股份的董事長和翔豐華實控人的配偶。據(jù)查詢，致格電池成立于2013年5月22日，王健蕾曾在致格電池擔任高級管理人員，于2013年5月份入股，持股比例4.8%。而在2016年更新的股東備案中，曾任致格電池監(jiān)事的周鵬偉正式退出，現(xiàn)為翔豐華實控人。
對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，林仙明入股致格電池，無論是發(fā)生在躍嶺股份與翔豐華籌劃重組的哪一時間段，上市公司均有義務(wù)向投資者披露相關(guān)信息，否則將有損于交易的公正性和合理性。
