經(jīng)銷商加速去庫存 業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)汽車銷量增速有望轉(zhuǎn)正

　　近日，多家車企披露6月及2019年上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。分析人士預(yù)計(jì)，重點(diǎn)城市“國六”提前實(shí)施令經(jīng)銷商加速去庫存，下半年在基數(shù)效應(yīng)下，預(yù)計(jì)汽車銷量增速降幅收窄并有望轉(zhuǎn)正。

　　預(yù)計(jì)7月新能源客車銷量提升

　　宇通客車6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，2019年6月，宇通客車產(chǎn)量4367臺(tái)，同比增長4.3%；1-6月，累計(jì)產(chǎn)量2.44萬臺(tái)，同比下降4.52%。6月銷售4550臺(tái)，同比增長13.18%；1-6月累計(jì)銷售2.54萬臺(tái)，同比增長2.62%。中通客車披露的6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月客車產(chǎn)量1581輛，同比增長8.36%；1-6月份客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量6555輛，同比增長19.97%。6月客車銷量1722輛，同比增長6.49%；1-6月客車?yán)塾?jì)銷量6684輛，同比增長15.24%。*ST安凱披露的6月份產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，6月份客車產(chǎn)量448輛，同比減少11.64%；1-6月累計(jì)產(chǎn)量3273輛，同比下降5.62%。6月實(shí)現(xiàn)客車銷量320輛，同比減少27.27%；1-6月累計(jì)銷量3009輛，同比下降7.3%。金龍汽車披露的6月份產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，6月客車產(chǎn)量4878輛，同比下降5.57%；1-6月累計(jì)產(chǎn)量2.54萬輛，同比下降20.43%。6月客車銷量6387輛，同比增長27.03%；1-6月客車?yán)塾?jì)銷量2.6萬輛，同比下降9.4%。

　　5月8日，財(cái)政部等四部委發(fā)布2019年《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》，指出設(shè)立5月8日到8月7日為新能源公交車補(bǔ)貼過渡期，過渡期補(bǔ)貼為2018年的0.6倍，進(jìn)入執(zhí)行期之后補(bǔ)貼退坡50%以上。分析人士對(duì)此指出，補(bǔ)貼過渡期間預(yù)計(jì)會(huì)有搶裝行為，將直接帶動(dòng)7月新能源客車銷量提升。

　　預(yù)計(jì)三季度開啟被動(dòng)去庫過程

　　東風(fēng)汽車披露的6月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，6月，東風(fēng)汽車產(chǎn)量1.23萬輛，同比增長6%；1-6月累計(jì)產(chǎn)量為7.57萬輛，同比增長11.50%；6月，東風(fēng)汽車銷量為1.21萬輛，同比增長3.9%；1-6月累計(jì)銷量8萬輛，同比增長14.64%。江淮汽車披露的6月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，6月，江淮汽車產(chǎn)量3.06萬輛，同比增長9.68%；1-6月，累計(jì)產(chǎn)量23.78萬輛，同比下降6.65%。6月，江淮汽車銷量3.18萬輛，同比增長11.5%；1-6月累計(jì)銷量23.5萬輛，同比下降6.8%。得益于對(duì)新能源汽車的重視，比亞迪銷量增長高于行業(yè)平均水平。

　　2018年汽車行業(yè)出現(xiàn)了28年來的首次負(fù)增長，2019年汽車行業(yè)銷量下滑趨勢(shì)仍然明顯。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2019年1-5月汽車銷量同比下滑幅度分別為15.8%、13.77%、5.2%、14.6%和16.4%，但新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)保持正增長。

　　近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示， 2019年6月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.4%，環(huán)比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。專家稱，部分地區(qū)國六國五標(biāo)準(zhǔn)切換，為清國五車型庫存，經(jīng)銷商出現(xiàn)價(jià)格倒掛現(xiàn)象；6月，不提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的經(jīng)銷商也在為完成半年度考核而進(jìn)行沖量促銷。

　　光大證券分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)下半年在基數(shù)效應(yīng)下，汽車銷量增速降幅收窄并有望轉(zhuǎn)正。同時(shí)，由于2018年下半年以來需求增速持續(xù)下行，汽車經(jīng)銷商庫存一直處于高位，渠道庫存未得到有效去化。重點(diǎn)城市“國六”提前實(shí)施令經(jīng)銷商加速去庫存，預(yù)計(jì)今年5月至7月份本輪主動(dòng)去庫過程有望結(jié)束，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)大概率于三季度開啟被動(dòng)去庫過程。