山東高速2019年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30.44億元 分紅比例大幅提升

　　中證網(wǎng)訊（記者 康書(shū)偉）山東高速4月23日晚間披露的年報(bào)顯示，2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74.45億元，同比增長(zhǎng)9.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30.44億元，同比增長(zhǎng)3.39%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)25.45億元，同比增長(zhǎng)31.76%。截至2019年12月31日，公司總資產(chǎn)達(dá)803.6億元，比年初增長(zhǎng)17.15%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)達(dá)321.21億元，比年初增長(zhǎng)17.83%。

　　值得注意的是，公司今年分紅比例較往年出現(xiàn)大幅提升。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.8元（含稅），共計(jì)分配18.28億元，占合并報(bào)表中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)的比例超過(guò)60%。這一比例較2017年的32.39%和2018年的36.12%均有較大幅度提升。

　　改擴(kuò)建破解收費(fèi)到期問(wèn)題

　　目前，公司營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)主要來(lái)源于收費(fèi)路橋運(yùn)營(yíng)、投資運(yùn)營(yíng)兩大業(yè)務(wù)板塊。

　　收費(fèi)路橋運(yùn)營(yíng)板塊方面，目前公司運(yùn)營(yíng)管理的路橋資產(chǎn)總里程達(dá)2502公里，其中公司所轄自有路橋資產(chǎn)里程1241公里、受托管理山東高速集團(tuán)所屬的路橋資產(chǎn)里程1261公里，是全國(guó)同行業(yè)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的路橋上市公司。報(bào)告期內(nèi)，公司克服宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、京臺(tái)改擴(kuò)建限速限行等不利因素影響，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入69.12億元，通行費(fèi)收入重拾升勢(shì)。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司核心路產(chǎn)之一、公司重要收入和利潤(rùn)來(lái)源的濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程小許家以東段、以西段分別于2019年7月26日、2019年12月15日通車，有力保障了公司2019年全年目標(biāo)任務(wù)的完成，該項(xiàng)目累計(jì)投入金額高達(dá)248.4億元。濟(jì)青高速改擴(kuò)建完成一方面解決了濟(jì)青高速收費(fèi)到期的問(wèn)題，將批準(zhǔn)收費(fèi)結(jié)束時(shí)間推遲到2044年12月；另一方面，濟(jì)青高速改擴(kuò)建后通行費(fèi)收入出現(xiàn)明顯反彈，2019年濟(jì)青高速實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入19.89億元，通行車輛3162輛，而上年同期分別為12.3億元和2568輛。

　　公司另一條核心路產(chǎn)京臺(tái)高速相關(guān)路段，目前處于改擴(kuò)建階段，該項(xiàng)目批復(fù)概算119.04億元。截至報(bào)告期末，路基工程完成43.8%，橋涵工程完成16%。中國(guó)證券報(bào)記者注意到，京臺(tái)高速改擴(kuò)建的相關(guān)路段也即將于未來(lái)幾年到達(dá)收費(fèi)結(jié)束期。

　　公司表示，改擴(kuò)建是當(dāng)前延長(zhǎng)收費(fèi)期的有效方式，根據(jù)現(xiàn)行政策，改擴(kuò)建可根據(jù)實(shí)際投資情況延長(zhǎng)一定年限收費(fèi)期。改擴(kuò)建和新建路產(chǎn)獲取收費(fèi)期本質(zhì)無(wú)差異，但在工期、培育期等方面，改擴(kuò)建具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　加大資本運(yùn)營(yíng)打造第二主業(yè)

　　投資運(yùn)營(yíng)板塊是公司利用高速公路收費(fèi)所帶來(lái)的穩(wěn)定現(xiàn)金收入，尋找與高速主業(yè)相匹配的投資機(jī)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展。

　　在股權(quán)投資方面，公司通過(guò)橫向并購(gòu)高速公路主業(yè)項(xiàng)目，積極擴(kuò)大高速公路主業(yè)資產(chǎn)規(guī)模，奠定自身的行業(yè)地位。除此之外，公司充分發(fā)揮自身的資源背景優(yōu)勢(shì)，通過(guò)縱向的產(chǎn)業(yè)鏈投資，為下游產(chǎn)業(yè)賦能，積極的培育新興產(chǎn)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

　　在價(jià)值投資方面，公司通過(guò)發(fā)揮高速公路行業(yè)的現(xiàn)金流優(yōu)勢(shì)，積極的尋找“短平快”的財(cái)務(wù)投資項(xiàng)目，通過(guò)獲取短期的財(cái)務(wù)性投資收益，實(shí)現(xiàn)“以短補(bǔ)長(zhǎng)”的投資目標(biāo)，彌補(bǔ)高速公路行業(yè)投資回收期過(guò)長(zhǎng)的不足。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司緊緊圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)開(kāi)展投資工作，實(shí)現(xiàn)投資收益16.21億元。一是收購(gòu)四川瀘渝高速80%股權(quán)，二是參與設(shè)立濰坊高新、誠(chéng)泰創(chuàng)投等3只新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換基金，三是運(yùn)作四川京東方等10個(gè)價(jià)值投資項(xiàng)目。

　　記者注意到，公司高達(dá)66.91億元的以公允價(jià)值計(jì)量的金融資產(chǎn)中，包括對(duì)恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司的50億元投資。

　　公司表示，2020年將持續(xù)加大資本運(yùn)營(yíng)力度，全力打造第二主業(yè)，探索向大交通、大基建工程領(lǐng)域拓展，沿主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施向前向后一體化，做大做強(qiáng)做優(yōu)路橋主業(yè)；搶抓并購(gòu)機(jī)會(huì)，對(duì)投資收益高、成長(zhǎng)性好、風(fēng)險(xiǎn)可控、符合公司投資預(yù)期但資金鏈比較緊張的企業(yè)，加大股權(quán)投資力度，收購(gòu)兼并一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)；在現(xiàn)有主業(yè)投資項(xiàng)目基礎(chǔ)上，以受收費(fèi)政策影響較大、資金鏈緊張，且符合主業(yè)投資標(biāo)準(zhǔn)的民營(yíng)路橋運(yùn)營(yíng)企業(yè)為標(biāo)的，加大主業(yè)收購(gòu)談判力度，通過(guò)參股權(quán)或控股權(quán)等形式，增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。