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資本蜂擁互聯(lián)網(wǎng)貨運市場 貨拉拉再獲逾5億美元融資

劉禮文上海證券報·新聞·公司

  12月22日,“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)貨拉拉獲得成立以來的最大一筆融資,由紅杉資本中國基金領投,高瓴資本、順為資本等機構跟投,融資額度為5.15億美元,折合人民幣33.72億元。

  這是貨拉拉5年來的第7輪融資。自2015年3月獲得1000萬美元天使輪融資以來,貨拉拉共獲得約9.75億美元的投資,多家明星機構更是其投資方名單上的“老面孔”。

  例如參與最新一輪融資的高瓴資本和紅杉資本,分別在2019年2月領投了貨拉拉的D1輪、D2輪融資,融資額為3億美元。概念資本更是從2015年參與天使輪起,便與貨拉拉一路相隨,參與了此后每一筆融資。

  資料顯示,周勝馥是貨拉拉的創(chuàng)始人和CEO。從天眼查獲悉,貨拉拉注冊資本為1000萬元。

  早在2015年,物流行業(yè)便獲得資本青睞,貨運O2O行業(yè)迎來激烈競爭。喧囂之后,同質化嚴重、盈利模式不清、實力不強的平臺相繼被“洗牌”出局,貨拉拉脫穎而出,加速“跑馬圈地”。2018年,公司基本完成一、二、三線城市的全覆蓋。2019年,貨拉拉逐步向四、五線城市滲透,并通過一系列市場活動,加速貨運市場的移動互聯(lián)網(wǎng)化。截至2020年11月,貨拉拉業(yè)務范圍覆蓋352座城市,平臺月活司機48萬,月活用戶720萬。

  關于本次融資的用途,周勝馥介紹:“此輪融資將用于下沉市場的業(yè)務拓展,繼續(xù)加速進入四、五線城市;同時,貨拉拉也會堅持在物流鏈條上探索創(chuàng)新,支持多業(yè)務品類的縱深發(fā)展,并在物流數(shù)智化上持續(xù)投入。”

  作為貨拉拉最新一輪融資的領投方,紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬表示:“貨拉拉通過持續(xù)創(chuàng)新和精細化運營,構建了數(shù)字化整合社會零散運力的核心競爭力,已發(fā)展成為物流新技術落地和效率提升的范本!

  互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺如今是建設國內現(xiàn)代物流體系的重要參與者,頻獲資本青睞。11月24日,同為互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺的滿幫集團宣布完成約17億美元的新一輪融資,由軟銀愿景基金、紅杉、璞米和富達(Fidelity)聯(lián)合領投。此外,有消息稱,滴滴貨運正尋求3億至4億美元的首輪融資。

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