新能源零部件業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)持續(xù)攀升 泉峰汽車第三季度營收同比增長24.64%

中證網(wǎng)訊（王珞）10月25日晚，泉峰汽車披露2022年第三季度報(bào)告。2022年前三季度該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.2億元，同比增長2.62%。值得關(guān)注的是，該公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.78億元，創(chuàng)單季度歷史新高，同比、環(huán)比分別增長24.64%、42.62%，扭轉(zhuǎn)上半年?duì)I收同比下降的趨勢。同時(shí)，該公司9月份實(shí)現(xiàn)營收1.76億元，創(chuàng)單月歷史新高。

公開資料顯示，泉峰汽車主要從事汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并逐步形成了以汽車熱交換零部件、汽車傳動(dòng)零部件和汽車引擎零部件以及新能源汽車零部件為核心的產(chǎn)品體系，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高端汽車。

泉峰汽車在公告中表示，受益于多個(gè)配套新能源汽車的大型壓鑄產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)，以及業(yè)務(wù)向整車廠滲透的戰(zhàn)略逐漸取得成效，公司第三季度銷售快速提振，新能源汽車零部件業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)亮眼，營收增速及貢獻(xiàn)度仍在持續(xù)攀升，同比大幅增長129.77%，收入占比達(dá)37.84%，年度累計(jì)同比增長73.22%。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，一體化壓鑄為汽車輕量化和鋁合金的應(yīng)用提供了新模式，或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)汽車制造工藝。據(jù)測算，到2030年一體化壓鑄滲透率將達(dá)到49%，市場空間達(dá)到1213.6億元。同時(shí)一體化壓鑄行業(yè)壁壘高，優(yōu)先布局一體化壓鑄的供應(yīng)商更有望建立先發(fā)優(yōu)勢。

泉峰汽車近年來戰(zhàn)略布局一體化壓鑄，堅(jiān)定研發(fā)投入與擴(kuò)產(chǎn)步伐。據(jù)三季報(bào)，該公司前三季度研發(fā)費(fèi)用為1.29億元，同比大幅增長，有效支撐新能源汽車零部件“壓鑄一體化”技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)突破。據(jù)了解，目前該公司正在進(jìn)行5000T-8000T壓鑄機(jī)用模具的設(shè)計(jì)和研發(fā)，同時(shí)公司在免熱處理壓鑄材料應(yīng)用上也取得一定進(jìn)展，相關(guān)技術(shù)已成功應(yīng)用在一體化托盤生產(chǎn)上。

在產(chǎn)能布局方面，為滿足日益增長的業(yè)務(wù)訂單需求，該公司根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃“2+N”總體戰(zhàn)略，對自身產(chǎn)能進(jìn)一步規(guī)劃完善，加快建設(shè)安徽馬鞍山和匈牙利兩個(gè)生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，馬鞍山生產(chǎn)基地將作為該公司目前最大的產(chǎn)能規(guī)劃區(qū)，不僅將主要的大型壓鑄機(jī)都放在馬鞍山生產(chǎn)基地，而且該基地還將成為公司壓鑄一體化的生產(chǎn)中心。

在近期披露的投資者調(diào)研紀(jì)要中，泉峰汽車表示，該公司馬鞍山工廠基地一期建設(shè)基本完成，二期項(xiàng)目部分車間已投入使用，匈牙利工廠主體工程基本完成，預(yù)計(jì)明年上半年開始逐步投產(chǎn)。除匈牙利生產(chǎn)基地和馬鞍山生產(chǎn)基地，泉峰汽車天津工廠的項(xiàng)目有部分生產(chǎn)線處于試運(yùn)營狀態(tài)，南京新能源生產(chǎn)基地正在進(jìn)行土地招拍掛的程序。

三季報(bào)顯示，截至9月底，泉峰汽車固定資產(chǎn)和在建工程分別為16億元和8.4億元，較去年底增幅分別達(dá)49.7%和81.16%。業(yè)內(nèi)人士分析，對于制造企業(yè)來說，現(xiàn)在處于大量投入階段，擴(kuò)充產(chǎn)能，有利于未來在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)更大份額，增長可期�？傮w來看，該公司訂單處于飽和狀態(tài)，隨著新產(chǎn)線的逐步投產(chǎn)，產(chǎn)能逐步釋放，公司的交付能力也持續(xù)提升。

泉峰汽車在三季報(bào)中表示，受諸多戰(zhàn)略性新產(chǎn)品特別是新能源汽車零部件產(chǎn)品產(chǎn)能仍處爬坡區(qū)間、研發(fā)投入持續(xù)增長、資本開支對應(yīng)的產(chǎn)能尚未釋放等因素影響，公司當(dāng)期利潤仍處于戰(zhàn)略性虧損狀態(tài)。但受益于營業(yè)收入的快速攀升，扣非凈利潤的虧損趨于不斷收窄（9月份大幅收窄至227.50萬元），凈利潤得到明顯修復(fù)。

近日，在新能源汽車風(fēng)口帶動(dòng)下，A股汽車零部件板塊表現(xiàn)亮眼。東吳證券指出，本輪汽車板塊調(diào)整幅度已充分反映市場預(yù)期，板塊底部或已出現(xiàn)，11月-12月有望企穩(wěn)回升。配置層面看，汽車零部件板塊涉及輕量化（含一體化壓鑄）、線控底盤等表現(xiàn)或優(yōu)于整車板塊。據(jù)三季報(bào)，泉峰汽車三季度前十大股東新進(jìn)一只信澳基金產(chǎn)品，另有一只信澳基金和廣發(fā)基金產(chǎn)品增持。