招商基金任琳娜：新能源板塊有強(qiáng)勁基本面支撐

　　在持續(xù)的高景氣度助推下，新能源賽道成為近年來備受矚目的“厚雪長坡”賽道。招商能源轉(zhuǎn)型混合基金擬任基金經(jīng)理任琳娜近日接受中國證券報記者專訪時指出，人類社會面臨能源需求持續(xù)增長和可持續(xù)發(fā)展的雙重挑戰(zhàn)，加快推動能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫，節(jié)能減排已成為全球共識。從行業(yè)滲透率來看，未來五年新能源行業(yè)或處于相對合適的投資期。新能源板塊的上漲有強(qiáng)勁基本面支撐。2022年可重點布局光伏、儲能、新能源車（以及智能駕駛）、智能電網(wǎng)等主線。

　　從全行業(yè)視角發(fā)掘投資機(jī)會

　　海通數(shù)據(jù)顯示，任琳娜曾管理的新能源汽車主題基金，在2020年期間取得了高達(dá)110.76%的回報率。在長期從業(yè)過程中，任琳娜形成了典型的成長投資風(fēng)格。她認(rèn)為，長期投資所賺取的是企業(yè)業(yè)績增長的錢。在選股方面，她首先從中觀行業(yè)出發(fā)，聚焦高景氣行業(yè)方向，然后再從中精選個股，進(jìn)行深度價值挖掘。

　　以光伏行業(yè)為例，任琳娜認(rèn)為，光伏行業(yè)中長期市場空間大，短期價格擾動無礙長期增長性，價格只是階段性供需平衡的結(jié)果。行業(yè)研究不應(yīng)該只盯著個別環(huán)節(jié)，更需要從全行業(yè)視角去發(fā)掘投資機(jī)會。

　　這一方法還貫穿到了任琳娜對估值的理解上。她以新能源板塊的估值舉例說道，新能源板塊過去一段時間漲幅較大，市場擔(dān)心估值也是難免的。但估值是否過高，關(guān)鍵要看是否有足夠強(qiáng)勁的基本面支撐，如果基本面夠強(qiáng)，景氣度夠高，增速夠快，空間夠大，相應(yīng)的也應(yīng)給予較高估值。

　　“脫離基本面情況只看絕對估值水平是沒有意義的，過于片面。從行業(yè)基本面來看，新能源板塊的上漲有強(qiáng)勁基本面支撐。把時間拉長，從行業(yè)滲透率看，未來5年新能源行業(yè)或處于相對合適的投資期�！比瘟漳日f。

　　節(jié)能減排成為全球共識

　　為布局2022年新能源投資機(jī)會，由任琳娜管理的新產(chǎn)品招商能源轉(zhuǎn)型混合基金于2022年1月7日起公開發(fā)售。

　　“不僅是中國，當(dāng)前全世界都在關(guān)注新能源領(lǐng)域的投資機(jī)會�！比瘟漳缺硎荆�人類社會面臨能源需求持續(xù)增長和可持續(xù)發(fā)展的雙重挑戰(zhàn)，加快推動能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫，節(jié)能減排已成為全球共識。2022年新能源投資重點布局以下幾條主線：光伏、儲能、新能源車（以及智能駕駛）、智能電網(wǎng)。

　　任琳娜分析，從可預(yù)見的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)性來看，光伏和風(fēng)電將會是未來幾年可再生能源發(fā)電增量的主力軍。未來5年，全球光伏、風(fēng)電行業(yè)年裝機(jī)復(fù)合增速分別有望達(dá)到25%、10%左右。儲能方面，目前國內(nèi)儲能系統(tǒng)成本不到1.5元/Wh，預(yù)計到2025年系統(tǒng)初始成本有望降至0.8元/Wh左右。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈憑借中國制造成本和產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢，有望加速出海搶占全球市場，國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)績增長彈性值得期待。

　　新能源車方面，任琳娜指出，從2020年四季度開始，新車型密集發(fā)布。隨著優(yōu)質(zhì)車型不斷推向市場，私人消費端需求不斷增長，將持續(xù)提振全產(chǎn)業(yè)鏈。未來在“新能源車+智能駕駛”這一發(fā)展趨勢下，汽車行業(yè)有望成為前沿技術(shù)應(yīng)用最快落地的載體，電動車的邏輯將朝著電動化疊加智能化方向演進(jìn)。

　　智能電網(wǎng)領(lǐng)域，任琳娜指出，隨著新能源發(fā)電占比提升和新能源車的推廣，建設(shè)以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)已極為迫切，電網(wǎng)作為連接發(fā)電端和用電端的重要環(huán)節(jié)，會在“碳中和”實現(xiàn)道路上扮演著非常重要的角色。