加快轉(zhuǎn)型升級推進節(jié)能減排 鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能換“活法”
2016年實現(xiàn)扭虧為盈，2017年效益大幅增長，2018年利潤達到歷史最好水平……過去三年，我國鋼鐵業(yè)在累計壓減超過1.5億噸產(chǎn)能、全面出清1.4億噸“地條鋼”之后，逐步走出了產(chǎn)能過剩的困境。
去產(chǎn)能之后，鋼鐵業(yè)過得怎么樣？進入2019年，鋼鐵業(yè)迎來了企穩(wěn)回暖的局面，也出現(xiàn)了產(chǎn)量增加、效益卻下滑的問題。該如何看待當(dāng)前鋼鐵業(yè)運行態(tài)勢？鋼鐵企業(yè)又是如何應(yīng)對的？記者就此進行了采訪。
轉(zhuǎn)型升級已是行業(yè)主流
鋼鐵企業(yè)逐步摒棄以量取勝的傳統(tǒng)觀念，轉(zhuǎn)向追求高質(zhì)量發(fā)展
“看，這是去年研制成功的全球首卷2000兆帕級別熱成型汽車鋼，用它替換市場上常見的1500兆帕級熱成型鋼，可讓汽車零件減重10%至15%；這是海爾冰箱上用的家電板，你看多平整，一個氣泡都沒有……”一走進河鋼集團唐鋼高強汽車板公司，總經(jīng)理周國平便熱情介紹起拳頭產(chǎn)品來，真是琳瑯滿目。
幾年前的河鋼并非這般模樣。2015年前，河鋼的全部產(chǎn)品中，建筑用鋼等普通鋼材占了八成左右。而現(xiàn)在，河鋼已經(jīng)成為國內(nèi)第一大家電板供應(yīng)商、第二大汽車鋼供應(yīng)商，高端品種鋼的比例增至72%。
變化要從去產(chǎn)能說起。三年來，身為行業(yè)龍頭的河鋼積極響應(yīng)去產(chǎn)能號召，先后主動壓減346萬噸煉鐵產(chǎn)能、502萬噸煉鋼產(chǎn)能，相當(dāng)于減去原有產(chǎn)能的1/10�！颁撹F行業(yè)經(jīng)過幾十年發(fā)展，已經(jīng)完成了規(guī)模的積累，去產(chǎn)能則拉開了全行業(yè)從追求規(guī)模向追求質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變�！焙愉摷瘓F黨委書記、董事長于勇告訴記者，在規(guī)�；l(fā)展階段，只要鋼材產(chǎn)出來就不愁賣，企業(yè)更多關(guān)注成本、費用、效率，而對市場和客戶關(guān)注不多，“現(xiàn)在，競爭越發(fā)激烈。我們必須抬起頭來看市場，通過瞄準(zhǔn)高端需求、調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)，倒逼自己實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級�！�
做減法要痛下決心，做加法也得千方百計。為了搶占中高端市場，河鋼一手抓人才引進、大力加強創(chuàng)新，一手抓渠道拓展、努力樹立品牌。2015年，河鋼通過控股海爾特鋼，打通了進入高端家電用鋼市場的渠道。他們還與奔馳、寶馬等國際頂尖汽車廠商展開合作，深耕汽車板市場，使汽車用鋼產(chǎn)品逐漸實現(xiàn)了從單一產(chǎn)品到產(chǎn)品系列化、從普通鋼級到超高強鋼級各系列產(chǎn)品全覆蓋的跨越。
從人有我也有、拼價格，到人無我有、人有我精、拼特色，這兩年，不少鋼鐵企業(yè)逐步摒棄了以量取勝的傳統(tǒng)觀念，轉(zhuǎn)向追求高質(zhì)量發(fā)展。轉(zhuǎn)型升級成了鋼鐵行業(yè)的主旋律：寶武鋼鐵堅持技術(shù)創(chuàng)新，形成了以汽車用鋼、核電用鋼、硅鋼、百米重軌、航空航天特種材料等為代表的高端精品家族；太鋼集團自主研發(fā)出600毫米寬幅“手撕鋼”，可廣泛用于航空航天、石油化工、電子等領(lǐng)域，填補了國內(nèi)空白……
“鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型升級才剛剛起步，未來，智能制造等新技術(shù)的應(yīng)用還將深刻改變?nèi)袠I(yè)面貌�！庇谟抡J(rèn)為，智能制造既能克服過去生產(chǎn)中人為因素過多的弊病，使產(chǎn)品質(zhì)量更高、性能更好，也能讓生產(chǎn)線與下游企業(yè)乃至終端用戶連為一體，滿足客戶的個性化、定制化需求，創(chuàng)造種種新的可能。他向記者描繪了這樣一個場景：今后，終端用戶用手機給家電廠商發(fā)送一張家庭合影，鋼廠就能在家電板生產(chǎn)環(huán)節(jié)把合影涂印到用戶定制的家電表面，整個流水線的生產(chǎn)還不用停頓……
“建設(shè)制造強國對鋼材產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高要求。鋼鐵企業(yè)要由單一的材料供應(yīng)商向能夠統(tǒng)籌提供材料、推薦方案、后續(xù)加工使用方案等延伸服務(wù)的材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍也認(rèn)為，通過智能制造降低成本、提高效率、提升質(zhì)量，對培育鋼鐵行業(yè)增長新動力十分重要。
