中集集團(tuán)CEO兼總裁麥伯良：深圳精神薪火相傳 “世界冠軍”再續(xù)輝煌
1980年，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)獲批成立，中集集團(tuán)也在同年誕生。深圳特區(qū)成立40年間，中集集團(tuán)與深圳同呼吸、共命運(yùn)。在深圳精神的滋養(yǎng)和灌溉下，中集集團(tuán)從蛇口一個(gè)瀕臨倒閉的小工廠，蛻變成坐擁24個(gè)世界冠軍產(chǎn)品的制造業(yè)“巨無霸”。
他山之石，可以攻玉。解碼中集集團(tuán)的成長之路，不僅能獲取中國制造業(yè)企業(yè)崛起的“密碼”，還能一睹中國企業(yè)如何助推中國制造實(shí)現(xiàn)從無到有、由弱變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，以及如何推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈格局變動(dòng)。這將為“中國智造”提供可借鑒發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。
初心：立志當(dāng)世界第一
提及中集，有一位靈魂人物不得不說，他就是“中集老將”麥伯良。38年間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，在公司艱難的起步期，奮力拼搏，挽狂瀾于既倒；在公司發(fā)展遭遇瓶頸時(shí)，開疆拓土，擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖；在公司發(fā)展壯大的過程中，不斷優(yōu)化企業(yè)制度和治理架構(gòu)，為公司可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)“地基”。
1982年，大學(xué)畢業(yè)后，他來到深圳�！皩τ趹汛粝氲哪贻p人來說，深圳就是實(shí)現(xiàn)價(jià)值、揮灑青春和熱血的地方。”深圳上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長、中集集團(tuán)CEO兼總裁麥伯良告訴中國證券報(bào)記者。
剛到中集集團(tuán)不久，麥伯良就迎來了第一個(gè)考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)，樣箱生產(chǎn)線上唯一一臺進(jìn)口設(shè)備壞了，恰巧碰上德國人休假。
“老板知道我學(xué)過機(jī)械，就讓我試試。我知道，機(jī)會(huì)來了�！丙湶蓟貞浀馈ＴO(shè)備沒有圖紙，他只能邊拆邊試。到了第3天，他終于找到了問題的癥結(jié)，換上備件，修好設(shè)備。麥伯良由此一戰(zhàn)成名。
幫助他在人生關(guān)鍵時(shí)刻把握住機(jī)遇的，是敢闖敢試、奮力擔(dān)當(dāng)?shù)膶?shí)干創(chuàng)新精神。這與深圳特區(qū)精神一脈相承，也在40年發(fā)展中鐫刻進(jìn)中集人的血脈，引領(lǐng)中集砥礪前行。
在中集任職初期，他曾面臨兩個(gè)選擇：一是外派到香港，月薪1萬元；二是留在中集，月薪480元�！拔耶�(dāng)時(shí)義無反顧選擇留在中集，就是想把中集的集裝箱做成世界第一�！丙湶颊f。
崛起：渡過至暗時(shí)刻
通向世界冠軍寶座的路布滿荊棘。1985年至1986年整整一年間，中集幾乎一個(gè)訂單都沒有，瀕臨倒閉。
1987年7月，他被任命為副總經(jīng)理。同年，中國集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)開始給集裝箱企業(yè)帶來市場需求，隨著中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)的參股，中集改組成為三方合資企業(yè)。由于中遠(yuǎn)的資金注入和訂單需求，中集集裝箱業(yè)務(wù)從此走上正軌，并以此為基礎(chǔ)，完善技術(shù)，培養(yǎng)隊(duì)伍，積累經(jīng)驗(yàn)，逐步拓展國際市場。
1996年，中集干貨集裝箱產(chǎn)量第一次趕超韓國現(xiàn)代精工和韓國進(jìn)道，躍居世界第一，成為全球最大的干貨集裝箱制造商，“世界冠軍”由此誕生。
中集并未止步于此，而是發(fā)揮創(chuàng)新實(shí)干精神，不斷豐滿羽翼，擺脫對海外供應(yīng)鏈的依賴。1998年，中集旗下的中集新材進(jìn)軍集裝箱地板行業(yè)。
經(jīng)過多年摸索，中集新材找到了可持續(xù)供應(yīng)的材料，并掌握了制作工藝。此舉不僅讓中集新材在2003年首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，更撼動(dòng)了集裝箱地板行業(yè)的全球供應(yīng)格局，提升了中集在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。
未來：再造16個(gè)世界冠軍產(chǎn)品
此后多年，中集在麥伯良的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了高速成長。如今已成為國內(nèi)外擁有300多家分支機(jī)構(gòu)的跨國集團(tuán)，業(yè)務(wù)延伸到道路運(yùn)輸車輛、能源化工和食品裝備、空港裝備、海洋工程等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，相繼打造了集裝箱、車輛、登機(jī)橋等多個(gè)領(lǐng)域的24個(gè)“世界冠軍”產(chǎn)品。面向未來，麥伯良提出，爭取在退休前打造40個(gè)“世界冠軍”產(chǎn)品。
他表示，在業(yè)務(wù)上，中集集團(tuán)會(huì)繼續(xù)聚焦核心主業(yè)，深耕集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、空港、消防及自動(dòng)化物流裝備等優(yōu)勢業(yè)務(wù)，并在此基礎(chǔ)上延伸發(fā)展新業(yè)務(wù)。如集裝箱可以延伸的方向包括模塊化、數(shù)據(jù)中心、污水處理箱、儲能箱、移動(dòng)冷庫等。同時(shí)，重點(diǎn)發(fā)展能源、化工及液態(tài)食品裝備等潛力業(yè)務(wù)。對于非核心、非強(qiáng)勢業(yè)務(wù)，中集集團(tuán)或選擇剝離，或引入戰(zhàn)投，與合適的伙伴一起合作經(jīng)營。
在未來發(fā)展戰(zhàn)略上，麥伯良表示，中集集團(tuán)將堅(jiān)持“制造+服務(wù)+金融”的戰(zhàn)略定位，繼續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，由制造向服務(wù)延伸；繼續(xù)提升全球運(yùn)營能力，優(yōu)化業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，加快產(chǎn)業(yè)聚集，培育產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢；努力把握市場變化，布局新興產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量增長。
