國家鐵路局：“十三五”末將基本形成安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)

　　上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 于祥明）國家鐵路局局長劉振芳10月22日在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上表示，“十三五”時期，鐵路行業(yè)較好完成了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設(shè)，重點區(qū)域城際鐵路快速推進。智能京張高鐵、北煤南運重載通道浩吉鐵路等一大批新線開通運營。

　　他說，“十三五”時期，全國路網(wǎng)布局持續(xù)優(yōu)化，路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高，中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)不斷完善，樞紐及配套設(shè)施不斷強化。截至2019年末，全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里，其中高速鐵路3.5萬公里，到“十三五”末將基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　劉振芳說，“十三五”時期，鐵路改革逐步深化，行業(yè)監(jiān)管體系逐步完善，政府職能轉(zhuǎn)變和簡政放權(quán)成效明顯。鐵路投融資體制改革不斷深化，地方政府、社會資本投資鐵路比例大幅提升。國鐵企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，京滬高鐵公司等成功上市。鐵路運輸法治化、市場化改革進一步深化，營商環(huán)境進一步改善。

　　此外，“十三五”時期，我國鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個國家和地區(qū)。中歐班列快速發(fā)展，截至2020年9月底累計開行超過3萬列，成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點。特別是今年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，中歐班列對推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮了重要作用。