南航通航混改落地 引入三家投資主體并實(shí)施員工持股

　　上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 王子霖）2020年11月26日，南航通用航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南航通航”）正式實(shí)施混合所有制改革，引入國(guó)改雙百發(fā)展基金管理有限公司、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國(guó)南航集團(tuán)資本控股有限公司三家投資主體，并實(shí)施員工持股，成為實(shí)行混合所有制的國(guó)家骨干通用航空企業(yè)之一。

　　當(dāng)天，南航股份公司與三家投資主體、員工持股平臺(tái)以及南航通航在北京產(chǎn)權(quán)交易所正式簽約�；旄耐瓿珊�，南航通航的注冊(cè)資本由人民幣10億元增至人民幣13.4228億元，南航股份公司、國(guó)改雙百基金、南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、南航資本控股、珠海通航通分別持有57.9%、14.1%、10%、10%、8%的股權(quán)，南航股份公司依舊保持控股地位。

　　南航通用航空有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記李二保接受采訪時(shí)表示，本次增資擴(kuò)股獲得的資金將全部用于公司主業(yè)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具體包括通航機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、增加飛機(jī)運(yùn)力，以及充實(shí)人力資源和智能化設(shè)施設(shè)備。

　　南航通航隸屬于中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，是國(guó)家骨干通用航空企業(yè)之一。據(jù)悉，南航通航共運(yùn)營(yíng)25架通用飛機(jī)，其中自有S系列重型直升機(jī)16架，是美國(guó)西科斯基亞洲最大直升機(jī)機(jī)隊(duì)；在珠海、湛江，三亞和興城設(shè)有4個(gè)長(zhǎng)期海上作業(yè)基地，擁有珠海九洲機(jī)場(chǎng)、湛江新塘機(jī)場(chǎng)和三亞鳳凰直升機(jī)起降場(chǎng)等自有通航機(jī)場(chǎng)，并在廣東、廣西、云南、貴州等省區(qū)設(shè)有超過10個(gè)作業(yè)點(diǎn)。

　　截至2020年11月20日，南航通航已實(shí)現(xiàn)安全飛行11972小時(shí)，2020年1月至11月公司利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)45%，已超額完成年度利潤(rùn)指標(biāo)。

　　未來，南航通航將立足粵港澳大灣區(qū)，以海南自貿(mào)港、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶和京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)為契機(jī)，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)、人員優(yōu)勢(shì)，深耕海油運(yùn)輸、電力能源等工業(yè)類傳統(tǒng)通航運(yùn)輸市場(chǎng)，大力拓展維修服務(wù)、海島觀光、短途空勤、緊急救援、醫(yī)療救助、通航培訓(xùn)、公務(wù)飛行等新興產(chǎn)業(yè)和通航產(chǎn)品，促進(jìn)交通運(yùn)輸、醫(yī)療保障、旅游娛樂等多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。