2020年江蘇中歐班列實(shí)現(xiàn)開(kāi)行列數(shù)、貨值逆勢(shì)雙增長(zhǎng)

　　新華社南京1月15日電（記者劉巍�。┯浾�15日從南京海關(guān)獲悉，2020年江蘇12條中歐班列共開(kāi)行1273列、貨值123.11億元，同比分別增長(zhǎng)36.4%和53.8%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)雙增長(zhǎng)。

　　蘇州是我國(guó)醫(yī)療器械主產(chǎn)地之一，疫情發(fā)生以來(lái)，蘇州中歐班列承載了防疫物資國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹厝�。為保障中歐班列平穩(wěn)有序開(kāi)行，蘇州海關(guān)開(kāi)設(shè)中歐班列進(jìn)出口貨物申報(bào)專門通道，對(duì)防疫物資實(shí)施“不見(jiàn)面”查驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)顯示，2020年蘇州海關(guān)共驗(yàn)放中歐班列出口口罩超2.78億只，防護(hù)服219.92萬(wàn)套。

　　2020年12月31日，伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，連云港口岸2020年最后一列中歐班列緩緩駛出。“這批貨采取‘保稅+出口’混拼模式，實(shí)現(xiàn)了保稅倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)口貨物與普通出口貨物混裝在同一集裝箱內(nèi)發(fā)運(yùn)�！鼻鄭u萬(wàn)嘉集運(yùn)物流有限公司連云港分公司經(jīng)理魏朝陽(yáng)說(shuō)，此舉滿足了客戶對(duì)境外小額商品轉(zhuǎn)口及出口中亞地區(qū)的需求，提高了集裝箱利用率，降低了運(yùn)輸成本，深受中亞客戶歡迎。

　　南京海關(guān)探索建立新開(kāi)班列線路業(yè)務(wù)指導(dǎo)與幫扶保障團(tuán)隊(duì)工作模式，支持江蘇做大中歐班列線路增量。2020年，江蘇中歐班列新增“連云港—烏蘭巴托”“徐州—漢堡”“海安—東盟”3條線路，線路總量達(dá)到12條，同比增長(zhǎng)30%以上，創(chuàng)歷史新高。

　　“中歐班列是外貿(mào)大省江蘇高質(zhì)量發(fā)展和深度融入‘一帶一路’的紐帶。疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)際物流嚴(yán)重不足，中歐班列的穩(wěn)定、高效運(yùn)行，對(duì)企業(yè)保市場(chǎng)、保訂單、保履約、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)起到了促進(jìn)作用�！蹦暇┖ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)張亞平說(shuō)。