2020年江蘇中歐班列實現(xiàn)開行列數(shù)、貨值逆勢雙增長
新華社南京1月15日電（記者劉巍�。┯浾�15日從南京海關獲悉，2020年江蘇12條中歐班列共開行1273列、貨值123.11億元，同比分別增長36.4%和53.8%，實現(xiàn)逆勢雙增長。
蘇州是我國醫(yī)療器械主產(chǎn)地之一，疫情發(fā)生以來，蘇州中歐班列承載了防疫物資國際運輸?shù)闹厝巍楸Ｕ现袣W班列平穩(wěn)有序開行，蘇州海關開設中歐班列進出口貨物申報專門通道，對防疫物資實施“不見面”查驗。統(tǒng)計顯示，2020年蘇州海關共驗放中歐班列出口口罩超2.78億只，防護服219.92萬套。
2020年12月31日，伴隨著汽笛長鳴，連云港口岸2020年最后一列中歐班列緩緩駛出�！斑@批貨采取‘保稅+出口’混拼模式，實現(xiàn)了保稅倉庫轉口貨物與普通出口貨物混裝在同一集裝箱內(nèi)發(fā)運�！鼻鄭u萬嘉集運物流有限公司連云港分公司經(jīng)理魏朝陽說，此舉滿足了客戶對境外小額商品轉口及出口中亞地區(qū)的需求，提高了集裝箱利用率，降低了運輸成本，深受中亞客戶歡迎。
南京海關探索建立新開班列線路業(yè)務指導與幫扶保障團隊工作模式，支持江蘇做大中歐班列線路增量。2020年，江蘇中歐班列新增“連云港—烏蘭巴托”“徐州—漢堡”“海安—東盟”3條線路，線路總量達到12條，同比增長30%以上，創(chuàng)歷史新高。
“中歐班列是外貿(mào)大省江蘇高質量發(fā)展和深度融入‘一帶一路’的紐帶。疫情發(fā)生以來，國際物流嚴重不足，中歐班列的穩(wěn)定、高效運行，對企業(yè)保市場、保訂單、保履約、降成本、防風險起到了促進作用。”南京海關副關長張亞平說。
