全國政協(xié)委員、艾可藍(lán)董事長劉屹：加快排放標(biāo)準(zhǔn)升級 倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

　　全國政協(xié)委員、艾可藍(lán)董事長劉屹日前在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，以環(huán)保為抓手，打造生態(tài)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，發(fā)揮環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要性，在保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的同時(shí)讓其充分深入各工業(yè)領(lǐng)域，協(xié)同發(fā)展，共建綠色經(jīng)濟(jì)文明。

　　劉屹說，在政策推動(dòng)方面，加快排放標(biāo)準(zhǔn)升級，倒逼產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。排放標(biāo)準(zhǔn)升級，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)革新有助于提高燃燒效率、減少碳排放量。聯(lián)防聯(lián)控，無死角在線監(jiān)測。針對靈活度高、保有量大的非道路機(jī)械和內(nèi)河流域難以管控的船舶，構(gòu)建相應(yīng)的污染排放監(jiān)測體系，利用遠(yuǎn)程在線監(jiān)控、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等科技手段，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理。

　　劉屹表示，進(jìn)入“十四五”時(shí)期，在新的環(huán)保監(jiān)管格局下，將依然深耕汽車尾氣后處理行業(yè)，在實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)及之前，公司產(chǎn)品主要以輕型柴油機(jī)后處理產(chǎn)品為主。在國六排放標(biāo)準(zhǔn)下，公司主要業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)布局。具體來說，由輕卡領(lǐng)域向中重卡領(lǐng)域拓展、由柴油機(jī)領(lǐng)域向汽油機(jī)領(lǐng)域拓展、由汽車領(lǐng)域向非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶以及固定源領(lǐng)域拓展。公司還在工業(yè)廢氣治理領(lǐng)域進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)，著手進(jìn)行對國七排放標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研及技術(shù)儲備，為未來排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級做準(zhǔn)備。

　　劉屹說，目前，國六排放標(biāo)準(zhǔn)是世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)升級給公司帶來巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，是技術(shù)要求不斷提高，成本壓力不斷增大，尤其是公司的生產(chǎn)一致性、產(chǎn)品精細(xì)化和成本控制能力受到考驗(yàn)；另一方面，是加速行業(yè)洗牌，市場資源逐步向龍頭集中，賽道也會越來越清晰。

　　進(jìn)入國六排放標(biāo)準(zhǔn)階段，隨著后處理單體價(jià)值增加，國產(chǎn)化機(jī)會更大，行業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理產(chǎn)品主要應(yīng)用于道路機(jī)動(dòng)車行業(yè)，而在2022年，隨著非道路移動(dòng)機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)及船舶國二排放標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)，上述領(lǐng)域的后處理需求將被全面激發(fā)。