在進(jìn)博會(huì)簽下2.3億美元大單 東航刷新智利車?yán)遄硬少?gòu)紀(jì)錄

　　上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 溫婷）在11月5日的第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，東航簽下了價(jià)值2.3億美金的“美味大單”，刷新了東航車?yán)遄硬少?gòu)項(xiàng)目的歷史紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，該采購(gòu)協(xié)議分三年執(zhí)行，今年計(jì)劃采購(gòu)上萬(wàn)噸智利車?yán)遄�，供�?yīng)國(guó)內(nèi)的“雙十二”電商大促、新年和春節(jié)檔期。自11月8日起至明年1月，每天都將有一班“櫻桃快線包機(jī)”橫跨大西洋，縱越南北半球，來(lái)到中國(guó)的餐桌上，讓廣大消費(fèi)者不出國(guó)門就能第一時(shí)間嘗到鮮。

　　當(dāng)天參加簽約的是智利最大的農(nóng)場(chǎng)和出口商Garces Fruit（吉制）。目前，東航與智利各農(nóng)場(chǎng)莊園都建立了直接或間接的合作，中國(guó)已成為智利車?yán)遄映隹诘闹髁κ袌?chǎng)。此次與東航簽約的供應(yīng)商Garces Fruit不僅作為參展商參加了本屆進(jìn)博會(huì)，還特別邀請(qǐng)到智利國(guó)家使領(lǐng)館重要領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式，此舉表達(dá)了智利對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。

　　據(jù)東航快遞公司副總經(jīng)理方洪介紹，疫情發(fā)生之后，特別是今年以來(lái)，由于面臨海運(yùn)碼頭擁堵、空運(yùn)緊張、油價(jià)漲、人員少等問題，一方面造成了智利車?yán)遄庸��?yīng)鏈壓力大、不暢通，另一方面，也引發(fā)了智利當(dāng)?shù)爻隹谏剔r(nóng)產(chǎn)品出口難的擔(dān)憂。為了解決這一困境，東航創(chuàng)新推出“�？章�(lián)運(yùn)”項(xiàng)目，通過(guò)包船+包機(jī)相結(jié)合的方式，讓智利車?yán)遄拥倪\(yùn)輸又快又順暢。

　　車?yán)遄硬⒉皇菛|航物流在南半球的唯一切入點(diǎn)，圍繞南北半球的氣候差異，根據(jù)物產(chǎn)成熟季節(jié)相反的特點(diǎn)，越來(lái)越多的南半球生鮮產(chǎn)品，正通過(guò)東航物流的洲際快供應(yīng)鏈進(jìn)入中國(guó)的千家萬(wàn)戶。借助東航搭建的“空中絲路”，東航產(chǎn)地直達(dá)運(yùn)輸規(guī)模實(shí)現(xiàn)了上百倍增長(zhǎng)，東航在中智車?yán)遄涌者\(yùn)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額高達(dá)90%以上；運(yùn)營(yíng)模式也不僅局限于最初的全貨機(jī)包機(jī)運(yùn)輸，還開啟了客機(jī)腹艙承運(yùn)、開通南美定期航班等運(yùn)輸方式。

　　通過(guò)進(jìn)博會(huì)的大平臺(tái)，東航也更好地實(shí)現(xiàn)“飛全球+買全球+服務(wù)全球”，為順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)、助推中國(guó)和“一帶一路”國(guó)家間的貿(mào)易合作搭起空中橋梁，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。