第四屆進(jìn)博會(huì)|進(jìn)博參展商講述物流故事：疫情之下如何跑出加速度
一場進(jìn)博會(huì)，匯聚了127個(gè)國家和地區(qū)的近3000家參展商，琳瑯滿目的展品背后，物流是基礎(chǔ)保障。
在第四屆進(jìn)博會(huì)航運(yùn)港口展臺(tái)前人頭攢動(dòng)，面對(duì)新冠肺炎疫情給物流帶來的影響，不少企業(yè)和采購商都來此咨詢，希望在展會(huì)現(xiàn)場找到成本更低、效率更高的物流服務(wù)。
全球三大快遞、五大貨代、運(yùn)力排名前五的船舶公司齊聚進(jìn)博會(huì)服務(wù)貿(mào)易展區(qū)。此外，還有希臘比雷埃夫斯港務(wù)局、德國漢堡港等港口公司連續(xù)多屆參展。
11月8日，進(jìn)博會(huì)服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的希臘比雷埃夫斯港務(wù)局展臺(tái)。（新華社記者 王翔 攝）
合作共贏，正在成為國際物流的主流。“現(xiàn)在海運(yùn)行業(yè)已經(jīng)很少有一家公司獨(dú)立運(yùn)營航線了，大部分公司都在合作，既分散風(fēng)險(xiǎn)，也優(yōu)勢互補(bǔ)�！笨偛课挥谛录悠碌奶酱瑒�(wù)（中國）有限公司上海分公司助理總經(jīng)理劉聞介紹說，“因?yàn)槲覀冊跂|南亞地區(qū)布設(shè)了完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，很多同行會(huì)將運(yùn)輸?shù)暮蟀氤涛薪o我們。”
在劉聞看來，因?yàn)橹袊咔榉揽赜辛Γ瑥?fù)工復(fù)產(chǎn)快，貨物運(yùn)輸需求快速增長，讓全球的航運(yùn)公司看到了曙光�！熬C合考慮全球需求，公司及時(shí)調(diào)配資源，把大部分船隊(duì)投入到了中國市場的運(yùn)營�！�
11月8日，服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的日本通運(yùn)展臺(tái)。（新華社記者 王翔 攝）
面對(duì)中國穩(wěn)定增長的進(jìn)出口需求，國內(nèi)外物流企業(yè)利用數(shù)字化賦能、合作運(yùn)輸、開發(fā)新通道等方式，在新冠肺炎疫情下保障全球貨物貿(mào)易運(yùn)輸。
“比如跨境電商，其主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)正是傳統(tǒng)清關(guān)模式的數(shù)字化。以前消費(fèi)者從海外直郵買東西需要線下報(bào)稅，有可能一兩個(gè)月收不到貨。如今，菜鳥的數(shù)字清關(guān)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于國內(nèi)各大口岸，一件海外直郵的商品從倉庫發(fā)貨到國內(nèi)送貨上門，也就一周左右的時(shí)間�！眳⒓舆M(jìn)博會(huì)的菜鳥國際供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍說。
在趙劍看來，當(dāng)前國內(nèi)的“95后”“00后”對(duì)于小眾、高顏值、性價(jià)比高的進(jìn)口商品比較青睞�！白鳛橹腔畚锪髌髽I(yè)，我們希望進(jìn)一步推動(dòng)國際貿(mào)易的數(shù)字化進(jìn)程，讓跨境商家一鍵發(fā)全球。”
除了數(shù)字化，不同運(yùn)輸方式的組合，也為疫情下的物流暢通貢獻(xiàn)力量。
面對(duì)海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力緊張，漢堡港積極推動(dòng)鐵路運(yùn)輸成效顯著。“目前，每周約有230班可預(yù)定的貨運(yùn)班列連接漢堡與中國的20個(gè)目的地，這是對(duì)每周中國和漢堡之間約15條海上航運(yùn)線的補(bǔ)充。”漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表潘樺說，漢堡和上海之間的直達(dá)貨運(yùn)班列“上海號(hào)”最近已投入使用，進(jìn)一步推動(dòng)了中德貿(mào)易往來。
11月8日，在服務(wù)貿(mào)易展區(qū)，人們在漢堡港展臺(tái)交流。（新華社記者 王翔 攝）
記者在進(jìn)博會(huì)上獲悉，明年中歐班列“上海號(hào)”將實(shí)現(xiàn)每月“8出2進(jìn)”的常態(tài)化運(yùn)營，為飽受國際貿(mào)易海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力緊張的企業(yè)增加一個(gè)新的物流選擇，為其解決燃眉之急。
上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)公司副總經(jīng)理烏菟子舉例說：“鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間是海運(yùn)的三分之一，價(jià)格也比空運(yùn)節(jié)省了三分之二。奶制品通過海運(yùn)運(yùn)輸一般要一個(gè)多月，通過我們的專列，22天就能抵達(dá)上海�！�
日郵物流中國公共事務(wù)與品牌推廣負(fù)責(zé)人馬麗萍也表示，針對(duì)科技、汽車、醫(yī)藥、食品等不同領(lǐng)域客戶的需求，企業(yè)可以提供定制化的海陸空綜合運(yùn)輸方案。
“我們注意到，中國提出要構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，提升跨境物流能力，這讓我們倍感振奮�！泵绹w協(xié)博亞洲董事總經(jīng)理高學(xué)亨說，飛協(xié)博已經(jīng)和平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)簽約，為疫情之下的國內(nèi)外企業(yè)提供更加智能化、透明化、多元化的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。
在SGS集團(tuán)首席執(zhí)行官吳國宏看來，中國一直用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)自己推動(dòng)建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)的理念。進(jìn)博會(huì)為來自世界各地的產(chǎn)品和服務(wù)提供了進(jìn)入中國市場的大門，這將有助于推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。（記者桑彤、董雪）
